Duda sobre cambio de motor

[ROLEX]

Buenos días , para la hora que es tomemos unas cervecitas estas son mías , después de los tragos os cuento mi duda...una de tantas : " Si en la documentación de la embarcación pone Potencia máxima 115 cv y la misma lleva un motor inferior en el caballaje , si quiero cambiar a 115 cv debería hacer un estudio por un ingeniero naval para meterle un motor a 115 cv? , y si quisiera ponerle un motor superior de 115 Cv debería hacer el estudio por un ingeniero naval?. Estoy hablando de un motor intraborda.
Supongo que si quiero cambiar de intraborda a fuera borda habria que hacerlo si o si. Gracias

[mazatlan]

Hasta donde sé cualquier cambio de motor debe legalizarse en la documentación del barco si quieres navegar legalmente y pasar las ITB. Si ahora estás por debajo de los 115 cv y la propia ficha te señala el límite de potencia a esa cifra, no deberías tener el mayor problema por motorizar dentro del límite.
Por lo que supone rebasarlo, aparte de complicar el expediente, posiblemente no sea aconsejable, toda vez que además de añadir peso al barco tampoco ganarás en velocidad que te la marca el diseño y eslora del casco, y quien sabe si puedes además incrementar inútilmente consumo.
Personalmente me asombro de ver pequeñas lanchas con un diseño claramente destinado al paseo, con una eslora de entre cinco y seis metros, que irían divinamente con una fueraborda de 40 cv o 60 cv y lo llevan de 150 cv y de 175 cv. Creo que no compensa si el exceso de peso, ni el mayor consumo, ni la diferencia en el precio de compra, para acabar navegando a la misma velocidad, y quien sabe si con menor estabilidad que con un motor más asequible.
Saludos cordiales

[ROLEX]

Seria para una Rodman 700 en la actualidad tiene un motor de 65 CV Mercedes yes de 1988 -91 que estoy pensando comprar y6 me estoy poniendo en el peor de los casos que tuviera que cambiar el motor por averia. Gracias por la respuesta .

[Bernardo II]

La verdad es que he hechado una ojeada y mayormente llevan motores de 100 a 140 cv, como cosa curiosa varia mucho la motorización,

[bricol]

Yo tengo una Rodman 620 con un Volvo Penta de 78 CV y no pasa de 13 nudos. Las 700 que yo miré antes de comprar la 620 tenías motores de más potencia, 65 CV es muy poco para este barco. En cualquier caso no creas que ganarás mucho en velocidad, la 700 es muy pesada y es un casco que se podría considerar de desplazamiento, porque planear lo veo difícil.

[TXELFI]

He tenido una Rodman 700 hasta hace unos meses y montaba un Yanmar de 140 CV. En calma chicha comenzaba a planear a 10 o 10,5 nudos a 2.500 0 2.600 RPM. Este era un buen régimen para llegar pronto a las calas o regresar de bonitos y sin gastar demasiado gasoil.
A bonito caceaba a 1.600 RPM andando 6,5 nudos.
A tope de gas a 3.300 RPM en calma chicha y limpio cogía 15 nudos.

Un motor de 65 cv es mezquino para ese barcazo.