![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Bon dia!
Al comprar el barco llevaba el pujamen relingado en la botavara y nunca me paré a pensar sobre si era mejor dejarlo así o soltarlo (quedando fijo solo por la típica cinta de velcro que pasa por el ollao del puño de escota y abraza la botavara). Y relingado se quedó. Ahora, con motivo de poner una contra, me planteo qué es mejor. Y la primera impresión es que si el pujamen queda libre la vela cogerá mejor la forma que si va relingada. ¿Alguna opinión experta? Gracias de antemano y pedid lo que apetezca, que el Tabernero lo apunta en mi cuenta. ![]() |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Desde mi humilde opinion, entiendo que la vela "relingada".a la botabara tiene la ventaja de que su vida sera algo mas larga que la que esta libre,(pues la botabara le ayuda a soportar las cagas de esta), y tendra menos deformaciones, siempre dentro de los materiales mas asequibles.
Pero te da menos abanico de variaciones(sobre todo con vientos flojos) a la hora de trimar el embolsamiento. ![]() Un saludo y unas ![]() |
|
#3
|
||||
|
||||
|
Una ronda
![]() Tu intuición no te engaña. El relingar el pujamen cada vez se usa menos. |
|
#4
|
||||
|
||||
|
Hola, Vint-i-set.
Yo prefiero llevar libre el pujamen, para poder regular el embolsamiento. Pero como yo de experta ná de ná, estaré atenta a las respuestas de los que sabéis más que yo. Besos kendwa ![]()
__________________
El mar. La mar. El mar. ¡Sólo la mar! -Rafael Alberti-
|
|
#5
|
||||
|
||||
|
Hace unos años cualquier mayor nueva venía con el pujámen libre. Ahora suelen traer un pujámen relingado de quita y pon que se une a la vela con una cremallera. Yo creo que esta última moda es para tener contentos a todos a los que quieren pujámen relingado y a los que no.
Para mí, mejor pujámen libre, el pajarín corre mucho mejor. ![]() |
|
#6
|
||||
|
||||
|
Boas tardes
![]() ![]() Por lo que yo sé, que es poco , lo de relingar el pujamen de mayor estaba muy de moda hasta mediados de siglo (mira fotos antiguas y lo verás) porque se creía que dejar escapar el viento por ese hueco hacía perder rendimiento.Hoy en día no creo que haya ningún velero (ni crucero ni regata) que salga de astillero con el pujamen de mayor relingado en botavara ![]() Saúdos ![]()
__________________
Una enorme ola espumosa salió de la bruma; se venía sobre el barco, rugiendo con salvajismo, y en el afán con que se precipitaba parecía tan terrible y escalofriante como un loco blandiendo un hacha. El negro del Narcissus. Joseph Conrad |
|
#7
|
||||
|
||||
|
Vint-i-set, en mi barco la mayor anterior iba relingada..... y no sabía que podía ir de otra forma
. Al cambiar las velas me llevé un soponcio al ver que la nueva no llevaba el cabo en el pujamen (pensé que se habían olvidado de ponerlo, bendita ignorancia).El velero me convenció que era mucho mejor así y la verdad es que lo prefiero mil veces, permite embolsar mucho mejor con vientos flojos, al menos en mi barco. ![]() ![]() ![]() |
|
#8
|
||||
|
||||
|
Hola Vint-i-set, creo que mucho mejor libre, permite un mejor trimado y deja mas despejada la botavara, por ejemplo para poner la retenida "Jack Sparrow"
![]() Un abrazo, company Ron para todos ![]()
__________________
_______/)__/)_____/)________________________ Si puedes encontrarte con el triunfo y la desgracia y tratar a esos dos impostores exactamente igual, Tuya es la Tierra y todo lo que contiene If, R.Kipling |
![]() |
Ver todos los foros en uno |
|
|