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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Vayan unas rondas. Hace ya un tiempo que le estoy siguiendo la pista a la fábrica de harina que venía incluida en el lote con el motor del barco, un volvo MD2030B, escondida en la bomba de agua dulce. El invierno pasado, al hacerle el cambio de líquido anticongelante, le limpiamos el circuito, el intercambiador, etc., pero pasado el verano, el polvillo blanco (abundante) luce otra vez todo su esplendor. Por lo que tengo leído, ese polvillo es síntoma de corrosión en el circuito de agua dulce, y mi pregunta es: qué hago, cambio las juntas de la bomba de agua dulce, cambio la bomba completa, no cambio nada y vuelvo a chorrear otra vez el circuito... qué me aconsejáis...
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Un saludo |
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#2
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Hola , ¿ ese polvilllo donde aparece , dentro o fuera ?
Agunos motores llevan un ánodo en el bloque ¿ se lo has cambiado ? A mi tambien me gustaria limpiar el bloque , el enfriador ya lo he limpiado ¿ que producto has usado ? gracias ![]() ![]() |
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#3
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Jurr, Iplaco. Había entendido mal el título desde el principio
![]() A ver si acuden los que saben de estas cosas y te ayudan. |
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#4
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La harinilla aparece por fuera, alrededor de la bomba de agua dulce. El año pasado lo limpiamos haciendo circular agua, sin más. En algún otro hilo, Olaje comentó que él utilizaba vinagre para limpiar los dos circuitos de refrigeracíón, el de agua salada y de agua dulce, por otra parte, en algún libro se recomiendan para el circuito de agua dulce, los productos que se utilizan para la limpieza de los radiadores de los coches...
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Un saludo |
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#5
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Gracias , y lo de ánodo interior del motor ¿ lo has cambiado ? algunos lo traen , el mio no .
Esa harinilla , no creo que sea preocupante , mi motor un poco creo que tiene , creo que es el agua que suda o rezuma por las juntas o manguitos y se solidifica al secarse , vamos digo yo . saludos. |
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#6
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Tam, gracias por tu tiempo. A mi me parece que el nuestro tampoco lo lleva pero, por si acaso, le echaré un vistazo al manual.
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Un saludo |
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#7
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No será ese polvillo blanco el que queda cuando se seca el agua de circuito cerrado que sale por el tapón de llenado cuando se calienta el motor y que se vierte sobre el motor? mira si tienes deposito de expansión y si no, mira si tienes una pequeña manguera que sale justo de donde está el tapón de llenado de agua, porque igual no lo tiees y cuando sale algo del liquido refrigerante, se escampa por el motor y al secarse queda un polvo blanco. Ya nos contarás
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Procura que el número salidas sea igual al número de llegadas !!
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