Vela Drizas mixtas: Cable-Cabo

[Butxeta]

Nosotros llevamos las drizas originales de astillero (Bavaria) y la del enrollador de génova es mixta de cable y acero.

Tengo la sensación de que eso es una solución algo arcaica. Pero está claro que la durabilidad del cable a la intemperie es muy superior a la de cualquier fibra de cabo.

¿Es solo bavaria o lo hacen más Astilleros?

¿Que opináis de la combinación?

¿Como se hace la unión?

[Atnem]

Supongo que al decir lo de la del enrollador de génova, te refieres a la driza de génova.

Aunque el cable tiene unas claras ventajas respecto al textil, lo de las drizas mixtas están en un franco desuso. Sorprende que, en un momento en el cual en la alta competición se están sustituyendo en la jarcia fija los cables por textiles, haya astilleros que aún sigan con lo de los mixtos.

No es que tenga una información exhaustiva al respecto, pero me parece que Bavaria es de los pocos astilleros que ha seguido haciendo eso últimamente.

[Butxeta]

Comento lo del enrollador, porque es una vela que no sube y baja. El tramo de cable que está en la polea sujeto a desgaste es siempre el mismo. Además no se puede cortar un palmo como hacemos con una textil.

El barco es de 2001. Actualmente no se si siguen haciéndolo.

A mi me sorprendió que aún se usaran. Pero el único susto que he tenido con esa vela fué partir un mosquetón chino que venía en el giratorio de driza del enrollador. Sustituido por un wichard, y espero que eterno.

[Bosco]

COSTURA MIXTA CABO-CABLE

Igual que se hacen costuras entre cabos, se pueden hacer entre cabos y cables. Se empleará el mismo sistema que para la "costura cuadrada", y se obtendrá una costura bastante resistente, pero que debe estar bien hecha. La "costura mixta" es bastante delicada y suele ser un punto de rotura de una driza, por lo que deberá ser vigilada con asiduidad.
Elaboración: Se descolchan los cordones del cabo y se recortan los chicotes escalonadamente para afinarlos. Luego se descolcha el cable, dejando los cordones exteriores de doble longitud que los interiores. Si el cable tiene alma se corta. Se empieza la costura siguiendo el método indicado en la "costura cuadrada" con los tres primeros cordones del cable y los del cabo. Se hace una ligada cuando se acabe esta primera costura. Se vuelve a hacer la costura cuadrada, con los cordones del cabo y los tres cordones exteriores del cable. Terminada esta segunda costura, se da una segunda ligada. Se tomarán ahora los chicotes de cable que sobresales y se les colchará sobre el cabo con ayuda de un punzón sueco. Luego se dará forma a la costura golpeándola con el mazo o haciéndola girar bajo la suela de los zapatos. Cuando los cordones se hayan colchado en toda su longitud sobre el cabo, se les introducirá de forma que las puntas queden dobladas hacia dentro y se forrará la costura con piola, para protegerla.

[Grupilla]

hola....!!!
creo que podemos perfectamente sustituir las drizas de cable por textiles...usando si queremos en el mismo diámetro del cable drizas de espectra,la complicado serán los mordazas por lo que hay que prestar mucha atención al diámetr5o de los cabos de espectra,pbo,kevlar.

si no es asi, usamos cabos de mayor diámetro y creo que es suficiente.

creo que hay suficiente información sobre cargas de rotura de cables y cabos...la evolución de los cabos en resistenca al sol y a las tensiones es bestial.

la verdad es que seldem mast en sus mástiles de crucero usa las drizas mixta.
posiblemente entre otras de las razones,el tema económico será una de ellas..
un saludo

grupilla

[laly]

Yo he tenido antes drizas solo de cabos y en el barco q compramos la driza de la mayor es Mixta a mi no me gusta NAAAA!!!
La encuentro dificil de maniobrar demasiado rígida si se engancha por mala suerte con la cruceta (cosa q a mi me paso) UN HORROR al ser tan poco flexible no se si es la palabra un SHOW para sacarla en cambio el cabo es mas ductil.
En cualquier momento la cambiamos YAAA.
Yo ventajas no le encuentro.