Pierdo Gasoil!!!

[Sulo]

Buenas tardes y una ronda de lo que cada uno quiera a esta parroquia llena de sabiduría. A ver si alguien me puede dar alguna pista, hace unos meses cambiamos la bomba de gasoil de un MD2040 que no funcionaba bien y todo perfecto hasta que recientemente hemos notado que el motor pierde gasoil por los inyectores, hemos llamado al mecánico y nos dice que eso lo tiene que ver un "bombero".....

Al motor, que tiene 2800hrs y está bien cuidado y mantenido, no le noto nada raro aparte de que le está costando un poco arrancar, pero una vez que arranca va bien aunque perdiendo gasoil a chorros

¿A alguien le ha pasado algo parecido?

Gracias!!

[Egis]

Originalmente publicado por Sulo

recientemente hemos notado que el motor pierde gasoil por los inyectores, hemos llamado al mecánico y nos dice que eso lo tiene que ver un "bombero".....

una vez que arranca va bien aunque perdiendo gasoil a chorros

Eso puede pasar por NO ajustar los inyectores a su torque justo o bien por NO cambiar las arandelas de cobre cuando se cambiaron o desmontaron los inyectores.

El arreglo es de fácil resolución incluso para un aprendiz de mecánico (NO hace falta ser un bombista). Simplemente hay que sacar los inyectores, verificar que NO tengan mellas en sus paredes ni su rosca y luego montarlos colocándo un poco de aceite liviano (SAE20) con arandelas de cobre nuevas ¡JAMAS las usadas! y apretando a su torque justo. (Apretas menos, sale gasoil, Apretas más puedes reventar la rosca o deteriorar las arandelas)

Es un trabajo de una o dos horas máximo.

[Sulo]

Originalmente publicado por Egis

Eso puede pasar por NO ajustar los inyectores a su torque justo o bien por NO cambiar las arandelas de cobre cuando se cambiaron o desmontaron los inyectores.

El arreglo es de fácil resolución incluso para un aprendiz de mecánico (NO hace falta ser un bombista). Simplemente hay que sacar los inyectores, verificar que NO tengan mellas en sus paredes ni su rosca y luego montarlos colocándo un poco de aceite liviano (SAE20) con arandelas de cobre nuevas ¡JAMAS las usadas! y apretando a su torque justo. (Apretas menos, sale gasoil, Apretas más puedes reventar la rosca o deteriorar las arandelas)

Es un trabajo de una o dos horas máximo.

Muchas gracias Egis

[jiauka]

Que bomba se cambió? La de baja o la de alta presión?

Y por donde pierden los inyectores? Es ese motor -y en muchos otros- se hace pasar el retorno del gasoil sobrante por los inyectores para refrigerar.

Unas fotos o vídeos ayudarían.

[Sulo]

Originalmente publicado por jiauka

Que bomba se cambió? La de baja o la de alta presión?

Y por donde pierden los inyectores? Es ese motor -y en muchos otros- se hace pasar el retorno del gasoil sobrante por los inyectores para refrigerar.

Unas fotos o vídeos ayudarían.

Buenas Jiauka, adjunto un video, no es muy bueno pero creo que puede valer..



Gracias!

[jiauka]

Visto, te pierde por la bomba, no por los inyectores.


Si te lo han reparado, hay 6 meses de garantía.

[Bernardo II]

el retorno estará obstruido?. es mosqueante que pierda en las tres valvulas de presión. si fuera problema de juntas o apriete no sería asi, digo , esto desde un ingnorante de la mecanica, con los rudimentos básicos, queda dicho

[jiauka]

Originalmente publicado por Egis

....Simplemente hay que sacar los inyectores, verificar que NO tengan mellas en sus paredes ni su rosca y luego montarlos colocándo un poco de aceite liviano (SAE20) con arandelas de cobre nuevas ¡JAMAS las usadas! y apretando a su torque justo. ,...

Es un trabajo de una o dos horas máximo.

No es tan "simple", primero hay que sacar TODOS los tubos de la bomba de alta hacia cada inyector, y luego sacar todo el retorno de gasoil, que es 1 conjunto que va por la cabeza de todos y cada de los inyectores, con arandelas de cobre que están doblemente agujereadas y que no se encuentran fácilmente.

Y luego, lo que tú dices, sacar los inyectores.

Obviamente, luego toca montarlo todo.