Caña y Timón de Respeto.......

Colt Cabrera · #1 30-10-2008, 16:56

..alguno os habréis preguntado llegado el momento como os las íbais a ingeniar y otros menos precavidos se las habrán visto p*tas el día que le tuvieron que hechar mano..

..aquí tenéis el esquema de un timón de respeto ya resuelto..

Al_Tanllaui · #2 30-10-2008, 17:02

Alguno te diría que eso pesa mucho .............. ná, puerta/tapa de cofre interior, tangón y cabo ...

dunic · #3 30-10-2008, 17:57

Colt te has despistaoooo hablas de timon........ y lo que pones es CAÑA de respeto , esas

LORDRAKE · #4 30-10-2008, 18:07

Tema de respeto si señor.
El problema "gordo" es cuando la pala se ha bloqueado o roto. En esos casos el timon de viento, un remo...

LORDRAKE

Colt Cabrera · #5 30-10-2008, 18:32

Cita:

Originalmente publicado por dunic

Colt te has despistaoooo hablas de timon........ y lo que pones es CAÑA de respeto , esas

Ostris !! Eso.. si me he liado (ya lo cambio a algo más adecuado pero sin trampear mucho..) quería decir la caña de respeto para cuando se rompen los guardines de la rueda de timón..

..pero creo que con el gráfico se entiende pefectamente que me refiero a cuando se tiene que hechar mano de la caña de respeto tan escueta que suele venir de astillero..

esto es un timón de respeto e incluso lleva guardines de respeto también..

..cabeza la mía..

Al_Tanllaui · #6 30-10-2008, 18:40

pues, eso, .............. tangón y puerta ...

tantanka · #7 30-10-2008, 18:41

hay las dao, cuidate mucho campeon

dunic · #8 30-10-2008, 21:49

pero vigila , que viene el finde de las castañas y el moscatel .... y eso hace estragos

medinauta · #9 30-10-2008, 22:14

Cita:

Originalmente publicado por Colt Cabrera

Ostris !! Eso.. si me he liado (ya lo cambio a algo más adecuado pero sin trampear mucho..) quería decir la caña de respeto para cuando se rompen los guardines de la rueda de timón..

..pero creo que con el gráfico se entiende pefectamente que me refiero a cuando se tiene que hechar mano de la caña de respeto tan escueta que suele venir de astillero..

esto es un timón de respeto e incluso lleva guardines de respeto también..

..cabeza la mía..

Por ponerle un pequeño inconveniente, la punta del tangon que va hacia proa es demasiado largo y entorpece amollar al arribar a estribor. Una de las molestias que puede tener es que la parte del timon que va a popa se levante. Otra cosa es que creo que intentar virar a estribor solo con el timon va a ser practicamente imposible pues chocara con la escota.

De todas formas me parece un buena forma de como afrontar el problema

Rondas

medinauta · #10 30-10-2008, 22:17

Evidentemente el comentario es sobre el dibujo tal como esta y de que me parece que la Marina es demasiado "de tradiciones" en ciertos aspectos. Pero es una opinion

Rondas