Honda 9,9 Hp 4T no sube de vueltas

[lelebjj]

Buenas tardes foro.
Tengo un Honda 9,9hp de 4T que arranca bien y mantiene el ralenti perfecto, pero al acelerar pareciera que acciona algún tipo de corte de protección y no deja subir las vueltas. Me dicen que puede ser algún sensor. Le ha pasado a alguno ?.
Cabe destacar que tiene aceite y filtro nuevo, impeller, perfecto, bujias nuevas y hasta el termostato cambiado.
Muchas gracias ¡¡¡

[Egis]

Fijate si el carburador está limpio y que le llega suficiente suministro de combustible.
Es lo más común

[esscapar]

Comprueba que no tienes una tubería del combustible picada o rota; pasa combustible justo para el ralentí pero a la que le pides más solo entra aire por el "roto"........hace unos 15 días me pasó a mí y era justo debajo de la abrazadera del filtro y no se veía.....pero al tocarla ya ví la perdida ......y me mantenía el ralentí pero no podía acelerar.....

[lelebjj]

Originalmente publicado por esscapar

Comprueba que no tienes una tubería del combustible picada o rota; pasa combustible justo para el ralentí pero a la que le pides más solo entra aire por el "roto"........hace unos 15 días me pasó a mí y era justo debajo de la abrazadera del filtro y no se veía.....pero al tocarla ya ví la perdida ......y me mantenía el ralentí pero no podía acelerar.....

Muchas gracias por tu respuesta. El carburador está limpio y la línea de combustible está perfecto. Es algún sensor pero no se cual podría ser....

[flipk12]

Revisa bobinas y cableado del CDI

[Martae]

Que modelo es exactamente ? el DF9,9A o el DF9,9B ?
Son muy diferentes. el primero es de carburación y el segundo es de inyección Electronica Multipunto secuencial.

[aloes]

Originalmente publicado por lelebjj

Buenas tardes foro.
Tengo un Honda 9,9hp de 4T que arranca bien y mantiene el ralenti perfecto, pero al acelerar pareciera que acciona algún tipo de corte de protección y no deja subir las vueltas. Me dicen que puede ser algún sensor. Le ha pasado a alguno ?.
Cabe destacar que tiene aceite y filtro nuevo, impeller, perfecto, bujias nuevas y hasta el termostato cambiado.
Muchas gracias ¡¡¡

Hola.

Yo tengo el HONDA 8cv 4t que tiene el mismo bloque que el 9,9cv. Este verano empezó igual. Arranca perfectamente y sale a andar bien, pero a poco que andes, se viene abajo y por mucho que le des al puño, no acelera y a veces se para. Le tiras de nuevo y arranca a la primera.
La causa era una protección por calentamiento. Lleva una sonda de temperatura que cuando detecta que se calienta, no acelera. Ei chorro de agua por el testigo era bueno.
En mi caso, a pesar de que lo endulzaba de vez en cuando, se abrió el motor y estaba casi ciego el paso de refrigeración.

No me deja poner fotos, pero si me mandas un correo te pongo fotos de como estaba y como ha quedado limpio.

Un saludo

[lelebjj]

Finalmente era el sensor de presión de aceite. Lo he anulado y solucionado el tema.
Lo que me sucede ahora es que arranca, mantiene el ralenti pero al acelerar suavemente se para. Sin embargo al hacerlo de forma rápida no sucede y levanta bien las vueltas.
En teoría el "mecánico" ha limpiado con ultrasonido el carburador.
Muchas gracias por su ayuda.
Saludos