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#1
23-02-2025, 06:57
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Debate hélice de proa
Buenos días y ron para todos.
Abro este hilo como hipótesis y debatir su idoneidad o no, lógicamente a nivel teórico. A primeros de mes saqué el barco para limpiar la obra viva, dar la patente y cambiar pasacascos, el caso es que junto al mio habian sacado un velero al que había que limpiar la hélice de proa porque no funcionaba bien debido al caracolillo y la suciedad (lo cierto es que con el termino "no funcionaba bien" no se si se referían a que no funcionaba en absoluto o funcionaba pero no hacía bien su trabajo). Como estaba cambiando los pasacascos me puse a pensar en la hélice de proa y los problemas inherentes a ella, además del follón que hay que organizar para ponerla a un barco que no la tiene. Al final se me ocurrió, y aquí es donde viene el debate, que una manera sencilla, barata y supongo que efectiva de tener un sucedáneo de hélice de proa sería poner un pasacascos a cada lado de la proa debajo de la linea de flotación y conectarle un motor (que tomaría el agua de un pasacascos central) y utilizar el chorro de agua para mover la proa (básicamente el mismo principio que las motos de agua). El motor tendría una única salida de agua con una "T" hacia cada uno de los pasacascos y una electroválvula en cada uno de los pasacascos, al accionar el interruptor "A ESTRIBOR" accionaria el motor, cerraría la electroválvula de estribor y abriría la de babor, y al contrario para mover la proa a babor. ¿Cómo lo veis? Saludos. Editado por Curroalberola en 23-02-2025 a las 07:00. 
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#3
23-02-2025, 08:49
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Re: Debate hélice de proa
Cita:
A lo mejor reduciendo el diámetro del pasacascos con respecto a la salida de la bomba se consigue más presión y más empuje. Pero este hilo es para esto, para debatir a nivel teórico pros y contras y posibles soluciones. Lo que está claro es que si funcionase, cualquiera podría ponerlo en su barco por sus propios medios sin mucha complicación.
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#4
23-02-2025, 08:53
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Re: Debate hélice de proa
Cita:
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#5
23-02-2025, 08:58
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Re: Debate hélice de proa
En el trabajo, funcionamiento de la hélice se establecen dos flujos de agua.
Dos desplazamientos. Saca agua de un costado generando una depresión, un vacío que es ocupado por el desplazamiento del barco hacia ese lugar. Impulsa agua hacia un costado, genera un aumento de volumen que desplaza al barco hacia donde no está ese incremento. Tú partes de un aumento de volumen en un lado, sin generar depresión en el otro. Se moverá el volumen que menos pese. Agua frente a barco. Las aspiraciones de la propulsión a chorro, están en consonancia con la expulsión. Espero haberme explicado. Un saludo 
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#6
23-02-2025, 09:04
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Re: Debate hélice de proa
Cita:
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#7
23-02-2025, 09:06
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Re: Debate hélice de proa
Eso ya es más adecuado.
Ahí sería distinto el planteamiento. Velocidad, volumen de agua. Caudal y capacidad de la bomba. Física.
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#8
23-02-2025, 09:22
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Re: Debate hélice de proa
yo os aconsejo que calculeis primero el caudal necesario para mover el barco y que veais el tamaño de la bomba que necesitaríais para mover el barco.
A lo mejor no os cabe.
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#9
23-02-2025, 08:55
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Re: Debate hélice de proa
Buenos días .
El flujo de agua que hay que mover para un 8 metros es tan grande que necesitarias un pasacascos del diámetro de la hélice de proa , o una presión de agua brutal .... Saludos
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#10
23-02-2025, 09:02
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Re: Debate hélice de proa
Se me acaba de ocurrir que una forma fácil de comprobar la efectividad sin tener que agujerear el casco es comprar un trozo de tubo de PVC de unos dos metros con una "L" al final, el tubo lo sujetas con la mano pegado al casco en la proa y en el otro extremo se conecta una bomba y a ver qué ocurre.
En la "L" se pueden ir modificando los diámetros para comprobar la potencia de empuje.
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