![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Que no pare el ron que esta ronda es mia
. Apreciados cofrades me veo en la obligacion de quitar el virante del puño de driza del enrrollador de genova . Mis dudas son las siguientes: como Puedo separar el carril donde va el genova del tambor para poder sacar el virante. Si alguno lo ha hecho y me quiere contar su experiencia seria muy de agradecer . El autovirante va muy duro y no se puede desmontar las 2 piezas van encajadas alguien sabe como se desmonta o se puede engrasar a ver si va mejorun saludo ![]() |
|
#2
|
||||
|
||||
|
A ve si te sirve ésto. Si es Plastimo o similar.
http://www.plastimo.com/pdf/Gama-S(spanish).pdf Saludos. ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Jorge Mistral | ||
Lepanto (24-11-2008) | ||
|
#3
|
||||
|
||||
|
SALUDOS NAEGELLE Y
.A Continuación te cuento mi experiencia en algo parecido. Si quieres desmontar esa pieza te verás obligado a afianzar con una driza el mastil para desmontar el estay de proa , el tambor inferior, los perfiles de aluminio y finalmente la pieza en cuestión. Es muy laborioso y yo en tu lugar intentaría desatascarlo como ya hize una vez. Te bajas el foque y lo guardas para que no se ensucie, luego le metes agua a presión al giratorio, luego una vez seco consigues una botella de spray de esos que se usan en la casa para limpiar cristales vacio. Lo rellenas con petróleo y por los huecos donde puedas ver los rodamientos le das en abundancia hasta limpiar todo resto de grasa amasada con polvo. Sé generoso ( yo gasté aproximadamente medio litro de petróleo ó keroseno). Con esta operación debería ya girar bien. Luego, dejas que se seque y posteriormente si lo consideras oportuno, le puedes inyectar un soplo de aceite con teflón en spray. Yo lo hize de esta forma hace tres años y no he vuelto a tener problemas. Saludos. |
![]() |
Ver todos los foros en uno |
|
|