Silenciador Vetus casi hunde la barca.

[tomias]

Buenas Cofrades,
Una ronda para todos
Os cuento una mala experiencia que tuve con un silenciador Vetus que casi me hunde la barca.

Os pongo en contexto, tengo una StarFisher 620 con un Yanmar 4LHA de 150CV. La salida de humos es de 100mm.

Le puse un silenciador VETUS, esta colocado a un poco más de un metro del motor y a unos 50cm de la salida de escape. La salida de escape va directa a línea de flotación, el ingenier@ que la diseño se quedó tranquil@.

Navegando a baja velocidad, un plástico me obstruyó la toma de agua y seguí navegando durante un tiempo, no sabría decir cuánto pero no dio tiempo a calentar el motor más de lo normal, me di cuenta porque vi humo blanco saliendo del tubo de escape.

El tema es que se fundieron la entrada y la salida del silenciador abriendo una vía de agua en la barca.

Menos mal que me di cuenta a tiempo y no fue a más aunque ya tenía un palmo de agua en el cofre de popa.

Ahora he puesto un silenciador de acero inoxidable 316 combinado con tubo de escape. Espero que este no se funda.

Os adjunto un par de fotos de cómo quedó el silenciador VETUS.

Espero que a alguien le sirva de ayuda.

Por cierto… también he ganado en un menor ruido de escape.

Buena travesía…

[Sarty]

Originalmente publicado por tomias

Buenas Cofrades,
Una ronda para todos
Os cuento una mala experiencia que tuve con un silenciador Vetus que casi me hunde la barca.

Os pongo en contexto, tengo una StarFisher 620 con un Yanmar 4LHA de 150CV. La salida de humos es de 100mm.

Le puse un silenciador VETUS, esta colocado a un poco más de un metro del motor y a unos 50cm de la salida de escape. La salida de escape va directa a línea de flotación, el ingenier@ que la diseño se quedó tranquil@.

Navegando a baja velocidad, un plástico me obstruyó la toma de agua y seguí navegando durante un tiempo, no sabría decir cuánto pero no dio tiempo a calentar el motor más de lo normal, me di cuenta porque vi humo blanco saliendo del tubo de escape.

El tema es que se fundieron la entrada y la salida del silenciador abriendo una vía de agua en la barca.

Menos mal que me di cuenta a tiempo y no fue a más aunque ya tenía un palmo de agua en el cofre de popa.

Ahora he puesto un silenciador de acero inoxidable 316 combinado con tubo de escape. Espero que este no se funda.

Os adjunto un par de fotos de cómo quedó el silenciador VETUS.

Espero que a alguien le sirva de ayuda.

Por cierto… también he ganado en un menor ruido de escape.

Buena travesía…

Pues quizás ese silenciador Vetus ha echo de fusible y no se ha fundido el motor, con el de inox , pues no se

[jiauka]

El que casi hunde la barca es el plástico...y la falta de sensor de temperatura y alarma de gases de escape, y me apuras del ingeniero que puso la salida en la linea de flotación.

El silenciador no tuvo ninguna culpa.

[tomias]

Originalmente publicado por jiauka

El que casi hunde la barca es el plástico...y la falta de sensor de temperatura y alarma de gases de escape, y me apuras del ingeniero que puso la salida en la linea de flotación.

El silenciador no tuvo ninguna culpa.

Bueno… no estoy de acuerdo , con el que he puesto ahora seguro que no me pasa.
Con la alarma te doy toda la razón, tengo una preparada para poner en el codo de escape. Como he dicho, el motor no se calentó.

[tomias]

De todas maneras, sobre todo, he abierto el hilo por si alguien con una barca pequeña con un motor grande y el escape de 100mm, lo tiene montado como yo. Sepa mi experiencia.

La ignorancia es el mayor atrevimiento y mi ignorancia con en silenciador de plástico me ha llevado a casi el hundimiento.

Por cierto, Vetus solo hace silenciadores de plástico, al menos hasta donde yo se.

[jiauka]

Y si quieres, miralo de otra forma.

Modificas el escape y tienes casi 1 naufragio..la culpa NO ES DL ELEMENTO QUE INSTALASTE, es de quien lo instaló.

[Boatlift]

Hola, el silenciador va despues del colector.
Tu llevas colector???
Es como recomiendan montarlo.
Saludos

[tomias]

Originalmente publicado por Sarty

Pues quizás ese silenciador Vetus ha echo de fusible y no se ha fundido el motor, con el de inox , pues no se

El motor no es de plástico!
El motor no superó los 80 grados.
El tubo de escape de goma esa perfecto.
No entiendo lo del fusible , lo que sí hizo, al fudirse, es sacar humo blanco que me aviso de que algo pasaba.

[carlosfds]

A mi me pasó lo mismo con un Yanmar 4LHA-STP de 240cv y silenciador Vetus tipo mv, también de plástico.
Fue un día navegando a poca velocidad pescando al currican.
Por lo que fuera, a 5-7 nudos el agua salada de refrigeracion no tenia el caudal suficiente como para mezclarse con los gases de escape y enfriarlos a su paso por el silencioso Vetus.

Esto fue lo que hice seguidamente...
Limpiar de caracolillo la toma de fondo de agua salada
Limpiar la cesta (filtro) de agua salada
Cambiar rodete
Limpiar todo el circuito de refrigeración, teniendo en su interior 24 horas vinagre de limpieza
Montar el mismo modelo de silencioso (nuevo) Vetus mv con el reloj de alarma acústica y luz roja en caso de alta temperatura en el escape.
Y nunca más me ha vuelto a suceder.
Desde entonces, una vez al año hago la limpieza con vinagre.
Lo veo muy importante hacerlo, ya que si se van obstruyendo los pasos de los enfriadores de aceite y demás, irás reduciendo el caudal y te podría volver a pasar...
Podrías poner foto o modelo del nuevo silencioso que has montado??
Desde entonces,

[tomias]

Originalmente publicado por carlosfds

A mi me pasó lo mismo con un Yanmar 4LHA-STP de 240cv y silenciador Vetus tipo mv, también de plástico.
Fue un día navegando a poca velocidad pescando al currican.
Por lo que fuera, a 5-7 nudos el agua salada de refrigeracion no tenia el caudal suficiente como para mezclarse con los gases de escape y enfriarlos a su paso por el silencioso Vetus.

Esto fue lo que hice seguidamente...
Limpiar de caracolillo la toma de fondo de agua salada
Limpiar la cesta (filtro) de agua salada
Cambiar rodete
Limpiar todo el circuito de refrigeración, teniendo en su interior 24 horas vinagre de limpieza
Montar el mismo modelo de silencioso (nuevo) Vetus mv con el reloj de alarma acústica y luz roja en caso de alta temperatura en el escape.
Y nunca más me ha vuelto a suceder.
Desde entonces, una vez al año hago la limpieza con vinagre.
Lo veo muy importante hacerlo, ya que si se van obstruyendo los pasos de los enfriadores de aceite y demás, irás reduciendo el caudal y te podría volver a pasar...
Podrías poner foto o modelo del nuevo silencioso que has montado??
Desde entonces,

La alarma la tengo preparada pero no la había dado la importancia que tiene.
En breve la instalare.
Adjunto la foto.

[carlosfds]

Originalmente publicado por tomias

La alarma la tengo preparada pero no la había dado la importancia que tiene.
En breve la instalare.
Adjunto la foto.

Tiene muy buena pinta ese silencioso...
Que marca es o donde se puede comprar??

[Egis]

Por lo que se ve en la foto el silenciador es de material plástico.
Los plásticos suelen deformarse con el calor y además pueden inflamarse, lo cual no los hace prácticos para su uso a temperaturas altas.
Salvo la bakelita (el material con que se hacen los mangos de las satenes y ollas) que es indeformable e incombustible los demás plásticos se deforman y son combustibles.

[Bernardo II]

se aconseja el escape por encima de la línea de flotación, si es que entendí bien, de todas maneras enhorabuena solventaras la situación, debe ser una situación chunga

[ELKAN]

A mi me paso exactamente igual con el vetus, pero en mi caso fue el rodete con 6 meses que se despego la goma del nucleo metalico, mira bien la manguera del escape que estara quemada por dentro y te puede dar otro susto.
Cuando cambie la manguera hice un pequeño sifon antes de la salida al mar, asi evito cualquier otro susto.