Vela Duda básica sobre la vela con demasiado viento

[Juanote]

Soy todavía un novato en la vela (llevo un año navegando con mi 6m, y siempre vientos suaves). Anteayer me sorprendió un viento de más de 20 nudos volviendo a puerto, y la verdad es que me las vi para llegar. El motor de 5 cv no era suficiente para remontar contra viento, y el barco escoraba y avanzaba muy despacio. En las 2 horas que tardé en llegar, me surgieron muchas dudas sobre qué hacer con las velas (habida cuenta que iba sólo, y que por falta de destreza no me atreví a tomar un rizo con el mar así).

Mi duda es la siguiente : es buena idea arriar una de las velas (mayor o foque) y seguir con una sola para disminuir la superficie? En caso positivo : cuál?. Probe a arriar el foque, pero me resultó difícil llevar el barco sólo con la mayor (iba muy despacio, derivaba mucho, y era difícil de controlar).

Consejos adicionales son bienvenidos (los moralizantes no hacen falta. Ya me dí yo bastantes bofetadas al llegar a puerto).

Muchas gracias a todos y buen viento!

[Martín Arias]

Lo mejor que puedes hacer es animarte a tomar un rizo o cambiar el foque por uno mas pequeño, dependiendo del diseño de tu barco... Pero siempre responderá mejor con un adecuado equilibrio entre vela de proa y mayor.

[patan]

basicamente has de reducir trapo y tomar el rizo cuando pienses,tomo un rizo? despues es tarde.saludos y una rondita de mi cuenta

[BarryGon]

hay un detalle a tener en cuenta y es si el viento es racheado o constante

si es racheado resulta muy incomodo porque un golpe de viento te pone las ventanillas en remojo;
si vas solo con mayor y genova y no te ha dado tiempo a reducir trapo, y el viento es constante, el barco, al llegar a cierta escora, dejara el viento de actuar en la misma, con lo cual el tema vuelco queda descartado en un porcentaje alto

yo he navegado con un puma 26 con mayor y genova y el viento aparente (el que reflejaba el anemometro) era de 45 nudos y, salvo un par de metidas de ventanilla en el agua, todo perfecto (bueno, quienes venian conmigo estaban un pelin verdes de tono de piel, pero fue divertido)

mi consejo es que busques un barco de apoyo y trabajes tu velero con viento medio (mas de 20 nudos) para conocerlo mejor y acostumbrarte a navegar con escora

[paco]

Originalmente publicado por Martín Arias

Lo mejor que puedes hacer es animarte a tomar un rizo o cambiar el foque por uno mas pequeño, dependiendo del diseño de tu barco... Pero siempre responderá mejor con un adecuado equilibrio entre vela de proa y mayor.

Una ronda
De acuerdo con Martín. Solo una salvedad: si el viento es de popa o aleta, puedes arriar mayor y no tendrás problemas para gobernar. De ceñida ni se te ocurra; más bien al contrario.
Pero tomar rizos es fundamental.

[trinqueta]

En estos casos, si no te atreves a tomar un rizo, mayor en la mano y carro a sota

[Mediterraneo110]

Depende mucho por donde te venga el viento y hacia donde quieras ir, me explico:

Si viene el viento de ceñida, mejor navegar con la mayor y recoger génova, de esta manera, el parco se mantendrá proa al viento.

Si viene el viento por el largo, es mejor recoger mayor y navegar con un tormentín, de esta manera te mantendrás popa al viento.

Si escora demasiado, pues amolla hasta que deje empiece a flamear un poco y lugo caza un poquito mas.

Espero que te sea útil, aún así, tampoco estoy muy experimentado en navegar con viento mayores de 15 nudos...

[patria]

Supongo que alguna de las bofetadas que tu mismo te has pegado ya será en este sentido, pero hay que practicar la toma de rizos cuando el tiempo es manejable.
Yo no diré que no pueda tener un problema parecido, pero la maniobra de poner rizos la habré hecho mas de media docena de veces y esto siempre te prepara un poco para que, cuando es una maniobra obligada en circunstancias delicadas, uno tenga ya nociones de que debe hacer.

Deberiamos tener en cuenta que poner un rizo es trimar las velas al igual que aplanar la mayor para disponerse a ceñir o cualquier otra maniobra cotidiana.

[malamar]

Si vas solo y tienes que hacerlo todo tú mismo,
del traves a la ceñida ponte a fachear y riza la mayor, de paso adelanta carro de escotero de genova si te es accesible facilmente; una vez hecho eso y volviendo a un traves, suelta bastante la escota de genova y enrollala lo suficiente desde la bañera, si puedes.
Con el carro algo a barlo y la trapa medio floja (twist) y velas aplanadas, pajarin y drizas bien tensas, ya no deberias tener problemas de no empeñarte en ceñir a tope...mejor descuartelao.
Pienso yo