Cambio de lugar del filtro de aceite

[Predator]

Buenas navegaciones y una buena ronda para todos.
Me dirijo a vosotros para ver si alguien ha realizado esta labor y me puede orientar sobre ello.
Tengo un motor perkins 4236 que se instalo en el hueco en donde originalmente había un Mercedes de menos caballaje y tamaño. A resultas de esto el motor entra bien pero queda algo justo para algunas cosas y entre esas se encuentra el filtro de aceite. El filtro es de roscar y tardo unos 25 minutos en poder cambiarlo y termino con la mano toda rozada de raspar con el lateral del hueco pues no hay gran espacio y solo me petmite girar unos grados la llave,.
Mi pensamiento era poder situar dicho filtro con su correspondiente soporte en una zona mas libre , mas a popa y arriba junto al volante motor o al lado del filtro del aire que está mas arriba y creo que hay espacio suficiente.
La pregunta es , hay algún sistema fácil hay algún conversor para ello influira que este más alto o mas lejos?
Si alguno habéis modificado o sabéis de alguien que lo haya realizado y me podéis orientar , vos lo agradecería.
Un saludo y gracias de antemano

[fenicio53]

Yo no he visto nada parecido. El filtro está siempre en lugar bajo en el carter y otra cosa me parece rara .

[nostromo68]

Mover se puede mover, de hecho hay motores que dan opciones de colocación, no se si Beta era uno de ellos, hablo de memoria, la cosa es que debe ser bastante complicado, deberías poner un adaptador de su medida con unos latiguillos de ida y retorno hasta el nuevo filtro. Seguro que con algún útil especial puedes cambiar el filtro de una manera mas sencilla sin llegar a ese extremo, si lo tienes como veo en fotos de tu motor, en el costado de estribor abajo, con la rosca mirando hacia abajo, hay una llaves de 3 patas en forma de garra que se utilizan con el alargador de la carraca muy efectivas y otras con de vaso con la forma del filtro que se utilizan igual. Me imagino que antes de plantearte mover el filtro lo habrás estudiado todo y no te serviría ninguna, pero por darte alguna idea no tan drástica. Ánimo que solo es una vez al año.
https://toolhub.es/es/producto/llave...s-de-3-garras/
https://toolhub.es/es/producto/llave...mm-x-14-caras/

[Egis]

Lo mejorcito para cambiar filtros es una "llave cadena"


Es simple, requiere poco lugar, el agarre es integral. Mejor que eso no tienes.
Lo único que tienes que tener precaución es mantenerla limpia.
En cualquier tienda de repuestos de automotores la consigues por €10,--

[nostromo68]

Pues siento no estar de acuerdo, necesitas mucho espacio para maniobrar al ponerla, te pringas de grasa y en muchas ocasiones resbala, yo era acérrimo defensor hasta que probé otras alternativas. Desde luego para automoción la de cazoleta es la mas cómoda, con la carraca, alargador y codos llegas a cualquier sitio por enrevesado que esté, piensa que hay coche en los que para ver el filtro hay que desmontar hasta pasos de rueda, lo digo por experiencia

[Bernardo II]

Estoy más por adaptar herramientas para quitar el filtro,antes que liarse con cambio de ubicación que seguro se puede hacer tambíen, hace poco cambie el aceite del coche, y vi que los filtros llevaban como una especie de tuerca, no se si se podría buscar para ese motor.

[Egis]

Originalmente publicado por nostromo68

Pues siento no estar de acuerdo, necesitas mucho espacio para maniobrar al ponerla, te pringas de grasa y en muchas ocasiones resbala, yo era acérrimo defensor hasta que probé otras alternativas. Desde luego para automoción la de cazoleta es la mas cómoda, con la carraca, alargador y codos llegas a cualquier sitio por enrevesado que esté, piensa que hay coche en los que para ver el filtro hay que desmontar hasta pasos de rueda, lo digo por experiencia

Y...
Un "truco" para que no resbale es limpiar la herramienta y el filtro con un trapo.
Esto vale para casi todo. Incluso las tuercas se deberían limpiar de grasa o aceite antes de intentar quitarlas con la llave. (reduces el riesgo de que se zafen)

Otro "truco" para hacer el agarre más fuerte con una llave cadena es colocar entre la cadena y la pieza una plancha de goma. Mejor agarre no tendrás.

[port bo]

Originalmente publicado por fenicio53

Yo no he visto nada parecido. El filtro está siempre en lugar bajo en el carter y otra cosa me parece rara .

No he visto nunca un filtro debejo de un carter.. Dentro del carter, esta la bomba de aceite que tiene una cazoleta de aspiracion muy basta, pero no un filtro. Si que hay filtros mas cortos de longitud y perfectamente sustiuibles. Otra opcion es un filtro fuera del bloque. Creo que Vetus tiene algo. Este sistema hay que estudiarlo mucho por la diferencia de niveles.

[jiauka]

1 Foto de como está ayudaría.

[jonam52]

yo tengo el mismo problema y me lo hace un mecánico de aqui que tiene una llave de camión modificada y aun y todo le cuesta. Es una de las cosas que tengo pendientes de hacer que es mejorar el acceso al motor.

[Egis]

Difícil que encuentres algún adaptador.
Colocar un filtro de aceite en otro lugar es factible y será funcional pero para ello habrá que hacer modificaciones que no serán fáciles.
El Perkins 4236 tiene un receptáculo que está adosado al block para servir de unión del filtro. Deberías quitar ese receptáculo y ver de que manera puedes adaptar dos mangueras de goma de presión (las que se usan en circuitos hidráulicos) para que vayan desde el block hasta el receptáculo del filtro.