¿Fiabilidad VOLVO PENTA BOB TAIL D1-30?

[LSV]

Saludos y rondas para todos.
He de cambiar mi motor Westerbecke-Mitsubishi y me ofrecen poner un VOLVO PENTA BOB TAIL D1-30.

El Westerbecke lo he llevado durante 30 horas a 2200 revoluciones muchas veces sin problemas, pero ya no se fabrica.

El VOLVO PENTA BOB TAIL D1-30 o parecidos de 30cv diesel aproximadamente que conocéis son tan fiables como el Westerbecke?

[Egis]

Los VOLVO PENTA son motores fiables.
Pero todo dependerá del estado que se encuentre el motor y el uso que se le dará.

De todos modos el "problema" con VOLVO PENTA es el costo de los repuestos que son caros, muy caros.

Yo miraría OTRAS marcas de motores de los que se consigan repuestos fácilmente y sen baratos. Quizás un Perkins podría ser...

[Big Boy V]

Hola a todos tengo un motorsaler, con un motor Volvo Penta MD40A, recién lo he comprado y no conozco nada de este motor que aparentemente tiene pocas horas 3.500, que consumo tiene? cuales son sus debilidades? encontré en el barco un torquímetro y un medidor de compresión, pero el motor esta perfecto no consume aceite y arranca al toque, y se escucha muy suave... hace falta retocar las tapas de vez en cuando y medirle la compresión? o el ex dueño noruego me engaño...jajaja, o el mismo le cambió las juntas de la culata? puede habesse recalentado por obstrucción, eso puede ocurrir hasta de nuevo,,,pero raro...
Gracias por adelantado si alguien me puede informar de algo.
Un saludo a todos

[jiauka]

El d1-30 es Perkins marinizado por volvo penta

Que sea "bob-tail" significa que viene motor solo, sin inversora ni sail drive, no es "1 tipo de motor"

Por el resto, lo dicho, recambios megacaros en Volvo penta y razonables en Perkins

[LSV]

Gracias por la info.
De momento lo único que no me gusta de este motor es que no tiene indicador de presión de aceite, solo alarma de presión de aceite.
Yo controlo mucho el estado de este indicador y si veo que la presión baja investigo si baja por degradación, por consumo o por pérdida y no doy tiempo a que la alarma llegue a avisar.
Supongo que las alarmas serán como las del depósito de gasolina de un coche, se enciende la alarma cuando aún hay combustible para llegar a una gasolinera, no cuando está todo a cero.
Pero una alarma no me va a decir que margen de presión me queda para seguir navegando o no.
Si suena... apagar de inmediato e ir a ver y/o reponer aceite suficiente para llegar a puerto.
Y parece que no se le puede añadir este sensor..

[Egis]

Originalmente publicado por LSV

este motor es que no tiene indicador de presión de aceite, solo alarma de presión de aceite.

Y parece que no se le puede añadir este sensor..

Si tiene alarmam tendrá un sensor que la acciona.
Por lo que habrá que localizar ese sensor que suelen ir conectados al block con una rosca, desenrroscarlo y en el lugar del sensor colocar una "Te" en donde en uno de los brazos libres se colocará el sensor extraído y en el otro el ducto al manómetro de presión de aceite.
Por supuesto que habrá que colocar "adaptadores" para que las roscas coincidan y demás pero... es fácil. Con un poco de maña y paciencia se puede hacer.