Hemos perdido .Sigamos con la iniciativa privada esto será como USA

[esviel]

Somos 15.000 familias, abrimos nuestros municipios al mar

ASOCIACIÓN DE CLUBES NÁUTICOS DE BALEARES

Apreciado socio:
La Autoridad Portuaria de Baleares decidió
el pasado 2 de octubre retirar la concesión
de sus amarres al Club Marítimo de Mahón
después de un proceso cargado de negligencias
y retrasos no justificados. Se trata
de un caso tristemente pionero en España,
el cual, tal y como apuntó en su última reunión
la Confederación Española de
Asociaciones de Clubes Náuticos (CEACNA),
sienta un «gravísimo precedente»
contra la náutica social.
El Ministerio de Fomento pretende
implantar en España, con la colaboración
de algunas Autoridades Portuarias insensibles
al interés común, un modelo de gestión
portuaria basado en criterios estrictamente
económicos y especulativos. Los clubes
náuticos situados en los llamados puertos
de interés general, que en Baleares son
los de Palma, Mahón, Alcúdia, Ibiza y
Fomentera, se encuentran indefensos ante
esta situación, ya que no están en condiciones
de competir contra los grandes grupos
financieros que, agotadas otras vías de
negocio, han optado por desembarcar en el
negocio portuario.
El lamentable concurso de Mahón ha sentado
las bases de una estrategia que busca
convertir los clubes náuticos tradicionales
en puertos elitistas para grandes esloras y
cuya consecuencia será, si no conseguimos
evitarlo, el cierre del acceso al mar a los
ciudadanos de Baleares, la desaparición
paulatina de las pequeñas embarcaciones
de base y el final de las escuelas de vela en
las que se han formado desde niños los
mejores regatistas de este país. No es una

COMUNICADO A LOS SOCIOS

«Mahón: un gravísimo precedente contra
la náutica social y deportiva en Baleares»

frase hecha, sino una tozuda realidad, que
algunos representantes políticos, y en particular
varios funcionarios de la Autoridad
Portuaria de Baleares, se han empeñado en
que el mar sea sólo para unos pocos.
La Asociación de Clubes Náuticos de
Baleares (ACNB), en representación de
todas las familias asociadas a sus 23 entidades
sin ánimo de lucro, entiende que ha
llegado el momento de reivindidar de
forma elocuente ante la opinión pública la
labor social que los clubes venimos desempeñando
desde los albores de la náutica
recreativa, así como de exigir a las instituciones
autonómicas y nacionales el reconocimiento
claro de esta función. Si permitimos
que nos arrebaten nuestros amarres,
como ha ocurrido de momento con el Club
Marítimo de Mahón, estaremos contribuyendo
a nuestra propia extinción y a la desaparición
de la cultura marinera de nuestras
islas.
El injusto desalojo del Marítimo de
Mahón debe hacernos tomar conciencia de
un problema grave y terminal que hay que
afrontar con calma y serenidad, pero con
contundencia, avalados por nuestro potencial
representativo -15.000 socios y más de
500 trabajadores-, que es, sin ningún género
de dudas, el más importante del sector
náutico de Baleares.
La Junta Directiva de la ACNB ha decidido,
por todas las razones anteriores, prestar
su apoyo al socio Club Marítimo de
Mahón en su intento por que los tribunales
restablezcan el orden y declaren la nulidad
del concurso del Muelle de Levante. En
este sentido, no descartamos personarnos
en las causas judiciales, con independencia
de su naturaleza jurídica administrativa o
penal, que pudieran derivarse del irregular
proceso de adjudicación de los amarres.
En nuestra opinión, la política de concesiones
de la Autoridad Portuaria no beneficia
tan sólo a un modelo de gestión de
dudosa sostenibilidad, sino también a los
intereses particulares de un determinado
grupo financiero. El Ministerio de Fomento
no ha hecho nada, hasta el momento, por
frenar la concentración empresarial en los
puertos de Baleares. Tras el escándalo del
Marítimo de Mahón ha llegado el momento
de exigir al Gobierno que tome cartas en
el asunto e investigue si ha existido relación
entre el proceso de adjudicación de los
amarres del Muelle de Levante y otras concesiones
millonarias, según apuntan informaciones
periodísticas que no han sido
desmentidas.
Espero que, con la ayuda de todos nuestros
socios y de los representantes públicos
que nos han prestado su soporte en estos
últimos meses, podamos detener la escalada
especulativa que amenaza la supervivencia
de los clubes náuticos.
Agradeciéndole el interés, aprovecho la
ocasión para invitarle a que se mantenga
informado sobre las acciones y actividades
que lleva a cabo la ACNB a través de la
publicación trimestral

Club de Noticias,
distribuida por todos los puertos de
Baleares, y de la web www.acnauticosbaleares.
com

Miquel Suñer

, presidente de la Asociación de
Clubes Náuticos de Baleares

El dibujante Zaca interpretó de esta manera tan elocuente en el ‘Diario de Menorca’ la decisión de la APB de Francesc Triay.

[Roger Rabbit]

A mí me parece bien todo el texto del post.

Bueno, en realidad no me parece ni bien ni mal. Siempre que alguien pierde un concurso, coge estas pataletas. Es lo que tiene perder.

Lo que me parece una provocación política es el título que le has puesto, y sugeriría que se modificase.
Personalmente no estoy de acuerdo con el sentido que aparentemente tiene.

Gracias.
Rog

[Pardillo]

El problema no es perder o ganar un concurso, sino que al tener la TOTALIDAD de los puertos la condición de concesiones administrativas. Todos los nauticos o propietarios de concesiones tienen los dias contados y se encontraran a merced de una nueva subasta , en la que la ley de la oferta y la demanda, se olvidara de los derechos "historicos".
El resultado practico el incremento del coste de los amarres y servicios portuarios , la perdida de la funcion deportiva y social de los Clubs, la reducción de servicios.

En fin que estoy muy contento.

Hoy tampoco hay copas

[dunic]

Triste noticia, hace tiempo que se sabia .

Pero :
"La Autoridad Portuaria de Baleares decidió el pasado 2 de octubre retirar la concesión de sus amarres al Club Marítimo de Mahón"

Creo que no han retirado ninguna Licencia, habia un concurso y lo perdieron, y si deben hacerse gestiones con anterioridad para la renovacion y preparar $$, como en todos los Clubs Nauticos,

De los 15000 socios, me gustaria saber cuantos han navegado una vez

[genoves]

A ver, que soy un lego en esto, como en tantas cosas, de su lectura solo entiendo que el club y sus 15.000 socios han perdido sus privilegios,

¿un club náutico es un organismo público, no es cierto que tiene reservado el derecho de admisión?

¿y los concesionarios independientes tambien los pierden?

¿no tienen ningún dereecho preferente ante la nueva concesión los propietarios de barco que están 'disfrutando' en la actualidad un de amarre?

¿hay 15000 amarres en el club marítimo de Mahon?

¿tocan a casi un trabajador por barco en ese club?

Leche, lo siento, pero ante esta reivindicación no entiendo nada. Solo se que en los clubes nauticos a diferencia de los puertos deportivos o las marinas, solo tienen derechos los socios, los hijos de los socios, los amigos de los socios, los clientes de los socios, y los que nos ponemos en lista de espera nos pueden ir dando... Además de tener que pagar cantidades ingentes para poder ser socio, sin apenas derecho más que a usar una piscina que nos importa un pijo...

Igual explicandolo mejor, sin tanta demagogia se puede entender mejor este comunicado.

O la moraleja es, 'a cualquier propietario de un amarre se le puede quitar la concesión al finalizar esta', eso es inherente al término 'concesión', creo.

[Roger Rabbit]

Originalmente publicado por genoves

O la moraleja es, 'a cualquier propietario de un amarre se le puede quitar la concesión al finalizar esta', eso es inherente al término 'concesión', creo.

Sacto.


Rog

[Roger Rabbit]

Originalmente publicado por Pardillo

El problema no es perder o ganar un concurso, sino que al tener la TOTALIDAD de los puertos la condición de concesiones administrativas. Todos los nauticos o propietarios de concesiones tienen los dias contados y se encontraran a merced de una nueva subasta , en la que la ley de la oferta y la demanda, se olvidara de los derechos "historicos".
El resultado practico el incremento del coste de los amarres y servicios portuarios , la perdida de la funcion deportiva y social de los Clubs, la reducción de servicios.

En fin que estoy muy contento.

Hoy tampoco hay copas

Ahh... los privilegios "históricos".
Cuánto me gusta este término.

Es decir, que el término "náutica social" quiere decir que se mantengan los privilegios "históricos".

Ya, ya decía yo que el post olía un poco a cuerno quemao


Por cierto, cuando la concesión la hacen a un armador (que es privado) ¿no privatizan también?
Ahh... es que un armador privado es menos privado que una empresa, que como todo el mundo sabe es mucho más privada.

Además, todo el mundo sabe que los armadores (escasamente privados, sólo un poquiito) no trapichean con los amarres ni subarriendan (sin ánimo de lucro, claro está, sólo a cambio de unos avemarías).


Cómo me molan estos posts tan sociales.


Rog

[NUNKI10]

Originalmente publicado por Roger Rabbit

Lo que me parece una provocación política es el título que le has puesto, y sugeriría que se modificase.
Personalmente no estoy de acuerdo con el sentido que aparentemente tiene.

Gracias.
Rog

Hola Roger Rabbit. Me parece que nunca nos hemos "visto" en un hilo y he sentido una gran admiración por tí cuando en otro lío de este antro supiste pararlo con humor y rimas.

En este caso, sin tú saberlo, me has ayudado a decidir en que bando me quedo (el de los que se van ó el de los que se quedan) y atendiendo a lo solicitado por el Tabernero me voy en silencio. Teneis permiso para borrarme todos los que ejerceis de árbitros de éste antro.

También mi patria es la LIBERTAD en su más amplio sentido y por supuesto, en la expresión.

Gracias y adios.

[Roger Rabbit]

Originalmente publicado por NUNKI10

Hola Roger Rabbit. Me parece que nunca nos hemos "visto" en un hilo y he sentido una gran admiración por tí cuando en otro lío de este antro supiste pararlo con humor y rimas.

En este caso, sin tú saberlo, me has ayudado a decidir en que bando me quedo (el de los que se van ó el de los que se quedan) y atendiendo a lo solicitado por el Tabernero me voy en silencio. Teneis permiso para borrarme todos los que ejerceis de árbitros de éste antro.

También mi patria es la LIBERTAD en su más amplio sentido y por supuesto, en la expresión.

Gracias y adios.

Hola NUNKI10

Si querías marcharte, no era preciso que buscases una cabeza de turco. Ya somos mayores para tomar decisiones sin que nos empujen. No me siento en absoluto responsable.

En silencio quiere decir en silencio, esta misma nota en privado sería en silencio. De este modo puedo entender que pretendes otra cosa.

No soy árbitro, ni moderador ni nada de nada. He expresado mi opinión (que mantengo) sobre el título. Si hay café con leche, que sea para todos y no para unos pocos. Es lo justo.

La palabra libertad, que a nadie se le cae de la pluma, es sólo una patética disonancia cuando uno se marcha por no tolerar la opinión de otro.

Buena proa, Cofrade.

Rog

PD: Podías haber escrito tú unas coplillas para desfacer este entuerto, a lo mejor resulta más positivo que lo que puede verse.