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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Buenas noches y una gran ronda para este antro y sus piratas..
Os pongo en materia y a ver quien puede dar respuesta a este fenómo que me esta pasado en mi barco y mas en concreto en mi nevera. Hace 4 años aproximadamente compre de segunda mano un Grand Soleil 54, si es verdad, se me fue un poco mucho la olla, pero ya no puede hacerle nada, le he cogido cariño y ahora me tiene robado el corazón. El barco va equipo de 4 maravillosas baterías de litio con sus dos cargadores de 100A, generador de 7.5Kwa y alternador en el motor Yanmar 110CV. Total que desde buen inicio cuando pongo latas en la nevera ( mas la cerveza), al cabo de un cierto tiempo ( no lo tengo controlado) pero no mucho, algunas de estas latas se revientan y pierden, no es por temperatura ni por el tipo de nevera ya que antes era de agua, se murió y ahora es seca, y me pasa en las dos neveras que tengo. Incluso pasa con la nevera parada, pero en otras zonas como en un tambucho en el exterior del barco no les pasa nada a las latas y en cajones de dentro tampoco. Creo, y solo digo creo, que podría ser alguna cosa de corrientes galvánicas, pero nadie me lo ha sabido solucionar, el barco está en la zona de Barcelona, alguien conoce quien me pueda echar una mano, no quiero estar limpiando la nevera cada dos por tres y menos ir perdiendo cerveza, claras, coca-colas, etc.... A ver esta amplia taberna con mucha sabiduría que me dice al respecto, quien lo solucione tendrá cerveza fría y sin reventar ![]() Para cualquier cosa contactad por privado y lo miramos. Mil gracias y buena proa!!!
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Bona Proa
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#2
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Cita:
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#3
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No, es la típica de pozo, que es el enfriador metálico y el compresor aparte y es de fibra
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Bona Proa
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#4
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Si las latas con líquido (la mayor parte del contenido de las latas de bebidas es agua) revientan en la nevera casi seguro es porque se congelan.
Como el agua se expande cuando se congela es que las latas revientan. NO debería pasar porque la mayoría de las latas tienen el fondo curvo, justamente para compensar la dilatación, pero... hay veces que pasa. NO es por corriente galvánica porque ésta debería ser muy intensa para producir un deterioro del metal en poco tiempo. Así que descartado ese tema. Si lo quieres comprobar "aísla" eléctricamente cada lata con una bolsa de polietileno y verás que no habrá cambio.
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Saludos. Y por si quieren darse una vuelta por mi TW ![]() https://twitter.com/egis57 (Hay información bursátil y económica) |
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#5
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Cita:
Y con la nevera parada también revientan
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Bona Proa
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#6
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Cita:
¿Qué contienen las latas que revientan? Si son gaseosas, casi el 100% ES agua. ¿Qué quieres decir que está "parada"? ¿Que está detenida porque está desconectada o que se detuvo porque alcanzó su temperatura de corte? ¿A qué temperatura llega tu nevera? Ten en cuenta que hay latas más robustas que otras y además la forma también incide (hay latas de pared muy delgada y otras que no tienen el fondo preparada para expansión) Tendrías que precisar datos para que podamos dar respuestas precisas. Sino es cuestión de adivinar y especular sobre de qué cosa estamos hablando. La Magia en una nevera se supone que no sucede ni tampoco suelen haber neveras embrujadas.
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Saludos. Y por si quieren darse una vuelta por mi TW ![]() https://twitter.com/egis57 (Hay información bursátil y económica) |
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#7
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Creo que es un problema muy corriente, y en mi opinión es debido al continuo roce entre latas.
Se producen micro grietas y las presión del gas hace el resto. |
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#8
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este debería funcionar para el movimiento
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Bona Proa
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#9
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A mi también me ha pasado con los refrescos en lata. Con las cervezas en cristal no.
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#10
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Eso sucede por dejar cervezas en la nevera. Vamos, es que a quién se le ocurre!! Poco os pasa...
Yo, sin embargo, que me las enchufo todas, pues no afronto esas dificultades. Bromas a parte, a mí también me ha sucedido, y apuesto por la idea que ya se ha comentado, a cerca de la robustez de los cierres de las tapas. He encontrado cierta correlación entre la estiba de las latas, el meneo inducido, y los problemas de fugas Enviado desde mi RMX3830 mediante Tapatalk |
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JUGUESCA (20-10-2025) | ||
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#11
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Estoy sorprendido, a mi no me pasa nada de esto. Cuando voy de travesía cargo bastantes latas de refrescos. Unas van la nevera y otras en los armarios bien estibadas. Hay que decir que no compro marcas blancas. Me quedo escuchando....
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Mas vale un dia navegando que cientos trabajando
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#12
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A mi me ha sucedido. Con nevera apagada y nevera encendida. Ya no dejo latas en las neveras del barco. Solo botellines cuando van a dejar de rotar.
Me explicaron que eran microfisuras por microcorrosion. Las latas aparentan estar en perfecto estado, no abombadas ni reventadas, pero están vacías y su contenido esparcido por el suelo de la nevera. |
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#13
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En relación al título del hilo.
En el dicho popular. " Las meigas, haberlas, hailas ". Desconozco el problema. Pero si te sirve de consuelo. En un armario de casa, con estantes y puertas de madera. En un bajo comercial, en una estantería. A temperatura ambiente, sin movimiento, embaladas y reticuladas en el plástico de la fabricación. Almacenada después de la compra, sin más. Aparece el derrame de líquido, sin causa aparente. Desconfío de fallos en la gestión de calidad, y proceso de fabricación. No le veo explicación. |
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#14
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Buenas y unas rondas,
![]() Pues consultando en ChatGPT , y no veo una cosa descabellada, puede ser corriente galvánica. A mi solo me ha sucedido con las latas de "tónicas y Pepsi" en el asiento, lo he achacado por la calidad de la lata ya que han habido cervezas y Coca-Cola y no les ha pasado. Pongo lo que detalla ChatGPT, He eliminado los contactos del punto 5. ya que se puede buscar. Ha este ritmo de la IA deja sin trabajo a más de uno. Lo que describes —latas que se revientan o pierden líquido espontáneamente dentro de la nevera del barco, incluso sin estar encendida, y solo dentro del frigorífico— es un fenómeno curioso, pero no eres el primero a quien le pasa en embarcaciones. Vamos a analizarlo paso a paso y ver posibles causas y soluciones. 🔍 1. Lo que se sabe Las latas solo se dañan dentro de la nevera (seca o húmeda). No es por temperatura ni presión interna (ya que incluso con la nevera apagada ocurre). En otros lugares del barco o fuera, las mismas latas no se deterioran. El daño parece corrosión o reventón localizado, no explosión por presión. Sospechas de corrientes galvánicas o eléctricas: tiene sentido en entorno marino. ⚡️ 2. Posible causa principal: corrientes galvánicas o fugas eléctricas En barcos, especialmente si hay sistemas de 12 V o 24 V con masa al casco o estructuras metálicas, pueden aparecer corrientes parásitas o galvánicas que atacan el aluminio de las latas. El aluminio es muy susceptible a la corrosión electrolítica cuando hay humedad y una diferencia de potencial. Cómo ocurre: La nevera tiene partes metálicas internas (por ejemplo, el evaporador o algún recubrimiento de aluminio o acero inoxidable). Si hay una pequeña corriente eléctrica o potencial entre esa estructura metálica y las latas, el aluminio actúa como ánodo → se corroe. Esto perfora lentamente las paredes de la lata y “revienta” o gotea. Pistas típicas: Los daños son puntuales, con pequeños agujeros o fisuras, no explosiones. Pasa incluso sin tensión aparente, por residuos de corriente o diferencia de potencial con masa del barco. 🧪 3. Cómo comprobarlo tú mismo Puedes hacer una prueba sencilla: Mide con un multímetro digital entre una lata (en la nevera) y cualquier parte metálica del barco o de la nevera. Pon el voltímetro en la escala de mV (milivoltios). Si detectas más de 50–100 mV, hay una corriente parásita real. Haz la prueba con la nevera desconectada del sistema eléctrico (quita los fusibles o corta la batería) y luego con ella conectada. Si la lectura cambia, la nevera o su conexión a masa son la fuente. También puedes poner un voltímetro entre el negativo de la batería y el chasis de la nevera para ver si hay tensión flotante. ⚙️ 4. Soluciones posibles Aísla eléctricamente la nevera de la estructura metálica del barco (pon separadores plásticos o goma). Desconecta la masa o revisa si la nevera está indebidamente conectada a tierra del sistema. Instala un bloqueador galvánico o galvanic isolator en la línea de tierra del barco. Si el problema persiste, instala un sacrificial anode (ánodo de zinc o magnesio) en el circuito de masa cerca de la nevera. Revisa fugas de corriente con un amperímetro entre negativo batería y masa estructural: no debería haber flujo apreciable. 👨*🔧 5. Quién puede ayudarte (zona Barcelona) En Barcelona hay varios técnicos especializados en electrónica náutica y protección galvánica. Te pueden medir las corrientes parásitas y proponer aislamiento adecuado. Puedes buscar o contactar a: ------------ ---------- ------------- O un ingeniero naval eléctrico que trabaje con sistemas de 12/24 V y protección catódica. (Te puedo buscar contactos actualizados y reseñados si quieres que use internet ahora mismo.) ⚠️ 6. En resumen 💡 Causa más probable: Corriente galvánica o eléctrica entre la estructura de la nevera y las latas de aluminio. 🧰 Solución: Aislamiento, revisión de masas, y posible instalación de aislador galvánico. 📏 Prueba casera: medir mV entre lata y masa del barco.
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“La vida es como un viaje por la mar: hay días de calma y días de borrasca; lo importante es ser un buen capitán de nuestro barco.” -Jacinto Benavente- .....
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JUGUESCA (21-10-2025) | ||
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#15
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Cita:
nos pasó el año pasado fuera de la nevera en un tambucho, con las tónicas e iban petando cada semana hasta que las tiramos todas. Pensamos que era un defecto de fabricación por que no se llegaba ni apreciar el poro y este año en previsión optamos por no comprar para no estar pendiente. Con cervezas, sin decir marcas, no ha pasado. Por cierto, tienes un velero muy bonito, te vimos en agosto en el sur de Cerdanya.![]() |
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#16
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Ostras, si allí estuvimos, no os recuerdo, gracias por el piropo.
La verdad, es que no esperaba que fuera un problema generalizado, lo raro es que este es mi 5 barco y en los anteriores nunca me había pasado nunca. Mediremos el tema de corriente galvánica y también lo de estibar las latas de otra manera, así pondremos mas orden la la nevera que siempre acaba siendo un caos. Ya os iré contando. La opción de pasarme la cristal la veo un poco complicada por posibles roturas, solo la dejo para el vino, que el de tetrabrick no me convence.
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Bona Proa
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#17
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Yo llevo la nevera del velero petada de coca colas siempre y nunca me ha pasado, pero es que en la furgoneta del trabajo siempre llevo 2 o 3 debajo del asiento y esas si que se mueven y dan golpes con los baches, etc y nunca se me ha roto ninguna.
Serán las meigas. ![]() |
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