Cambio de silemblocs

[Santiandia]

Hola cofrades
Me propongo de entrada cambiar los silemblocs. Alguien tiene experiencia?

De hecho parece que hay uno que esta roto y puede que sea la causa de ruidos en zona inversora,(?) sugerencias y ayudas bienvenidas!!

[Luis Martí]

Buenas tardes.

Te sugiero utilices soportes de dimensiones idénticas a los que lleves en servicio. Simplifica mucho las cosas.

Tanto en nuestro primer motor, un Perkins 4108, como en el Nissan A4 28 que llevamos actualmente, los silentblock eran de Mecanocaucho (AMC) y nos los suministró Transmar, en Oiartzun.

Los primeros duraron 25 años hasta la sustitución del motor y no nos plantearon ningún problema. Los actuales llevan casi 10 y no dan muestras de deterioro, más allá de los rastros de óxido que van apareciendo y voy atajando sin darme demasiado mal, la verdad.

Amarrado en puerto, no tengo problema alguno en retirar uno de los cuatro soportes, dejando el motor sobre tres. Ignoro tu disponibilidad de espacio para el trabajo, yo lo tengo relativamente bien. Midiendo cuidadosamente la altura de cada soporte antes de retirarlo, a fin de poder ajustar el nuevo a la altura correcta, no debería plantearte mayor dificultad.

Es una operación que he hecho en alguna ocasión en la que he tenido que retirar el inversor y la envolvente. Como en este caso son los dos de popa los retirados, me las he arreglado con tacos de madera para apoyar el motor mientras hacía mis apaños.

La alineación tampoco me ha complicado la vida. A ojo en principio y con galgas para afinar.

Todo dicho con la mejor intención y sin más experiencia que la propia, muy limitada.

Suerte.

[anengra]

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Un buen recurso, es utilizar en cada uno a sustituir, dos cuñas de madera dura, enfrentadas entre si, de manera que juntas aguantan provisionalmente la altura
para luego, fácilmente, retirarlas sin variar el huelgo inicial.

Cuanto menos ángulo de la cuña, mejor .



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[josalb]

Marca altura y posición de todo antes de tocar