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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Buenos días a todos cofrades!!
Me paso por aquí con una duda sobre la navegación en Catamarán: Después de muchos años navegando en monocasco, esta Semana Santa he alquilado un Catamarán en Baleares para hacer una travesía en familia. La travesía la planificaré dias previos en funcion de la previsión del tiempo que vaya a hacer y con flexibilidad para poder adaptarme a cualquier cambio metorológico. Sin embargo, como es mi primera vez en un catamarán como patrón, tengo muchas dudas de cómo interpretar el tiempo. A partir de qué mar o viento se navega mal en un catamaran? A partir de que altura de la ola o periodo? El catamaran es de 12 m de eslora y va una niña pequeña que tiende a marearse jejeje por lo que me gustaría evitarlo a toda costa. Muchas gracias a todos!!! ![]() ![]() ![]() |
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#2
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Cita:
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Courage mieux que l'argent IG @asailorsoul |
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#3
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Cita:
más incómoda, es el ángulo que lleves respecto de la ola. De popa/aleta suele ir bastante bien. No creo que 30 nk te vayan a poner nervioso. El través es molesto a nada que haya un poco de ola. Primero sube un casco, luego el otro. Notarás un vaiven poco agradeble. La ola por la amura, la pasa bien. Pero como la ceñida no es su fuerte, igual te compensa para ese rumbo, poner un rato el motor, si la distancia a salvar es corta. Esperemos que te haga buen tiempo y puedas disfrutar de la experiencia. ![]() Salud y ![]()
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![]() El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016) http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184 |
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Quel (06-03-2024) | ||
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#4
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Muchas gracias a todos!
Para tenerlo en cuenta a la hora de planificar siguiendo la previsión de Windy, a partir de qué tamaño y/o periodo de ola me diríais que es incomodo para una navegada de través y de ceñida? |
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#5
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Algo que te aconsejo: practica a entrar al amarre, ya que abrirse paso con una proa de punta no tiene nada que ver a entrar con casi 7 metros de proa a proa.
Con eso no es fácil "apartar" a nadie si el hueco está un poco justo. Otra cosa: yo siempre amarro de proa al muelle, así tengo intimidad en la bañera, que siendo lo grande que és, amarrando de popa se te ve hasta en el cuarto de baño. Otro detalle son los timones y hélices. Mantente en el centro de la calle ya que al llevar los timones a los lados es muuuy fácil enganchar las amarras de uno u otro lado. Es fudamental saber que los catas tienen una tabla para el cambio de velas, ya que no indican nada al no escorar. En esa tabla te dice a que viento hay que reducir cada vela. A disfrutar y ya contarás cómo te ha ido. ![]() ![]() ![]()
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LSV - BARCO KAU-BÉ. "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV). MMSI: 261000743 VER Mi canal en YOUTUBE VER TODOS MIS DISEÑOS 3D Editado por LSV en 06-03-2024 a las 13:12. |
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#6
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Cita:
cerca de los 7 que otra cosa. En los puertos que hay finger, como te tienen que dar las dos plazas, no hay problema. Cuando se amarra con muerto al centro de la calle, como ocurre en la mayoría de los puertos del Med, igual es preferible que le echen una mano los marineros. Pirataroberts, en las "instrucciones de uso" del barco, debes llevar la tabla de marras. Es importante que seas respetuoso con ella, so pena de partir algo en caso contrario. Te lo digo por experiencia. Salud y ![]()
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#7
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Si gracias Temido, corrijo arriba lo der lo 5m, estaba pensando en MI manga
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#8
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Cita:
notarlo. Pero eso nadie mejor que tu, cuando te encuentres en situación, para decidir abrirte o cerrarte un poco. En ceñida, más que incomodidad, si hay mucho viento, al tener que reducir el trapo, ganarás poco barlovento. Salud y ![]()
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| catamarán, mare, meteologia, navechacion |
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