algunos matizes de las Vhf

[Landa70]

Para todos.

Parece que lo que tenia tan negro para pasar la itb se va solucionando. Y os dejo toda la informacion que tengo para que alguno le saqueis el partido que podais.

-Bien, lo del Gps no es obligatorio (parece ser) de palabras del inspector " una Vhf dsc puede funcionar en modo manual. Por lo que tu mismo le puedes meter las coordenadas". No soluciona mucho pero es interesante el dato.

- Se venden Vhf mt-500 con antena activa por unos 250 euros. Otro dato a tener en cuenta.

- Es obligatorio que el instalador manipule la emisora para poder meterle el dichos digito de las narices. Porque entre otras cosas tiene que meter en la emisora el pin de instalador. Pero no es obligado que la instale el, todo es cuestion de hablarlo.

- Y tercero, partir de cero con los papeles son 100 euros mas o menos. 50 para el numerito identificativo y 50 para el LEB.

Ya se que mucho ya lo teniais claro pero asi resumido parece mas sencillo.

Un Saludos y perdonarme si he perdido un poco los papeles, criticando a trocho y mocho. Pero esque a veces la burocracia y algun que otro listillo sacan de quicio a cualquiera.

esta la pago yo!!!. por mi reciente instalacion de VHF
ah! y hay que dar de baja la vhf antigua.

[PIK]

Originalmente publicado por Landa70

- Es obligatorio que el instalador manipule la emisora para poder meterle el dichos digito de las narices. Porque entre otras cosas tiene que meter en la emisora el pin de instalador. Pero no es obligado que la instale el, todo es cuestion de hablarlo.

Landa, en todas las que yo he manipulado el MMSI lo podías meter tú, eso sí, para cambiarlo había que enviarlo al servicio técnico.

[Islanautica]

Originalmente publicado por Landa70

-Bien, lo del Gps no es obligatorio (parece ser) de palabras del inspector " una Vhf dsc puede funcionar en modo manual. Por lo que tu mismo le puedes meter las coordenadas". No soluciona mucho pero es interesante el dato.

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Incorrecto, para vhf fija con dsc es obligatorio gps (tambien vale la antenita).

[PIK]

Originalmente publicado por Islanautica

Incorrecto, para vhf fija con dsc es obligatorio gps (tambien vale la antenita).

Antenita Activa, no sea que alguien le enchufe la de la radio del coche

[ferchu]

Una Pregunta:vale la antenita de raton,pero cómo la conectas a la radio si la antenita tiene conector ps2 (creo que se llama asi) y la radio dos cables nmea?
Saludos

[PIK]

Originalmente publicado por ferchu

Una Pregunta:vale la antenita de raton,pero cómo la conectas a la radio si la antenita tiene conector ps2 (creo que se llama asi) y la radio dos cables nmea?
Saludos

La "antenita" (que vale de 200€ en adelante) tiene que estar homologada (como no). Generalmente usan el protocolo NMEA0183 así que olvídate de las tipo USB.

[Landa70]

Bueno si es correcto? no me importa. Pero creo que el inspector tiene algo de credibilidad ¿no?. Y sus palabras textuales fueron " GPS NO ES OBLIGADO PORQUE LA LATITUD Y LONGITUD LA PUEDES METER TU MANUALMENTE EN CASO DE NECESIDAD DE EMITIR EN DIGITAL".

Si el inspector lo dijo conociendo la ley o no. Francamente no lo sé. Yo solo os cuento mi caso.

Y si se os da el caso?....y "colais" la vhf sin gps...(HOMOLOGADO) A la otra pregunta os dire que si se puede conectar una antena raton Gps USB a la emisora. los dos cabLes externos del USB SON ALIMENTACION 5V Y LOS DOS INTERNOS SON Tx NMEA. y por cierto esa M.... de antena activa gps trabaja a 9600 y con capacidad de recepcion de 20 satelites y vale 35 euros. Pero no esta homologada.

Que sea legal pues no lo sé...pero funcionar? FUNCIONA PERFECTAMENTE.

Deciros que yo he comprado un pack de mt-500 con antena Activa Gps y el display del gps lo tengo en el PC. El pack HOMOLOGADO 250 EUROS

UN SALUDO A TODOS.

[Islanautica]

Originalmente publicado por PIK

La "antenita" (que vale de 200€ en adelante) tiene que estar homologada (como no). Generalmente usan el protocolo NMEA0183 así que olvídate de las tipo USB.

Las antenitas las hay por menos de 100€, EVERMORE SA320.

Kit M-Tech mt500 + sa320 por 250€.

[tarifafun]

Originalmente publicado por PIK

La "antenita" (que vale de 200€ en adelante) tiene que estar homologada (como no). Generalmente usan el protocolo NMEA0183 así que olvídate de las tipo USB.

Por mi experiencia, eso no es del todo cierto, ya que yo tengo una antena activa con puerto USB y no da ningún problema con la radio, con la salvedad, de que la antena (al ser USB) va a 5 V, y nosotros en los barcos trabajamos con 12 v o 220 v, pero eso tampoco es problema, para algo existen los condensadores y los integrados 74LS05 (que es reductor de tension a +5Vcc.). Mi antena NO está homologada, o eso creo....la compre por internet http://cgi.ebay.es/GPS-Receptor-MARI...1%7C240%3A1318

Así lo tengo homologado en mi barco, realizado en Julio/2008

[Epops]

Originalmente publicado por Landa70

Para todos.

Parece que lo que tenia tan negro para pasar la itb se va solucionando. Y os dejo toda la informacion que tengo para que alguno le saqueis el partido que podais.

-Bien, lo del Gps no es obligatorio (parece ser) de palabras del inspector " una Vhf dsc puede funcionar en modo manual. Por lo que tu mismo le puedes meter las coordenadas". No soluciona mucho pero es interesante el dato.

- Se venden Vhf mt-500 con antena activa por unos 250 euros. Otro dato a tener en cuenta.

- Es obligatorio que el instalador manipule la emisora para poder meterle el dichos digito de las narices. Porque entre otras cosas tiene que meter en la emisora el pin de instalador. Pero no es obligado que la instale el, todo es cuestion de hablarlo.

- Y tercero, partir de cero con los papeles son 100 euros mas o menos. 50 para el numerito identificativo y 50 para el LEB.

Ya se que mucho ya lo teniais claro pero asi resumido parece mas sencillo.

Un Saludos y perdonarme si he perdido un poco los papeles, criticando a trocho y mocho. Pero esque a veces la burocracia y algun que otro listillo sacan de quicio a cualquiera.

esta la pago yo!!!. por mi reciente instalacion de VHF
ah! y hay que dar de baja la vhf antigua.

Pues yo tengo las dos en mi Certificado de Navegabilidad. No me obligaron a dar de baja la antigua y, entonces, la llevo de respeto LEGALMENTE.

[Landa70]

No, pero si en este tema no se trata de llevar razon. Esta bien el ver que pasa y como los inspectores, los instaladores, los vendedores y los funcionarios se "intentan" poner de acuerdo.

El caso es que al menos tardaran 6 meses y aclararse. Y mientras los que tenimos por "fuerza" que pasar la ITB. Nada mas empezar el año, estamos pagando esta normal confusion.

La realidad es que cada cual interpreta la ley segun le viene.

Resumiendo. La mejor solucion y dando un sincero consejo, a todos los que como yo teneis que pasar la ITB en breve. Es que os armeis de paciencia y os dejeis llevar por el inspector, que al fin y al cabo es el que os va a dar la navegavilidad.

[biziberri]

buenas noches
y unos cafes
no es necesario dar de baja la anterior vhf, si esta inscrita
en el certificado, y la llevas de respeto, eso si debes poner la nueva,
e inscribirla.
aqui en Valencia, piden aparte del numero de homologacion
del GPS, tambien el numero de serie de este....
hoy mismo lo explico un inspertor itb,
saludos

[PIK]

Originalmente publicado por biziberri

buenas noches
y unos cafes
no es necesario dar de baja la anterior vhf, si esta inscrita
en el certificado, y la llevas de respeto, eso si debes poner la nueva,
e inscribirla.
aqui en Valencia, piden aparte del numero de homologacion
del GPS, tambien el numero de serie de este....
hoy mismo lo explico un inspertor itb,
saludos

Exacto, en la hoja de instalación se debe poner tanto el modelo como el nº de homologación y el nº de serie
Mucho ojo con que puedan cambiartela en garantía. Mejor repararla o que conserven la carcasa con la pegatina (esto también por experiencia...)

[Inspectorate]

Originalmente publicado por Landa70

Para todos.

Parece que lo que tenia tan negro para pasar la itb se va solucionando. Y os dejo toda la informacion que tengo para que alguno le saqueis el partido que podais.

-Bien, lo del Gps no es obligatorio (parece ser) de palabras del inspector " una Vhf dsc puede funcionar en modo manual. Por lo que tu mismo le puedes meter las coordenadas". No soluciona mucho pero es interesante el dato.

- Se venden Vhf mt-500 con antena activa por unos 250 euros. Otro dato a tener en cuenta.

- Es obligatorio que el instalador manipule la emisora para poder meterle el dichos digito de las narices. Porque entre otras cosas tiene que meter en la emisora el pin de instalador. Pero no es obligado que la instale el, todo es cuestion de hablarlo.

- Y tercero, partir de cero con los papeles son 100 euros mas o menos. 50 para el numerito identificativo y 50 para el LEB.

Ya se que mucho ya lo teniais claro pero asi resumido parece mas sencillo.

Un Saludos y perdonarme si he perdido un poco los papeles, criticando a trocho y mocho. Pero esque a veces la burocracia y algun que otro listillo sacan de quicio a cualquiera.

esta la pago yo!!!. por mi reciente instalacion de VHF
ah! y hay que dar de baja la vhf antigua.

Con todos mis respetos hacia ese inspector de la ITB, creo que no tiene del todo claro ciertos conceptos...
La instalación del receptor de navegación conectado al equipo VHF DSC es obligatoria por disposición reglamentaria (Art. 27.3 del R.D. 1185/2006)
Ya he repetido esto hasta la saciedad en este foro, y, sin embargo, es un tema que sigue y sigue creando controversia...
Espero que no sea una ITB de mi zona, porque si en mi presencia, realizando una inspección a las actuaciones de las ITB constato eso que comentas te ha dicho y te da por buena la inspección... la lleva clara...

Saludos.

[medinauta]

Yo creo que ese inspector interpretó que no era una VHF fija pues creo recordar que toda la conversacion se hizo por telefono. Si interpretó esta radio de esta forma, lo que dijo seria cierto? Diria que si, pero no estoy nada seguro