embarcación a la deriva

[armensis]

El velero "Telefonica Negro",de el equipo telefónica que va a dar la vuelta al mundo, avistó una embarcacion a la deriva, frente a Almerimar, os pongo enlace con la triste noticia...
http://www.elmundo.es/elmundo/2008/0...215690365.html

[malamar]

Mientras tanto se lee que el "primer Mundo", ante la recesion economica, ha decidido abandonar Africa a su suerte como primer recorte en los gastos de ejercicio mundial,
que somos demasiados para poder seguir viviendo igual de bien que hasta ahora...

Luego nos extraña que haya piratas bazooka en mano
...normal...

no hay brindis

[tantanka]

que en Africa tambien hay riqueza y mucha pero ya se encargan unos cuantos granujas de no dejarles ni las migajas. Porca misseria

[armensis]

No puedo mirar a otro lado...
no puedo pensar en otra cosa...
miraré en silencio desde la cubierta de mi barco al mar, miraré escrutando entre los rayos del sol que bajan desgarrando la trasparencia del agua hasta la oscuridad, allí donde todo es silencio y paz , rezaré por esos pequeños ojos ya cerrados para siempre, dejaré caer unas flores que sin duda flotaran a la deriva hasta la eternidad... por esos pequeños...
hoy tengo rabia contenida, apago y me voy...

[malamar]

de ElPAIS

El despliegue cada vez más abrumador de cámaras termográficas, torretas de vigilancia, lanchas rápidas y agentes de la Guardia Civil para blindar el estrecho de Gibraltar a los inmigrantes sin papeles ha empujado a las pateras hacia rutas más largas y, por tanto, más arriesgadas. Las costas de Granada y, sobre todo, de Almería han desbancado desde 2004 a Cádiz como las principales receptoras andaluzas de embarcaciones de fortuna. Y las mafias siguen buscando nuevos agujeros en Murcia y Baleares, lo que obliga a travesías de varios días.


A mediados de los años 90, las rutas habituales unían la costa marroquí de Tánger o las cercanías de Ceuta con el litoral gaditano de Tarifa. Con la implantación del Servicio Integrado de Vigilancia Exterior (SIVE) en Cádiz, entre 2002 y 2004, este tráfico se redujo notablemente. Si en 2001 llegaron 589 pateras a esta provincia, en 2005 apenas se interceptaron 56 embarcaciones.

En la actualidad, las salidas de pateras desde el norte de Marruecos se han desplazado hacia Alhucemas y Nador. Y casi todas tienen como destino más cercano Almería, donde el SIVE no se desplegó hasta 2005, y donde aún existe bastante litoral semivirgen, preferido por los sin papeles para dificultar su detención. La ruta actual a través del Mar de Alborán es de unas 95 millas náuticas (174 kilómetros), cinco veces más que para llegar a Cádiz, y eso siempre que el viento no les desvíe.

Entre 2006 y 2007 entraron a la Península en pateras 13.081 inmigrantes, de los cuales el 92,3% fueron repatriados, según el Ministerio del Interior. Los subsaharianos son mayoría en estas lanchas frente a los magrebíes, y cada vez viajan más sin un patrón que dirija la balsa neumática. Fuentes de Cruz Roja afirman que muchas veces viajan con poca gasolina o las mafias mezclan el combustible con agua para obtener mayor beneficio. El despliegue del SIVE en Murcia, Alicante e Ibiza está previsto para finales de este año.

En 2007, 57 embarcaciones arribaron a Murcia, principalmente desde las costas de Argelia. Lo que no se sabe es cuántas pateras se hicieron a la mar.

[Von_Junkers]

Sin duda una terrible noticia
Lo más terrible es que se produce cada día, y lo más terrible aún es que algunos hacen negocio de ello estafando a esta pobre gente para mandarles a una muerte casi segura o a la miseria de vagar por las calles en el menos malo de los casos.


Como dice el forero tantanka, Porca misseria...