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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Adjunto video de Crahs Test en susodicho barco. Parece ser que no quedó demasiado mal parado.
Saludos José
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Es muy agradable ser importante, pero es mas importante ser agradable Lo mas importante sobre mi es mi profunda ignorancia
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#2
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Los de antes eran fantásticos, espero que no perderán s calidad legendaria.
Me encantan los Dehler. ![]() ![]() ![]()
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no wind, no fun |
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#3
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Impresionante, ya nos gustaría ver estas pruebas en todos los barcos como los crash test de los coches, a ver que notas sacaban
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_ _______________________ Restauración del galeón de Abelleira _____________________________________________ ![]() |
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#4
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Muchas gracias Gladiador por enseñarnos el video. Si no lo veo no lo creo, sobre todo lo de las rocas. ¿crees que todavía se hacen asi?
Saludos Rafa - ROyOR
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![]() RAFNI KAI www.RAFNI.es "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad" |
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#5
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Ya hay que meterle valor para no esquivar el obstáculo
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Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo
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#6
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bastante bien soporta los golpes
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#7
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Esto debían de hacerlo a todos los barcos, al igual que a los coches, motos y aviones.
![]() A mi también me gustan estos barcos. Salu2. Carmelo ( O L A J E ) ![]()
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Call Sign: EA7AZH & 23Oscar2 en REMER |
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#8
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#9
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Que dolor.......
Hacer eso indica que se confía en lo que se construye. Por el Astillero ![]() ![]() ![]() (¿A los actuales se les podría hacer la misma prueba y comprobar el resultado?) |
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#10
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Cita:
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"Manzana in corpore zano" Yomismo "Mesana in corpore sano" Asociación de Amigos del Ketch "Mar sana y vivan las ranas" Un descerebrao que pasaba por aquí. Visita mi web (¡Si te da la gana!) http://www.chemamoreno.com |
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#11
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Cita:
Rebe |
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#12
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Cita:
Será porque tengo un Dehler 34, pero.... me gustaría ver que ocurriría si hicieran esta misma prueba con los barcos que se construyen actualmente, Bavarias, Benetaus, Dufours, etc... |
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#13
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La prueba se desarrolló en circuito cerrado.
Esta prueba la realizaron especialistas, no la hagan en sus casas. Los bitxos utilizados en las pruebas no sufrieron . Ante cualquier duda consulte con su farmaceútico. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Juer, yo quiero un Delher 31, felicidades a sus armadores. ![]()
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La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes. |
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#14
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Da na confianza enorme ver esas pruebas y los pocos daños que sufrió el casco. El tortazo contra las rocas me ha encogido el estómago.
![]() por Dehler. Un ejemplo a seguir |
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#15
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Con estas cosas no puedo. aaaaaaaaaaaaaayyyyyyyyy que dolor.
Ya podían hacer simulaciones teoricas que duelen menos. Para mi es como probar la pata en los huevos. ¿Por qué será que no me duelen los chash test de coches?. ![]() |
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#16
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Este barco no lo venderían después como barco de gerencía?, o quizás le digeron al comprador que era de pruebas. ![]()
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"Una carta naútica es mucho más que un instrumento indispensable para in de un sitio a otro; es un grabado, una página de Historia, a veces una novela de aventuras" Jacques Dupuet. Marino
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#17
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Joñer.....que dolor......cada golpe era peor que el anterior.....peeerrroooooo cuando veo las rocas y el tío que va a todo trapo .....me digo para mis adentrossssss.....no pude serrrrrr...... y damba.........![]() Pero ql cacharro aguanta que es increible...... Una donda por el fabricante ...
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Dirty hans are a sing of a clean money |
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#18
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Impresionante!!
ya me gustaría ver a mí las mismas pruebas en los cascos de otro astillero alemán de mucho éxito entre las empresas de charter ![]() Por cierto, por ponerle un pero al vídeo, los choques más violentos han sido contra las rocas, pero no nos han enseñado debidamente el estado de la quilla. está claro que el barco no se ha hundido, pero ¿podrá seguir navengado mucho más? ![]() ![]() |
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