Aceite de carter motor 4T. ¿Sirve el de coche?.

[chema]

Pues eso que ayer estrené la auxiliar y el motor un Honda 2.3 BF 4 tiempos de "paquete" a los 10 minutos ya no funcionaba...Por burro había chocado contra una piedra del fondo y no giraba..., fué junto a la orilla de una cala, en fin me acerqué demasiado y eso que le iba diciendo a mi hermano, que me ayudó al montaje del "invento" que nunca había que acercarse con mucha prudencia a la costa por si las piedras´. Menos mal que la j**í yo que si lo hace él le iba a caer una de mucho cuidado .
Bueno la cuestíon es que hoy me levanto muy temprano para llevar el motor al taller, resignado a seguir soltando viruta en este hobby y no sé porqué pero se me ocurre que quizás ponga algo el manual de usuario del motor. Bueno, habia cascado un fusible, lo he cambiado y ya está mañana haber que tal.
Quería preguntaros por el aceite del carter. Es un motor de 4T y recomienda el fabricante el 10W-30. En las tiendas de automoviles no lo tienen y me aconsejan que lo sustituya por un 5W-30 o un 10W-40. ¿Qué opinais?.

[Choquero]

Yo me iría por el 5w-30, pero el 10w-30 deberías de encontrarlo sin problemas, compra alguna marca conocida (no blanca) y acostúmbrate a no cambiar de marca ni de densidad. Por supuesto lo puedes comprar en una gran superficie oen la gasolinera habitual, para el cárter no es necesario que sea "náutico", yo suelo usarlo de automoción, de buena calidad y mineral, aunque últimamente me planteo usar sintético.

[chema]

¿Por cierto usais en vuestra auxiliar este invento, lo venden en España?

[chema]

Hola choquero .
Lo he comprado ya en una nautica 1 litro por 10 euros. La marca Quicksilver. Sólo era por saber si se podría utilizar uno de automoción.

[Choquero]

Originalmente publicado por chema

Hola choquero .
Lo he comprado ya en una nautica 1 litro por 10 euros. La marca Quicksilver. Sólo era por saber si se podría utilizar uno de automoción.

Mala suerte, ya lo sabes para otra.

[DANDYNE]

Veamos amigo cofrade, si el fabricante te recomienda un aceite 10-30W, puedes utilizar cualquier aceite,CUALQUIERA, que sea de 10 para abajo (5) y de 30 para arriba (40 o 50), 10-30 es la densidad de trabajo que soporta ese aceite en invierno y en verano, de ahí que siempre que utilizes uno inferior y otro superior lo único que haces es agrandar el rando de trabajo. Te diré que un 5-50, sería la.... leche de bueno.
Respecto a la variedad de coche, moto, barco, camión, etc. es como el gasoil: diesel o superdiesel, LA BASE ES LA MISMA SOLO CAMBIAN EL ADITIVO.
Espero haberte ayudado.
P.D.: Mi pequeño volvo MD7B, lleva un 10-40 que se usa para camiones, va de coj......s.
Salud y buenos vientos

[Kane]

No sé, pero me parece que un 5W 50 es un poco espesito, aún en verano...
Si seguimos así pondremos valvolina de caja cambios. Y lo de la 5W en invierno, pues que para Murcia no pega mucho tampoco. ¿O no?
No se trata de lo que aguante el aceite, sino de que su densidad sea la correcta en el rango de temperaturas en el que va a trabajar.
para todos