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#1
22-03-2025, 11:16
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El Equilibrio Longitudinal del Casco de un Velero
  Rayner El análisis de Rayner es el método más sencillo comparado con el enredado enredo del vice Almirante Alfred Turner (1937) "A Law of hydroStatics and its influence on the Shapes of Sailing Yachts" ... 
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#2
22-03-2025, 11:43
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Re: El Equilibrio Longitudinal del Casco de un Velero
Esta preocupación
Esta preocupación de Rayner, esta preocupación del vice Almirante Alfred Turner y esta preocupación del oftalmólogo Thomas Harrison Butler ... https://en.m.wikipedia.org/wiki/Thomas_Harrison_Butler Libro recopilación de sus artículos https://www.nauticarobinson.com/libr...9781907206368/ ... vino a raíz de que a finales del siglo XIX hubo una fuerte tendencia hacia (redoble de tambores) veleros con grandes cuartos traseros, "heavy quarters", equivalentes a popas anchas De hecho Eric Hiscock en sus magníficos libros ... https://en.m.wikipedia.org/wiki/Eric_and_Susan_Hiscock ... va y dice: menos mal que ahora (1950) nos hemos librado de los viejos veleros con grandes cuartos traseros Y aquí estamos Y aquí estamos en el año 2025 de nuestro señor ... 'nunca más' rumbo a Canarias tropezando en la misma piedra Entonces la cuestión es la siguiente Cuestión Número 1, pa qué carajo queremos una popa ancha Cuestión Número 2, cómo carallo conseguimos Equilibrio Longitudinal en un velero moderno ultraligero con popa ancha sin caer en el "Scow" ...
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#3
22-03-2025, 12:53
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Re: El Equilibrio Longitudinal del Casco de un Velero
Tema bien planteado, cofrade U25pies.
 Pero yo me voy debajo de la mesa... ¡Intuyo que van a volar taburetes!  Saludos y 
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Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo) Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)
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#4
22-03-2025, 13:09
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Re: El Equilibrio Longitudinal del Casco de un Velero
sobre el comandante Rayner (-1967)
al mando de la corbeta HMS Verbena K85 https://en.m.wikipedia.org/wiki/HMS_Verbena_(K85)) De la 14 flotilla anti Submarina hundió al U-1200 https://en.m.wikipedia.org/wiki/German_submarine_U-1200 En tiempos de paz se dedicó a su granja y a diseñar pequeños veleros Por desgracia no pudo ver el gran florecimiento de su empresa Westerly Marine Construction ... Editado por U25pies en 22-03-2025 a las 13:19.
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#5
22-03-2025, 13:40
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Re: El Equilibrio Longitudinal del Casco de un Velero
El vice Almirante e ingeniero Alfred Turner
tenía un montón de información empírica porque jubilado se dedicó con gran entusiasmo a los modelos-maquetas de veleros y pudo ensayar un montón de ideas, hay que tener en cuenta que en aquella época no había radio-control El oftalmólogo Thomas Harrison Butler navegante de crucero y apasionado del diseño de pequeños veleros que llegaron a ser la quintaesencia y el meollo (del cogollo del interior por dentro) del velero Clásico británico realmente logrado (junto a suecos y canadienses) Asociación "Harrison Butler" http://www.harrisonbutlerassociation.com/ Y su "Z4" https://www.classicboat.co.uk/articl...sics-5-the-z4/
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#6
22-03-2025, 13:55
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Re: El Equilibrio Longitudinal del Casco de un Velero
De poderosos cuartos traseros, "heavy quarters", y popas anchas
Los poderosos cuartos traseros de 1880 que vuelven a aparecer a partir de 1970 y las recientes (1990/2000-) popas anchas ... son debidas en primer lugar al deseo de una mayor capacidad de aguantar trapo ... Tendencia que no ha parado hasta que en la Mini Transat se ha dado el último paso lógico (antes de salir volando como los IMOCA): el Casco rectangular: el "Scow" Queremos poderosos cuartos traseros y popas anchas para así aumentar la capacidad de izar 'más madera', izar más trapo, más metros cuadrados de Velas
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#7
25-03-2025, 09:50
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Re: El Equilibrio Longitudinal del Casco de un Velero
Decía Lord Byron que el árbol del conocimiento no era el árbol de la vida.
Y el de la literatura se aleja aún más, teorías, intentos de simplificación, analogías, experiencias relatadas de modo subjetivo y sin la información completa del entorno, sistematizaciones..creencias El conocimiento permite prever comportamientos, el análisis, intuir y tal vez imaginar soluciones..pero lo que en realidad existe, es la vida, la prueba, la milla que ha quedado atrás.. Cómo se llegó a las maravillosas canoas malgaches, que te encuentras a cientos de millas de la costa? Con fórmulas y ordenadores? No, con prueba y error. Han evolucionado como lo hace la vida, puedes probar lo que quieras, pero su resultado en un entorno concreto decidirá si es válido, si es útil para nuestras necesidades o no, es un peligro. Mantengamos el contacto con la realidad, por favor.  Enviado dende o meu SM-G736B usando Tapatalk
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"
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