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#1
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Ante todo y como ya es habitual en esta Taberna.
Una ronda de mi parte que hoy estoy generoso :-) Hoy he empezado a restaurar el compas de mi barco y me veo en la necesidad de rellenar de líquido el mismo. Sé que se han abierto varias líneas en este foro sobre este tema y las he estado revisando a fondo y he visto que hay distintas opciones para el llenado. Descarto el alcohol en su interior y desconozco si el líquido que hay en mi compas es glicerina. Por tanto recurro a todos vosotros para ver quién me puede confirmar el líquido de su interior. El compas es un Danphorth modelo Constellation, desconozco el año de fabricación pero el barco dónde está montado es un West Wind 35. En la base del mismo hay una leyenda en inglés que dice: Refill only with DW. ¿Alguién me podría indicar a qué se refiere con DW? Muchas gracias y lo dicho.... Una ronda que esta la pago yo. Editado por racoon en 12-01-2009 a las 20:24. |
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#2
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¿DW?, está claro, Dale Wisky ![]() Anda, mira este enlace, no te dirá con qué rellenar, pero verás a la familia de tu compás. ![]() ![]()
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Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo" ¡¡¡Os estoy vigilando!!! ![]() Tractorista y motero |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Choquero | ||
racoon (12-01-2009) | ||
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#3
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Querido........
No lo tengo muy claro.... "Er güiski" es "pá" tí.... O "pá er" compas. En cualquier caso los sevillanos tenemos una cita pendiente aúnque sólo sea para tomar cervezas.... Podemos hacer el experimento de echarle "grano destilado" a ver qué pasa. Editado por racoon en 12-01-2009 a las 22:28. |
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#4
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Me he encontrado este problema varias veces y al final un compañero del trabajo que se supone "experto" en estos materiales me suministró parafina liquida (pero no me dijo de que viscosidad) y me dijo que si se me acababa podia utilizar aceite de este que utilizan para los bebes, que al fin y al cabo es lo mismo solo que perfumado. Hasta ahora he utilizado la parafina que me dio y me ha ido bien, ( he rellenado tres) quiza en los compases grandotes amortigua un poco mas de lo deseado el movimiento, pero imperceptible. Lo que no se si todos los aceites para bebe son iguales de la misma viscosidad y que tal les puede sentar al compas los diferentes "perfumes" pero no creo que sean muy corrosivos teniendo en cuenta la aplicación final.
De todas maneras sería prudente hacer pruebas. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Tom | ||
racoon (13-01-2009) | ||
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#5
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No photo... no barco.
![]() Tú no tienes barco. Tú no tienes barco. Tú no tienes barco. Tú no tienes barco. Tú no tienes barco. Tú no tienes barco. Tú no tienes barco. Tú no tienes barco. Tú no tienes barco. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
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Socio Anavre 348. http://www.anavre.orgNo es prudente sentar cátedra. Es mejor sentar el trasero. Pero incluso esto no ha de tomarse como dogma. O quizá sí. Lista de Teléfonos de Cofrades Solidarios para Emergencias |
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#6
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Hola Tom muchas gracias por tu respuesta....
De momento lo que he hecho ha sido mandar un correo a Danforth haciéndole la pregunta y espero que me respondan.... Si no tendré que hacer un experimento y correr el riesgo. En cuanto a tí querido amigo k-trauma.... tú dedicate a arreglar huesos que es lo que sabes... ![]() ![]() En cualquier caso, si hay algún que otro cofrade que me pueda dar información le estaré agradecido. vayan unas cervecitas para refrescar la garganta que está el ambiente caliente ![]() ![]() ![]() |
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#7
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Lo más lógico para DW como relleno para un compás es Distilled Water, agua destilada. Probablemente lleve algo de alcohol -isopropílico- pero no sería necesario añadir, bastando con el remanente.
Ojo con lo que venden por ahí que no es tal, sino que la han pasado por un intercambiador de iones y cambia las sales potásicas por sódicas. Prueba a destilarla tú si es el caso. pero NO de DW ![]()
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Saludos, Carlos ************************ ![]() Boating is not a matter of life and death. It's more than that. (Manny Adan "in memoriam") Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/ http://inmenurecetas.webcindario.com |
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#8
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Al final había pensado lo mismo...... Agua destilada...... y era lo que iba a poner.
Pero curiosamente y tras ponerme en contacto con el delegado en España de Danforth me dicen que el liquido en concreto es "Etilenglicol". He pedido algo de información y al parecer es un tipo de anticongelante. Ahora lo importante es saber dónde se encuentra esto. Al menos hemos aprendido algo DW es = a Etilenglicol (¿quién se lo iba a imaginar? ) En cuanto lo tenga localizado informo dónde se encuentra y quién lo vende para posibles consultas. Saludos y gracias a todos ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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#9
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Cita:
¡Onions!, es verdad. ![]() ![]() ![]() ![]()
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Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo" ¡¡¡Os estoy vigilando!!! ![]() Tractorista y motero |
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#10
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Saludos.
Hace unos años, rellenamos nuestro compás con glicerina líquida. Salimos del apuro, pero con el tiempo afectó a la pintura del interior. Creo que es mejor utilizar agua destilada + alcohol. Un 80/20 poco más o menos. Suerte, |
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#11
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Yo rellene uno con alcohol (pero solo alcohol, un poco bruto no?) y al cabo de un año y poco mas la cupula se fue poniendo mate, como opaca. Tuve que cambiarlo. Claro que era un compas que ahora tendría unos 25 ó 30 años y adivina de que material era la cupula.
El último que he rellenado es el compas que va dentro de los prismaticos TASCO, que con el tiempo también se volvio opaco y ya no podía tomar marcaciones. Com eran un regalo de la "Almiranta" ( y la mia ejerce!!) me tome la paciencia de repararlo. El liquido original debia de ser "Etilenglicol" como mínimo, por el olor tan raro que hacia, pero decidí poner aceite de este como el "Johnson's" pero sin perfumes y asi lleva dos años y de maravilla. Ahora bien, sin duda la mejor opción es la de racoon, el que mejor sabe la mejor solución es el fabricante y es muy posible incluso que en función de los materiales que este fabricado cada uno, haya unas mejores opciones que otras, y los demas hacemos nuestros pinitos pero nos falta mucha información. Pero bueno, nos divertimos que es de lo que se trata. |
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#12
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Segun la pagina de uno de los fabricantes lideres de USA (Ritchie: http://www.ritchienavigation.com/service/faq.html) sus compases estan rellenos con un liquido llamado Isopar (http://www.exxon.com/USA-English/Lub...NDEXIsopar.asp)o con "mineral spirits" (solvente mineral: aguarras?). Antes de 1960 usaban "isopropyl alcohol and water" (alcohol y agua).
Espero que esto ayude. ![]() |
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#13
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Cofrade Racoon, aquí tienes algunas direcciones donde encontrar etilenglicol http://www.kompass.es/anuario-produc...s-3136038.html. Una te pilla al laíto, en Dos Hermanas, ahora que distribuyan a particulares, ya no lo se...
Unas copitas lejos del etilenglicol...
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En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan. Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778) Albaid en youtube |
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#14
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Apreciado Racoon.
Veo mucha ilusión en la reparación de tu Samba, disfrútalo cuando las cosas se hacen con cariño e ilusión salen bien. Referente al compas me gustaría saber el modelo ¿podría ser el 561 HA? es para orientarte en la restauración. Como te dije no dudes en consultarme, si me permites yo no pondría el etilenglicol tal como te informaron es un anticongelante derivado del politenglicol con mucho contenido de agua que pude deteriorar el sistema magnético y algunos elementos de la rosa. Cuando un compas tiene una pérdida de liquido, suele tener un problema de estanquidad por culpa de las juntas o bien la membrana de dilatación. Referente a la semiesfera será bastante difícil que de un bloque de metacrilato se pueda lograr una buena visibilidad una vez esté llena puede deformar la imagen de la lectura de la rosa. Racoon creo que me has contagiado tu ilusión si te parece bien mándame el compas i lo repararemos sin cargo para ti. Recibe un cordial saludo. Kimnautic ![]() |
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#15
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Estimado Kimnautic:
Como ya te comenté en privado..... Es un placer para mí poder contar contigo y con tu amplia experiencia en la aventura que está suponiendo para mi el ir restaurando pequeños (y grandes) detalles del Samba. En el compás no aparecen datos del modelo, pero lo que voy a hacer es hacerle unas fotos y mandartelas para que puedas identificarlo. Un saludo y muchas gracias. P.D. Por favor pásame un correo para hacerte llegar las fotos |
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#16
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Hola Racoom.Mi correo: quim@autonauticinstrumental.com espero tus fotografías y seguimos hablando Un saludo. ![]() |
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#17
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No photo... no barco.
Tú no tienes barco. ![]() Tú no tienes barco. ![]() Tú no tienes barco. ![]() Tú no tienes barco. ![]() Tú no tienes barco. ![]() Tú no tienes barco. ![]() Tú no tienes barco. ![]() Tú no tienes barco. ![]() Tú no tienes barco. ![]() ![]() ![]() ![]()
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