¿Cómo determinar si las velas ya son viejas?

[Em77]

Empezemos con , café y ron para despertar la tarde!

Compré mi actual velero(28 pies) a principios de invierno y, ahora que he pasado mi primer verano(22 días consecutivos) con él, me estoy planteando qué temas mejorar durante el próximo invierno.

Después de navegar unas 500 millas, creo que el tema más "urgente" es renovar ambas velas ya que las actuales tienen ya 8 años y la mayor embolsa considerablemente.

He intentado aplanarla de todas las maneras posibles pero sigue quedando muy, muy deformada en la parte más alta de la misma.

Se que depende de un montón de factores, pero para que tengáis una idea y teniendo en cuenta el viento aparente en ceñida suelo tener que rizar a los 12Kn aparentes!!!

Lo que si os asseguro que tanto a mi como a mi pareja nos ha quedado más que clara la maniobra de rizar!

Otros datos del barco son:
Astillero / Modelo: Hunter 280
Eslora: 28 pies
Desplazamiento: 3000Kg
Superfície vélica: 39.8m2
Aparejo fraccionado con cruceta retrasada

No tengo experiéncia en otros veleros de la misma eslora y / o características ya que siempre he estado alquilando a partir de los 36 pies...

¿Creéis que cambiando la mayor mejoraré el rendimiento y podré aguantar bastante más antes de rizar?

Los que tengáis un barco con características similares pero sin mayor embolsada... ¿A qué intensidad de viento aparente en ceñida soléis rizar?

Saludos!

[VOLTAIRE]

Siento no poder aclararte nada . Yo también tengo la mayor algo embolsada pero de momento creo que debe aguantar un tiempo mas . De todas formas lo subo porque creo que es interesnate el tema .
Un saludo.

[Butxeta]

Si tuvieras algunas fotos los expertos podrían ayudarte mucho y bién.
Rizar con 12 nudos me parece rarísimo. O las velas están muy mal o el anemómetro marca mal. 12 nudos es el vientecillo perfecto para una navegación placentera en casi cualquier barco. Además los Hunter no destacan por ser barcos especialmente cañeros.

[biziberri]

hola cofrades
unas birras
aunque no es el tema pero esta relaccionado
alguien conoce de primera mano el fabricante de velas
de Hong Kong, "leesails" estan en internet
y tienen delegacianes en algun pais
deben ser bastante baratas, y navegantes transmundistas
recurren mucho a ellos
me los recomendaron sin mas
y queria saber algo mas
cuidaros

[Em77]

Butxeta, evidentemente los Hunter no tienen fama de cañeros, ni es lo que yo mismo buscaba. Eso si, són extremadamente comfortables para el crucero.

Realizaré fotos el próximo día de navegación (espero que sea a mediados de semana que viene).

Por este agradecería la comparativa con armadores de barcos similares...

Saludos y

[Gerret]

12 Kn me parece excesivo para empezar a rizar. Yo tengo un 26 pies y aguanto los 18 Kn de viento aparente en ceñida y eso que la tengo deformada en el tercio inferior.

Creo que con 12/14 Kn de Vap en ceñida tendías que poder ir sin rizar y llevando la vela casi de cualquier manera ....

¿ qué lastre llevas ? o la relación lastre / desplazamiento

[Keith11]

¿No podria ser que lleves un sable superior forzado muy comprimido y eso haga mucha bolsa arriba?

Ya sé que es preguntar por preguntar, que a lo mejor ni tienes sable forzado arriba, pero por dar ideas que no quede...

Saludos

[Em77]

Buenas noche Gerret,

Repondiendo a tus comentarios.

A mi 12 Kn / 14Kn también me parece excesivo, pero te aseguro que con este aparente escora más de lo que he escorado en un first class en plena regata con buen viento.

El desplazamiento es de 3.19 tn y el lastre de 1tn. Eso si, la orza es corta. El barco hace una calado de 1.20m...

A ver si estos datos, antes que cuelgue las fotos de la "bolsa enorme" de la mayor, ayudan a sacar conclusiones de la excesiva escora...

Saludos y !!!