Vela Biquilla

[sondemar]

Hola amigos; el mejor ron Guatemalteco para tanta gente marinera que sabe estar ;mi más sincero agradecimiento a este foro que tanto me
entretiene e instruye.
Desearía yo saber (y ya veis que me dirijo a vosotros como al oraculo) si existe algun motivo por el cual no proliferan las orzas biquilla en el noreste de España. Se que son comunes en inglaterra y otros paises del norte y a mi siempre me pareció interesante posarlos cerca de la orrilla para jugar con las mareas. ¿ quizas tienen algun inconveniente de navegación?. Los de esloras pequeñas son más remolcables,¿no?. Si me permitis una segunda pregunta puesto que no hay mucha oferta en España; ¿es muy caro ó complicado cambiar a bandera Española enuna eslora de 6-8 metros?gracias por adelantado . saludos

[TAMAMOANA]

Pco te puedo ayudar, pero como poseedor de un biquilla de 6 metros y por extensión mosca cojonera de la taberna con el temita, el motivo, después de consultar y consultar y consultar.......hasta el infinito y más allá, parece ser que:
1- En el Mediterráneo no hay tanta marea como en los océanos, obvio.
2- El comportamiento no es el mismo que el de una quilla u orza, es menos escorón, regatero,etc osea una especie de bidón flotante bueno aqui exagero un poco.

No te puedo contar más , y menos experiencias ya que el pobre está en seco desde que lo compré y todavia no tengo experiencias que compartir.
Creo que Bohemia tiene uno tambien de dos quillas, estaría bien que le pegaras un toquecillo y nos ilustrara en este hilo con sus sabias experiencias.

[IsladeMalta]

Hola Sondemar,

En Francia, en la costa Atlántica, el biquilla se usa sobretodo porque te permite dejar el barco varado en la arena cuando se retira la marea. Es su principal ventaja.
Otra ventaja tal vez es que al escorar queda una de sus quillas a la vertical debajo del casco, con lo que tienes una buena superficie de antideriva.
Otra ventaja: poco calado.
Otra ventaja: no tiene los mecanismos que tienen los de orza abatibles para conseguir estas ventajas (poco calado/posibilidad de varar).

Inconvenientes: dicen que es muy mal ceñidor y que maniobra fatal (dicen, yo no lo sé, no los he probado nunca). También que son muy pesados (al reducir el calado, se tiene que aumentar el peso del lastre)... y nada baratos!

En fin, creo que si vives en un lugar de mareas y que contemplas la posibilidad de dejar el barco fondeado, es una buena opción... Sino... tal vez mejor uno de orza única.

[otoio]

Originalmente publicado por sondemar

Si me permitis una segunda pregunta puesto que no hay mucha oferta en España; ¿es muy caro ó complicado cambiar a bandera Española enuna eslora de 6-8 metros?gracias por adelantado . saludos

A distinguir dos situaciones:

A. Tiene marcado CE
A partir del año 94-96, más o menos, entra en vigor aquí el marcado CE. Es una homologación a nivel europeo que dice para qué zonas de navegación se autoriza el barco. Lo tienen los barcos fabricados en Europa a partir del 92-94 más o menos.
Si tiene eso, cambiar bandera no es muy complicado ni muy caro: vas a tener que pagar una serie de tasas que ya no me acuerdo por faros, registro y tal, pasar ITB, y declarar y pagar el impuesto de matriculación (Impuesto especial sobre determinados medios de transporte) sólo si tiene más de 8 metros de eslora. Pero la matriculación es casi automática. Pregunta en tu capitanía.

B. No tiene marcado CE
Esto es, es antiguo.
Es muy complicado y puede ser muy caro.
Pues a todo lo anterior, hay que sumar estudios de un ingeniero naval, y todas aquellas pruebas que te pida la Capitanía.
La idea es que te puede salir muy caro (en este foro se ha hablado muuuuucho sobre ese tema, haz una búsqueda con "cambio bandera") ¿de 2.000 a XX.XXX euros? y muy complicado en papeleos.
¿Se puede? Se puede conseguir. En concreto en la zona de Galicia hay gente que lo ha hecho. Pero a base de tiempo y dinero.

Si te gusta la vida sencilla, no parece recomendable...

De vez en cuando se ponen a la venta veleros Vivacity 20', que son biquilla, y creo que algunos Vivacity 24' también lo son (no todos, al parecer se hicieron versiones biquilla y de orza fija)

Suerte :-)

[otoio]

Originalmente publicado por sondemar

Si me permitis una segunda pregunta puesto que no hay mucha oferta en España; ¿es muy caro ó complicado cambiar a bandera Española enuna eslora de 6-8 metros?gracias por adelantado . saludos

A distinguir dos situaciones:

A. Tiene marcado CE
A partir del año 94-96, más o menos, entra en vigor aquí el marcado CE. Es una homologación a nivel europeo que dice para qué

(Edito: me ha quedado incompleto, repito el post que tardaré)

[sondemar]

Gracias OTOIO y a todos los demás por la información valiosa que me habeis facilitado, la verdad es que la especificidad del norte son las mareas vivas y existe un mercado mas dirigido hacia el mediterraneo y las islas; yo por mi parte y si nadie me quita la idea, creo que un remolcable biquilla con cierta habitabilidad podría ser un magnifico comienzo para mi. Si teneis más información, comportamiento, modelos.. os lo agradecere enormemente. Aunque haya que ir a comprar más ron!!
Buena mar a todos.

[otoio]

El Vivacity 20 vi un par de ellos. En seco.
NO he navegado en ellos, pero me comentaron personas que sí los conocen que son veleritos que van bien, estables y tranquilitos.
El calado es nada. como el de una chipironera o menos.
Tiene bastante habitabilidad, ya que no tienen "pasillos", la cabina se eleva de banda a banda, no sé si me explico. Esto es, que para pasar a proa, tienes que ir por encima de la cabina... Por ello, el aspecto es un poco mazacote.
No tienen pozo de anclas.
Tienen también una buena bañera.

No es que te quiera vender uno, pero realmente, si buscas eso, biquillas hay muy poquitos en el mercado español... así tienes alguna pequeñita referencia.

Si no es requisito "posarlo" en la bajamar, tienes bastantes veleros de orza abatible con poquito calado.

Suerte.

[Greisa]

http://www.rm-yachts.com/contenu/,accueil,1
Paseate por esta web. Hasta ahora todo lo que fabricaban era biquilla y quedaron primeros en una regata de diferentes barcos de 12 m.
Yo no creo que sea mala idea para zona de mareas.

[Joaquin]

Yo también tengo un biquilla de 5,90 de eslora, es un Caprice 19 ingles.

Cuando compré el barco estaba en mal estado y lo he restaurado yo mismo, así como construirle un carro a medida y demás; aqui te dejo el enlace que puse cuando la restauración:

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ead.php?t=6986

En cuanto a navegación, hay quien dice que no son tan escorones, pues el mío debe ser la excepcion que confirma la regla, porque si hace un poco de viento, tanto en traves como en ceñida la regala va siempre mojada, amen de que tienes que ir en barlovento para hacer banda que sino ya no sé que más se mojaría.
De veloccidad leeeento como él solo, encima mi mayor ees enrollable en el mastil y aun peca de más lentitud lo que intento suplir con un génova de 135.
La única comodidad que le he encontrado al biquilla es el poder llevarlo hasta la playa y entre mareas limparlo, aunque con el remolque tampoco es muy necesario.
Si necesitas alguna información más, no tienes más que pedir.

Un saludo desde las Rías Baixas.

[TAMAMOANA]

Joaquin, pon más foticos que se nos caiga la babilla, anda.

[Estela Mir]

Originalmente publicado por Joaquin

Yo también tengo un biquilla de 5,90 de eslora, es un Caprice 19 ingles.

Cuando compré el barco estaba en mal estado y lo he restaurado yo mismo, así como construirle un carro a medida y demás; aqui te dejo el enlace que puse cuando la restauración:

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ead.php?t=6986

En cuanto a navegación, hay quien dice que no son tan escorones, pues el mío debe ser la excepcion que confirma la regla, porque si hace un poco de viento, tanto en traves como en ceñida la regala va siempre mojada, amen de que tienes que ir en barlovento para hacer banda que sino ya no sé que más se mojaría.
De veloccidad leeeento como él solo, encima mi mayor ees enrollable en el mastil y aun peca de más lentitud lo que intento suplir con un génova de 135.
La única comodidad que le he encontrado al biquilla es el poder llevarlo hasta la playa y entre mareas limparlo, aunque con el remolque tampoco es muy necesario.
Si necesitas alguna información más, no tienes más que pedir.

Un saludo desde las Rías Baixas.

Joaquin, te ha quedado precioso Vaya cambio que le has dado