Rebajar 4cm eslora

[Galeonidas]

Buenas a todos, queria saber si es posible rebajar de 6,04m a 6m de alguna forma, ya que yo dispongo de licencia de navegacion y posiblemenete esos 4cm de mas me den algun problema.

Saludos !

[flipk12]

Hablamos de los papeles ... ¿no?
¿O tienes pensado tirar de serrucho o radial?
Es con mucho más sencillo sacar el PER que cualquier trámite de esa índole.

[true]

Ciertamente
Si es para modificar documentación no sale a cuenta.
Mejor vender y comprar otra cosa.
El PER, sin duda es lo más rápido y económico.

[flipk12]

Además el saber no ocupa lugar, sólo tiempo y dinero.

[jiauka]

Vés muy rápido contra el pantalán de proa, con 1 poco de suerte, quedará 4 cm más corto, y si no, aléjate y repite.

[llarrea]

Originalmente publicado por flipk12

Hablamos de los papeles ... ¿no?
¿O tienes pensado tirar de serrucho o radial?
Es con mucho más sencillo sacar el PER que cualquier trámite de esa índole.

[Zephyros]

Originalmente publicado por Galeonidas

Buenas a todos, queria saber si es posible rebajar de 6,04m a 6m de alguna forma, ya que yo dispongo de licencia de navegacion y posiblemenete esos 4cm de mas me den algun problema.

Saludos !

Hay una forma de reducir la longitud sin tener que tocar el barco, la Teoría Especial de la Relatividad (Einstein) te da la clave tanto para la dilatación del tiempo como para la contracción de longitudes. El cálculo es sencillo usando la ecuación adecuada. Sale que debes navegar a una velocidad de 99,92% respecto de la velocidad de la luz en el vacío.

Va a ser más fácil eso que el papeleo correspondiente

[josalb]

Pásalo a bandera polaca y pon 5,99

Así te ahorras la ITB para siempre

[tony17]

Originalmente publicado por josalb

Pásalo a bandera polaca y pon 5,99

Así te ahorras la ITB para siempre

por cosas como esta se acabará con la bandera polaca

[josalb]

Originalmente publicado por tony17

por cosas como esta se acabará con la bandera polaca

Por cosas como poner un barco a pasarlo a bandera polaca con las medidas en los papeles que muchos tienen en España y otros tienen otra??

Hay barcos como por ejemplo rio600, lema gen, faetón 630, feeling 286....


Tienen versión con medida real y con medida más pequeña, papeles españoles totalmente legítimos desde que el barco era nuevo.

Cambiar la medida porque no te dejan entrar el barco por 3 cm en el amarre, cuando ves que hay otros que salen un palmo más que ese, cosas absurdas

Que al cofrade le pongan problemas por 6,04 cuando hay muchas sabor 680 con papeles a 5,99 y es un barco de casi 7 metros reales.

[tony17]

Originalmente publicado por josalb

Por cosas como poner un barco a pasarlo a bandera polaca con las medidas en los papeles que muchos tienen en España y otros tienen otra??

Hay barcos como por ejemplo rio600, lema gen, faetón 630, feeling 286....


Tienen versión con medida real y con medida más pequeña, papeles españoles totalmente legítimos desde que el barco era nuevo.

Cambiar la medida porque no te dejan entrar el barco por 3 cm en el amarre, cuando ves que hay otros que salen un palmo más que ese, cosas absurdas

Que al cofrade le pongan problemas por 6,04 cuando hay muchas sabor 680 con papeles a 5,99 y es un barco de casi 7 metros reales.

Su problema no es el amarre, es el título, que fácilmente se puede sacar. Además me comentaron en su día que a veces la GC hace vista gorda con esa poca diferencia, pero hay que tener claro que es lo que se van a acoger cuando quieran.

Soy partidario de la bandera polaca, pero sé de muchas burradas que se están haciendo, algún día petará o pondrán trabas.

En cuanto a los papeles de los barcos, lo sé de sobra, sus motivos tendrían, pero una cosa es lo que se certificó de origen y otra hacer chanchullos tú a posteriori.

[Manila1886]

Mi cuñao pagaría una fortuna por tener esos 4 cm en otro lado.

[mino2018]

La pregunta de Galeonidas es muy interesante, y una respuesta de algún sabio también lo sería, el compañero Galeonidas lo pregunta por el tema de su licencia, que con la ley en la mano lo tiene difícil, no te puedes pasar ni un cm, o paquete de los buenos.
Pero y si el barco tiene una manga de 4'13m en papeles y en la realidad tiene 4 metros, se podría corregir ese error con un ingeniero?
O no se puede hacer nada por temas de homologación?
cervezas para todos.

[flipk12]

Originalmente publicado por mino2018

La pregunta de Galeonidas es muy interesante, y una respuesta de algún sabio también lo sería, el compañero Galeonidas lo pregunta por el tema de su licencia, que con la ley en la mano lo tiene difícil, no te puedes pasar ni un cm, o paquete de los buenos.
Pero y si el barco tiene una manga de 4'13m en papeles y en la realidad tiene 4 metros, se podría corregir ese error con un ingeniero?
O no se puede hacer nada por temas de homologación?
cervezas para todos.

Yo tengo dos medidas distintas en mis papeles españoles.

7,20 x 2,53 en el Certificado de Navegabilidad y una carga máxima de 520
6,84 en el Permiso de Navegación
6,84 x 2,53 en la Hoja de Asiento, con una caga máxima de 520

En todos esos papeles pone que el barco es un Tes 678BT

Pero en realidad ninguno de ellos está bien, el barco es un Tes 720BT, sutiles diferencias, y el Certificado de Marcado CE, pone que la eslora son 7,20 x 2,53 y que puede cargar 520 o 670 en función de si pesa 1850 o 1700, es decir si lleva un motor intraborda con saildrive o no. El mío no lleva intraborda.

Con esto lo único que pretendo decir es que el tema de los papeles no hace falta ir a Polonia, ni pretender engañarlos, para que vaya un poco por libre. Al abanderar el barco deben de pillar lo que mas se parezca y para alante, que hacer las cosas bien cansa.

Obviamente no voy a protestar, el barco ya estaba así cuando lo compré, si a ellos les sirve a mi también. Lo único que pasa es que si me piden el Permiso de navegación paga menos atraque y si me piden el certificado de navegabilidad pago un poco más.

Al compañero por los cuatro centímetros lo crujen sin contemplaciones, salvo que tenga un papel (esté bien o mal) que diga que mide menos.

[JVPIT3R]

Casualidad hoy tengo en frente tu solución. Por si acaso es un cofrade, mis respetos! Siempre que paso por aquí echo un rato delante. No desvelo donde es, pero, por la expeditiva solución, ya podréis anticipar que es una de esas zonas en donde no os andamos con hostias...

Enviado desde mi RMX3830 mediante Tapatalk

[true]

Casualidad hoy tengo en frente tu solución.........No desvelo donde es........ es una de esas zonas en donde no os andamos con hostias.......

Fuera bromas, (que ya se sabe....).
Es la primera vez que veo un atraque con un pilote en medio.
Los que conozco se colocan de modo que coincidan fuera o en esquinas, no puede ser un perjuicio.
No se puede considerar dentro de la manga establecida.
Si va a mayores, nada que decir. Como si lo ponen en medio de dos plazas contiguas, pero sin sumar el espacio de los aros de enganche.

O bien esa embarcación está fuera de numeración en los atraques de la marina o club.
O ciertamente se deja y le están dando..........

[GUDARI]

En ese puerto están tan metidos con calzador que no te lo imaginarías si no lo ves en persona. Cuando vivía allí, para sacar una txipironera del fondo había que empujar otras 3 o 4 y salir hasta el canal empujando barcos...

[Prometeo]

Por lo menos podría poner las bisagras de Inox

[true]

Será entonces que son del mismo Bilbao.......
Arenal arriba.....
De Pozas, o Mazarredo vaya.....

Es lo que hay entonces.

Ánimo con el PER y a disfrutar de la mar y la pesca.

[true]

En esa medida de inox..... No se fabrican....... .... ...
....

( Con todos los respetos al armador)
A su salud

[JVPIT3R]

Originalmente publicado por true

Fuera bromas, (que ya se sabe....).

Es la primera vez que veo un atraque con un pilote en medio.

Los que conozco se colocan de modo que coincidan fuera o en esquinas, no puede ser un perjuicio.

No se puede considerar dentro de la manga establecida.

Si va a mayores, nada que decir. Como si lo ponen en medio de dos plazas contiguas, pero sin sumar el espacio de los aros de enganche.



O bien esa embarcación está fuera de numeración en los atraques de la marina o club.

O ciertamente se deja y le están dando..........

Supongo que la estructura no fue parida para meter recreativos de estas mangas, y que luego le dieron una vuelta. Como comenta nuestro gudari, es de agradecer que hayan sacado unas pocas plazas, y que dediquen alguna a tránsito. Ojalá otros sitios, que tienen más medios para ello, hicieran igual. Un txotx por nuestros anfitriones!!

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[Manila1886]

¿Que no entro en el amarre? Agárrame el cubata

Originalmente publicado por JVPIT3R

Casualidad hoy tengo en frente tu solución. Por si acaso es un cofrade, mis respetos! Siempre que paso por aquí echo un rato delante. No desvelo donde es, pero, por la expeditiva solución, ya podréis anticipar que es una de esas zonas en donde no os andamos con hostias...

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[Xenofonte]

Originalmente publicado por Galeonidas

Buenas a todos, queria saber si es posible rebajar de 6,04m a 6m de alguna forma, ya que yo dispongo de licencia de navegacion y posiblemenete esos 4cm de mas me den algun problema.

Hola

Con 6,04 mertos te pasas menos de un 7 por mil de los 6,00. O sea, que no te pasas

Yo no me preocuparía por eso. Saludos cordiales.

[ELKAN]

Originalmente publicado por Xenofonte

Hola

Con 6,04 mertos te pasas menos de un 7 por mil de los 6,00. O sea, que no te pasas

Yo no me preocuparía por eso. Saludos cordiales.

Mas que por el atraque creo que el cofrade se refiere a titulacion ya que con la licencia de navegacion el maximo son 6mt de eslora.

Buena solucion lo del botalon, se ve que le midieron el barco y corto por lo sano, nunca mejor dicho.

[Galeonidas]

Originalmente publicado por Xenofonte

Hola

Con 6,04 mertos te pasas menos de un 7 por mil de los 6,00. O sea, que no te pasas

Yo no me preocuparía por eso. Saludos cordiales.

Gracias , entonces esos 4cm no me darán problemas con la licencia de navegación?