Travesia 120 millas motora 6,5m eslora

[Pingui]

Buenas tardes a todos los cofrades.

Planteo una idea a la comunidad para conocer vuestra opinion, consejos, etc... que siempre son bien recibidos.

Tengo una motora de 6,5 m de eslora en la Ria de Arosa y me estoy planteando subirla durante unos meses a La Coruña, si encuentro atraque para ella.

Lo sencillo (y, a lo mejor, lo sensato) es subirla a un camión y traerla por carretera. Operación que en tres horas, más o menos, estaría lista, casi sin riesgos. Una vez en destino, al mar y a disfrutarla.

Pero, y ahi viene la idea... sería razonable plantearse hacer esa travesia navegando? Calculo unas 120 millas que a 12 nudos me daría una viaje de 10 horas, más o menos. Llevando combustible en bidones en el propio barco o buscando un sitio intermedio para repostar (parece que Camariñas tiene servicio de combustible, por ejemplo).

Muy bonita la idea pero claro.. 6,5 m de eslora, salir de la ria y hacerse 100 millas costeando el Atlántico.. pues no lo sé.

Agradezco opiniones, experiencias.. todo lo que tengais a bien comentar

[JOPI II]

si las previsiones son buenas, y pertrechas bien el barco de combustible y seguridad.....por que no vas a poder costar 100 millas a 12 nudos???? A mi no me parece ninguna locura....manteniendo una buena distancia con la costa....y por supuesto radio y demas en orden.

[Ouessant]

Buenas pinqui.

Tienes que mirar la meteo y buscar una ventana.

Puedes subir en varias etapas y puedes parar en Muros, Finisterre, Camariñas, Laxe , Malpica y finalmente Coruña o hacerlo en dos etapas por ejemplo y parar en un puerto intermedio para hacer combustible descansar un poco y al día siguiente salir para hacer las ultimas millas....

[jesus705]

Es mar abierto, una costa con bajos, con buena previsión… fuera de Corrubedo y hasta Finisterre como se te levante nordeste yo no lo veo la verdad


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[Bob]

Supongo que la idea es para la primavera o el verano, ahora me parece aventurado.
Una pregunta previa: ¿has navegado con la lancha fuera de la ría? ¿conoces la costa da morte desde el mar?

Esa costa es preciosa y complicada, además de la previsión de meteo, debes valorar la previsión de altura de la ola. Con buena previsión puedes navegar por la mañana y descansar por la tarde cuando se establece en Nordés, pelearse contra él no tiene mucho sentido.
espero que nos cuentes la decisión y la aventura si se realiza

[AVERY]

Vaya manera de complicarse la vida… Tú mismo dices que lo sencillo y lo sensato sería por carretera… he hecho esa travesía desde Baiona a Sada en barcos con doble eslora y dos motores… como se te levante algo de ola en Sálvora o la costa da morte, te vas a acordar de tus propias palabras.
Métela en un camión o remolque y a disfrutar en destino!

[ByMiki]

Yo consideraría hacer una noche intermedia. 10 horas (que será alguna más), se te van a hacer eternas y llegarás cansado a la última parte de la travesía. En un fin de semana en cambio, con buen tiempo, puede ser una travesía muy placentera

[JVPIT3R]

Refugios tienes en abundancia. Días favorables, ya no tantos, pero como decís por allí, haberlos, haylos, así que con cabeza y buena planificación factible es.
Ahora, por el mero hecho de trasladarla no creo que merezca mucho la pena, así que tendrás que estar seguro de que vas a disfrutar la aventura, y, para ello, deberás ser exigente con el clima.

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[Poseidon470]

La ignorancia es la madre de la naturaleza. A 12 nudos constantes ?? En una motora de 6 metros ?? Que motor llevas ?

Por lo que te vas a gastar en combustible… y ya si paras en puertos ni te cuento que si comida y demás .. un camión te va a salir al mismo precio o quizás hasta más barato como hagas noche por hay…


No lo veo y más en estas fechas, ya me dices en verano … me callo

[Poseidon470]

Y no contar con los bajos que hay en esa zona … como haya mar de fondo habrá más de un bajo que rompa…. Ufff es una Azaña hacer esa travesía de no ser que seas un lobo de mar y conozcas esa zona como la palma de la mano …

[MET]

De Argelia a Cabrera hay 140 mn y no hay ningún puerto, da que pensar.

[xicu50]

Originalmente publicado por MET

De Argelia a Cabrera hay 140 mn y no hay ningún puerto, da que pensar.

Eso de que no hay ningun muerto....

[Mariate]

Originalmente publicado por Poseidon470

La ignorancia es la madre de la naturaleza. A 12 nudos constantes ?? En una motora de 6 metros ?? Que motor llevas ?

Por lo que te vas a gastar en combustible… y ya si paras en puertos ni te cuento que si comida y demás .. un camión te va a salir al mismo precio o quizás hasta más barato como hagas noche por hay…


No lo veo y más en estas fechas, ya me dices en verano … me callo

Sacar una media de litro/milla con un motor de 4 tiempos está dentro de lo habitual, otra cosa diferente es que pueda mantenerlos de forma constante pero eso dependerá de las condiciones meteorológicas, ahora mismo el litro está por debajo de 1,50 euros (en gasolinas low cost) por lo que se gastará en gasofa un mínimo de 150 euros, ponle 200 euros. Sólo tendrá que pedir presupuesto de cuánto le sale por carretera y ya decidir si le interesa, evidentemente que te lleven el barco remocaldo es mucho más seguro y cómodo (al menos para la tripulación). Por otra parte, tampoco es descabellado pensar en alquilar un remolque y hacerlo uno mismo, siempre y cuándo tu vehículo tenga bola, aunque también se puede alquilar uno para un día. En fin, es poca distancia y los recursos posibles son varios.

[Mariate]

Originalmente publicado por Pingui

Buenas tardes a todos los cofrades.

Planteo una idea a la comunidad para conocer vuestra opinion, consejos, etc... que siempre son bien recibidos.

Tengo una motora de 6,5 m de eslora en la Ria de Arosa y me estoy planteando subirla durante unos meses a La Coruña, si encuentro atraque para ella.

Lo sencillo (y, a lo mejor, lo sensato) es subirla a un camión y traerla por carretera. Operación que en tres horas, más o menos, estaría lista, casi sin riesgos. Una vez en destino, al mar y a disfrutarla.

Pero, y ahi viene la idea... sería razonable plantearse hacer esa travesia navegando? Calculo unas 120 millas que a 12 nudos me daría una viaje de 10 horas, más o menos. Llevando combustible en bidones en el propio barco o buscando un sitio intermedio para repostar (parece que Camariñas tiene servicio de combustible, por ejemplo).

Muy bonita la idea pero claro.. 6,5 m de eslora, salir de la ria y hacerse 100 millas costeando el Atlántico.. pues no lo sé.

Agradezco opiniones, experiencias.. todo lo que tengais a bien comentar

Los que salimos al curricán hacemos 50 millas o más en cada salida ¿porqué no vas a poder hacer 100? Y como te dicen otros compañeros, leer bien la previsión meteorológica que el norte no es el sur (de perogrullo) y que no te falte gasolina, aunque a una media de litro por milla pues incluso podrías llegar a destino si como me imagino, tu barco tiene un tanque de al menos 100 litros, es mío es más pequeño y lo tiene.
PD, Por supuesto debes valorar la pericia y experiencia del patrón y en este caso, tu lo sabes mejor que nadie.

[true]

Si conoces la motora, sabes en que estado está.
El mantenimiento en la propulsión.
Te da confianza.

Pues es cuestión de ver y esperar a una meteorología favorable y hacerlo con prudencia.

Muy cerca de la costa, bajos, palangres y artes de pesca. Ir atento y prudente.

No veo que sea un problema.
Opiniones y pareceres, cada uno tenemos lo nuestro.

Ya contarás.
Un saludo

[Manila1886]

Con una buena ventana, si la mecánica está en forma, sin problema...Sensato no es, barato tampoco, ¿pero qué es la vida sin algo de sal y pimienta?

[Pingui]

Muchas gracias a todos por vuestras opiniones. Como casi siempre en la vida, las hay para todos los gustos.

Voy con un yanmar de gasóleo de 125CV en una starfisher pequeña (670) y la mecánica me da confianza.

Pero... no tengo experiencia en navegar fuera de la ria, más allá de alguna que otra excursión a Sálvora y, efectivamente, las cosas son distintas en cuanto te acercas a mar abierto.

Seguiré reflexionando pero teniendo en cuenta que para mi, en este momento, navegar es una desconexión de la rutina diaria, quizá lo mas razonable es posponer esta aventura para un futuro en el que espero tener más experiencia y un barco un poco más grande.

En cualquier caso, lo dicho, muchas gracias por todos los comentarios. No hay nada como escuchar (o leer) opiniones para bajar a tierra firme (nunca mejor dicho) la ilusión de aventuras.

[AVERY]

Originalmente publicado por Pingui

Muchas gracias a todos por vuestras opiniones. Como casi siempre en la vida, las hay para todos los gustos.

Voy con un yanmar de gasóleo de 125CV en una starfisher pequeña (670) y la mecánica me da confianza.

Pero... no tengo experiencia en navegar fuera de la ria, más allá de alguna que otra excursión a Sálvora y, efectivamente, las cosas son distintas en cuanto te acercas a mar abierto.

Seguiré reflexionando pero teniendo en cuenta que para mi, en este momento, navegar es una desconexión de la rutina diaria, quizá lo mas razonable es posponer esta aventura para un futuro en el que espero tener más experiencia y un barco un poco más grande.

En cualquier caso, lo dicho, muchas gracias por todos los comentarios. No hay nada como escuchar (o leer) opiniones para bajar a tierra firme (nunca mejor dicho) la ilusión de aventuras.

Pingui, buena decisión. Sin experiencia, eslora pequeña y un motor de 125cv…. demasiadas variables que pueden tornarse en tu contra…

[true]

.............. Voy con un yanmar de gasóleo de 125CV en una starfisher pequeña (670) y la mecánica me da confianza........ .

Con ese equipo, te acompaño cuando quieras.

Hay días y días. Planificación y prudencia.
Y si se levanta rasca, sobran resguardos donde pasar la marejada.

Y no te amedentres con el teclado..... ........ Que nadie se va a alterar...... .

Que sigas disfrutando de la Star y del Yan
Muy buena pareja.

Un saludo

[flipk12]

Originalmente publicado por Pingui

Muchas gracias a todos por vuestras opiniones. Como casi siempre en la vida, las hay para todos los gustos.

Voy con un yanmar de gasóleo de 125CV en una starfisher pequeña (670) y la mecánica me da confianza.

Pero... no tengo experiencia en navegar fuera de la ria, más allá de alguna que otra excursión a Sálvora y, efectivamente, las cosas son distintas en cuanto te acercas a mar abierto.

Seguiré reflexionando pero teniendo en cuenta que para mi, en este momento, navegar es una desconexión de la rutina diaria, quizá lo mas razonable es posponer esta aventura para un futuro en el que espero tener más experiencia y un barco un poco más grande.

En cualquier caso, lo dicho, muchas gracias por todos los comentarios. No hay nada como escuchar (o leer) opiniones para bajar a tierra firme (nunca mejor dicho) la ilusión de aventuras.

Personalmente no veo ningún problema en subir, en un barco de motor no lo he hecho nunca, en barcos de vela bastantes veces, hace tiempo.

Las previsiones del tiempo son fiables, los sistemas de navegación precisos y esa es una de las zonas con más asistencia a la navegación por milla náutica, hay cuatro helicópteros, dos remolcadores y un cesto de salvamares. Si tienes un problema se van a pelear por irte a buscar.

Tienes que buscar un puerto deportivo, o dos, para hacer gasoil, en los pesqueros como sabrás no puedes repostar.

La cuestión para mí es si te va a divertir hacerlo o va a ser motivo de preocupación y angustia. Llevar un barco pequeño por carretera es tremendamente sencillo, bueno, yo tengo remolque, carnet y vehículo para arrastrar, pero si no los tienes, el remolque y el vehículo tractor se alquilan.

Todo el mundo deseando bajar a navegar a las rías bajas y tu deseando subir a las altas, hummm. Igual encuentras a alguien que te cambie el atraque durante esos meses.

[Egis]

A ver...

Por supuesto que es más seguro que la envíes por camión, y mucho más seguro es quedarte en tu salón mirando el partido. Pero la idea supongo que no es esa.

El riesgo siempre existe siempre y en todo momento. El tema es saber hasta que punto la prudencia admite hacer tal o cual cosa. Si ponderas el riesgo de acuerdo a tus habilidades y posibilidades fácticas, pues verás tú si lo puedes hacer o no.

Con una motora de Starfisher 6.7m yanmar de gasóleo de 125CV puedes hacer una travesía de cabotaje de 120 millas y más también.

Pero... a 12 nudos de promedio... medio que será imposible, salvo que el mar esté muy, muy calmo, cosa que no suele pasar incluso con buen tiempo.

Ahora (según Windy) hay en la boca de la Ría de Arousa una ola de 1 m mientras que en cercanías de Camariñas una de 3m que por supuesto supera las aptitudes de la motora.

Así que... teniendo buen tiempo y previsiones ponte a calcular la travesía a unos prudentes 5 nudos promedio, porque una ola de un metro a 12 nudos medio que es una pequeña locurita en una motora de 6.7m

Así que de poder hacer la travesía--- se puede hacer. Con una buena ventana de buen tiempo, en varias etapas diurnas y a unos prudentes 5 nudos de promedio. Por lo menos serán tres días los cuales si sois prudente lo disfrutarás.

[Dagger]

Pingui, ya sabes que tenemos la misma embarcación. La calificaría de noble y segura.
Mi recomendación, como en todo, es ir poco a poco para ganar confianza.
Yo de ti:
- Esperar a mayo/junio si puedes; mejor mar, mejor temperatura,mas horas de luz y sobretodo, mas gente en la mar por si las cosas se tuercen.
- Llevar la herramienta y el recambio suficiente para poder arreglar cualquier imprevisto mecánico
- Asegurarte de que tu emisora emite y recibe a buen rango
Yo en esa misma montura salgo mar adentro sin ningún problema, cuando las condiciones lo permiten.
Cualquier cosa.. ya sabes

[Suka]

He llegado a este hilo planeando subirme algún día mi Italmar 23 de Bilbao a Galicia por etapas .Es un 7m con motor 4t de 200cv. Yo lo veo factible hasta que entro en este foro.os explico mí opinión sin querer crear mucha polémica.Solo la necesaria para confrontar ideas.

Mi sensación y me ha pasado más de una vez, es que tú puedes pedir consejo sobre cómo hacer una travesía de 1000 millas ,a vela ,en un 21 pies destartalado de 40 años y con 20 años de jarcia y te van a animar a ello.
Si por el contrario lo quieres hacer en tractor 60 millas casi todo serán pegas.
(Ver hilos cruce Dénia/Baleares etc).

Mi experiencia es que si se puede hacer,eso si 120 millas en un día es una machada. Yo las he hecho a 17 nudos y terminas reventado. a finales de octubre las hice en velero en tres etapas de 40-20-60 y tb terminas cansado. Las 60 millas fueron ciñiendo.No te lo aconsejo además tu barco no es de planeamiento. Hazlo mínimo en dos dias y disfruta del viaje. Mi primera etapa sería Getxo-Santander. 40 millas,unas 4h y la segunda a Gijón con alguna recalada en otro puerto. La idea es disfrutar la experiencia y conocer nuevas zonas de navegación. Si te gusta la aventura y apetece hazlo. Siempre que cuatro ojos puestos en la meteo. Los dos tuyos y la de un amigo que puedes contrastar el parte.


Previo a esta aventura probablemente en un mes (según parte) empiece la travesía de Vuelta de mi Bavaria 37 Valencia-Bilbao por fascículos.
De momento tengo previsto Valencia-Almerimar/Benalmadena.(90 millas más ).

Y de allí ver venir para terminar en unos meses en Sada-Getxo. Llevaré tripulantes experimentados. Mi mayor miedo es la subida portuguesa sobre cómo afrontarla y el tema de las orcas. Luego los desplazamientos a donde dejes el velero se y complican mucho.

Nos leemos y suerte con la decisión. De momento esta semana haré Bermeo-Getxo. 20 millas. Aprox 1h 15.

[true]

Un día uno se acerca a la costa y la mar es blanca.
Otro parece una balsa de aceite.

Hay una fotografía,( que quise conseguir y no lo logré) de un barco mercante saliendo del puerto de A Coruña.
Una marejada, viento de proa..... La fotografía muestra la hélice totalmente fuera del agua y la proa, prácticamente no se ve.
El barco salió de puerto y no se hundió.

Un navegante del norte llegó a A Coruña con un bote de 5 metros. Un puntal de 40 cm. Un tambucho en proa, vela, fueraborda de 5cv.
Quedó invernando en seco.
Al verano siguiente, partió rumbo sur. Salió a media mañana en un día soleado con una pequeña brisa que no levantaba oleaje.

Hice navegación por el Cantábrico, Hondarribia A Coruña. Velero de 9 m. Estaba planificada en fecha con anterioridad. Desplazamiento. Día y noche a motor, por falta de viento. En Estaca de Bares, después del amanecer, un oleaje de popa, considerable hasta Cabo Prior. Izamos velas, gobernar y mantener rumbo no permitía despistes, muy atento había que estar. .

Bajé la costa de Portugal, A Pobra do Caramiñal (salida 19h).
Vilamoura, con una escala en Nararet, entramos a las 10 de la noche y salimos al día siguiente a las 13 h después de pertrechar combustible y víveres, ( Cena en restaurante) en un 12 m.
Hubo de todo, motor, ola de popa, gran diferencia del día con la noche. Llegando a San Vicente subían dos pesqueros y levantaban mar que no debía dejar plato sano en el comedor.

La meteorología, conocer y saber el estado de la embarcación es lo que manda.
Rutas de tránsito Rías Altas - Rías Baixas, tengo algunas.
Salir de Vilagarcia, bien por la ría, dejarla y plantarse desistir y regresar. Subir hasta finisterre con un viento incómodo y excesivo hasta las 21 h para luego tener que llegar y pasarlo a motor. Recalado en Malpica a las 2 de la mañana, Y al día siguiente niebla cerrada y luego lluvia.

La mar está ahí, sopesar, valorar, y actuar.
Aplicando prudencia y rigor no suele haber problemas.

[Lejias]

A bonito se hacen tiradas de 10 , 12 y mas horas , en embarcaciones bastante peores que esa y salindo hasta las doce millas y mas alla .
Mirando meteo , cartas actualizadas y un minimo de informacion no le veo pega , planificar dos o tres etapas y eso tienen q ser unas minivacaciones .
Calcula vepocidad de 7 nudos en esa embarcacion , por comodidad y ahorro de combustible .
Para prevenir los bajos no vayas pegado a costa .