Blanquear y dar cera a un barco con 30 años

[Josenrg]

Buenas noches a todos! acabo de comprar un Astromar lc560 del año 94, nada más y nada menos que 31 años, lo cierto es que está bastante bien para los años que tiene pero antes de ponerlo en el amarre le quiero hacer unas cosillas.

Me había planteado pintarlo entero pero creo que la faena no me va a compensar, querría limpiarlo a fondo y “blanquear” un poco la fibra y luego con la roto orbital darle cerca para cerrar el poro y dejarlo todo lo más blanco y aseado posible

He leído mucho del ácido oxalico, es lo mismo que el sadira en polvo? No me importa que me cueste 20 o 30€ el producto pero quiero que sea el mejor posible para blanquear.

Por otro lado, alguna recomendación para una cera buena para proteger el casco y cerrar el poro con roto orbital? La idea es hacer el casco entero por fuera y por dentro.

Lo voy a hacer en una nave por lo que no hay problema de contaminar el mar, tengo un bote de ferronet que compré para otro barco y no llegue a usar pero leí que era podía fastidiar el casco, en principio los polvos de sadira creo que van a ser lo más fácil y económico para usar (10€ creo que vale), alguna recomendación en cuanto a productos o a lo que haríais vosotros?

[Egis]

Productos SADIRA hay muchos... la mayoría están elaborados con compuestos genéricos que si los compras en una química industrial te cuestan menos de la mitad.

El POLVO LIMPIADOR FIBERGLASS Sadira es un polvo de pulir que contiene 10% de Ácido oxálico como componenete activo, Fosfatos 5% y tensioactivos 5%.

Si consigues ácido oxálico, bicarbonato de sodio y lo mezclas con algún detergente comun tendrás una pasta para pulir fibra de vidrio de primera calidad a un precio ridículamente bajo.

Para "blanquear" una superficie primero se deberá saber porqué se oscureció (no es lo mismo eliminar una mancha de tinta que una de óxido) y de que es la superficie (a ver... la lejia es un excelente blanqueador pero NO lo uses para blanquear tus dientes)

Si le das cera (Cera de verdad) a un casco de barco... te servirá de poco.

El Ferronet es acido fosforico al 20% diluido en agua. NO pule, sólo quita óxidos y produce caries (la Coca Cola contiene ac. fosforico como acidulante)

[Josenrg]

Originalmente publicado por Egis

Productos SADIRA hay muchos... la mayoría están elaborados con compuestos genéricos que si los compras en una química industrial te cuestan menos de la mitad.

El POLVO LIMPIADOR FIBERGLASS Sadira es un polvo de pulir que contiene 10% de Ácido oxálico como componenete activo, Fosfatos 5% y tensioactivos 5%.

Si consigues ácido oxálico, bicarbonato de sodio y lo mezclas con algún detergente comun tendrás una pasta para pulir fibra de vidrio de primera calidad a un precio ridículamente bajo.

Para "blanquear" una superficie primero se deberá saber porqué se oscureció (no es lo mismo eliminar una mancha de tinta que una de óxido) y de que es la superficie (a ver... la lejia es un excelente blanqueador pero NO lo uses para blanquear tus dientes)

Si le das cera (Cera de verdad) a un casco de barco... te servirá de poco.

El Ferronet es acido fosforico al 20% diluido en agua. NO pule, sólo quita óxidos y produce caries (la Coca Cola contiene ac. fosforico como acidulante)

Muchas gracias, las manchas y amarilleo son los de un barco de 30 años, son por el paso del tiempo el sol etc, la idea es limpiarlo bien bien con algún producto específico que no me tenga que complicar mucho mezclando ingredientes, y que a poder ser recupere un pelín el blanco del gel coat (sé que los milagros no existen), y una vez limpio y “blanqueado” en la medida de lo posible, darle algún tipo de pulimento y cera, o únicamente cera para cerrar el poro del gel coat para que el barco se quede lo más bonito posible sin tener que pintar.
La idea es dejarlo lo más bonito y limpio y blanco posible sin pintar y que al acabar el gelcoat quede protegido, ya que tengo una roto orbital había pensado después de la limpieza darle algún tipo de pulimento y cera o únicamente cera.

[Poseidon470]

Mira… eso de blanquear pulir etc…. Te cuento…. Hay empresas que los pulen y demás, aunque lo puedes hacer tú mismo, quedan de puta madre como si se hubiera pintado, eso si a los 3 años ya perdió todo el brillo…

Conclusión para mi: pintarlo con pintura de automoción y barniz gastas el dinero una vez y dura un porrón de años… y queda espectacular

[Josenrg]

Agradezco tu respuesta, el problema que le veo a pintar es que en este barco que es “muy grande” y tiene muchos recovecos, sobre todo en la bañera, no descarto pintarlo pero me gustaría ahorrarme la faena de lijar todo el barco, poner imprimación y pintar.
Me lo voy a hacer todo entre mi padre y yo, el anterior barco pintamos desde el bordón que llevaba el casco hasta bajo para quitar la patente y dejar el casco limpio, y fueron muchas horas y casi 200€ en una 4,50 de eslora, calculo que hacer bien este barco me puede costar 1000€ si me lo hago yo, y de momento querría evitarlo.
La idea es que con 100-150€ entre el sadira (o el producto que me digáis si hay otro que “blanquee” mejor , el pulimento y la cera, se quede medio aseado, y también ahorrarme una semana de faena porque haciéndolo así en 8-10 horas igual lo tengo hecho, y pintar va a ser mucho más, el barco son 5.6 metros pero tiene mucha obra muerta y mucho recoveco en la bañera

[Josenrg]

Pregunto aquí porque vosotros sabéis mucho más que yo, se agradece cualquier opinión y ayuda