Instalación Molinete Ancla

[Nalrick]

hola, buenos días cofrades,
estoy metido reformar la instalación de mi first 30 del 1980 y de paso instalar un molinete de anclas y un booster 12/12 30A Victron

la duda es la siguiente, a) ¿conecto el molinete (la caja de rele) a la batería de arranque ? o b) ¿lo hago en la de servicios?

y me explico, si lo conecto directamente a la batería de arranque, cuando use el molinete, ¿en alguna situación puedo llegar a quemar el alternador (el alternadores es de 40A y el molinete de 1000W)?

si lo hago como la opción B) tendré protegido el alternador, ya que el booster no a 'pedirle' más de 30A

bueno, de antemano se agradecen ideas, comentarios y demás

gracias y cervezas para todos

[Eien]

¿Qué sentido tiene utilizar un convertidor dc-dc de 12 a 12V y 30A?

¿Podrías decirnos la capacidad de ambos bancos de baterías?
El molinete te absorverá más de 80A.

[Nalrick]

batería de arranque de 90A , servicios 100A

el uso del booster es el de evitar que la batería de servicios descargue la de arranque, ya que si no detecta que el motor esta encendido, no carga la batería de servicios

también lo que hace es proteger el alternador, puesto que nunca va a demandar más de 30A de el

[Eien]

Continuo sin entenderlo, si no lo aclaras más.
¿El dc-dc de qué tipo es?
¿Acaso están unidas las baterías de arranque y servicios?
Podrías dibujar a mano un esquema de como las tienes conectadas, y si ambas son AGM.
Hay pocos adivinos por estos lares !!

[Nalrick]

Este sería el esquema de conexion

[Eien]

"Nalrick", por ahí debías haber empezado !!

Veamos, una batería de litio de 12,8V-100Ah, tiene una corriente máxima de descarga de 100A, aunque depende de la marca, modelo.

Una AGM de 12V-95Ah, tiene una CCA de 830A, aunque varía según modelos.

Ahora decide tú qué harías, o esperemos la opinión de los cofrades.

También tienes la posibilidad de montar una batería SOLO para el molinete, pero como se usa poco, la batería a la que lo conectes debería recuperarse en poco tiempo.