Bricobarco Alarma sensor de temperatura agua

[Wizinzin]

Hola compañeros. Acabo de estar limpiando todo el sistema de refrigeración de mi motor Volvo Penta MD7A. Una de las cosas que hice fue cambiar el sensor de temperatura del agua, porque el viejo no funcionaba, estaba todo asqueroso y lo probé con el polímetro y no daba señal. Cual es mi sorpresa que una vez acabado todo el trabajo enciendo el motor y empieza a pitar el sensor de temperatura, además de encenderse la luz en el panel. Mi pregunta es ¿Por qué?Si ni siquiera le ha dado tiempo a coger temperatura, además si toco el motor la parte de la refrigeración está fria. Si desenchufo el cable que va al sensor, como es lógico deja de pitar. Venga a ver si a alguien le ha pasado o sabe el por qué. Gracias y unos licores café desde Galicia

[Egis]

Si has puesto un sensor nuevo y éste envía una señal que activa la alarma aún estando el motor frío lo más probable es que el sensor nuevo esté fallado. Suele pasar.

Comprueba con multímetro el sensor sumergiendo al sensor en agua fría la cual calentarás hasta temperatura de ebullición. Si la lectura NO cambia entonces el sensor está fallado.

[jonam52]

tienes que pensar que esa sonda ntc lo que hace es que con el aumento de temperatura disminuye la resistencia... mira bien las conexiones, si tiene un cable que no toque la masa y si tiene dos, que no se toquen entre si.
Mide la resistencia con un polímetro en frio y si no te da la correcta es que está estropeada. Con eso tambien puedes ver si es la adecuada para tu tablero de instrumentos.

[Wizinzin]

Estupendo. Probaré esto que me habéis dicho y cuando de con la solución también lo pondré aquí para futuros problemas ajenos. Muchas gracias

[Icarus]

Hay sensores que su posicion de reposo es con el contacto abierto y otros que su posicion de reposo es con el contacto cerrado.
Asegurate de que el que pusiste es el correcto porque si no, funcionara al reves, pitara en frio y se apagara cuando haya sobretemperatura.

[TXELFI]

O eso o está la polaridad al revés