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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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El año pasado le di dos manos de antifulin y una tercera en las zonas de ataque. Todos los años tengo el barco varado entre 15 y 25 días.
Por fata de tiempo este año pretendo hacer una par de suspensiones darle con el karcher y agua fuerte en la hélice.Algún cofrade practica este sistema. ![]() Si algún cofrade puede dar algún consejo estaría muy agradecido. ![]() ![]()
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http://raf-elgranazul.blogspot.com/ www.rutasecuestres.com www.rafaelalcocer.es Solo Se Que No Se Nada. |
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#2
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Hola:
Yo en el eje y la helice, le doy tambien antifouling, pongo una vuelta de cinta aislante, en el eje despues le aplico TRILUX al eje y la helice saco la cinta y en ese lugar pongo el anodo ![]() ![]() saudos ![]() ![]() |
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#3
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Cita:
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http://raf-elgranazul.blogspot.com/ www.rutasecuestres.com www.rafaelalcocer.es Solo Se Que No Se Nada. |
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#4
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Es un antifouling de International de matriz dura y se caracteriza por llevar teflon entre sus componentes.
Imagino que simplex se refiere a una versión en aerosol especial para ejes y colas. Saludos ![]() |
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#5
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Hola te puedo hablar de la limpieza a presion ,mi bomba de las baratas 55€ del mak 110 bar suficiente.Lo deja pelado ojo si se te va la mano y pegas mucho la boquilla ,puede saltar el gel coat y hacerle unas picaduras tomatelo con calma que te saldra un trabajo estupendo
no se na mas |
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#6
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Si el antifuling que llevas es autopulimentable, despídete de él a la primera limpieza con agua a presión. Si llevas matriz dura puede ser buen sistema.
En todo caso ponle ánodo/ánodos nuevos. Buena proa, ![]()
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"... nadie entra en su fiordo porque pronto se irían al fondo; Olaf no piensa, Olaf no escucha solo quiere empezar la lucha..." Los Nikis |
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#7
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¿para eso no es mejor bucear y quitar el verdin y los caracolillos a mano?
Mas trabajoso pero de paso haces deporte y es mas baratoTambien creo que con el agua a presion te vas a quedar sin antifulin ![]() |
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#8
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Con una esponja le pasas cloro (protejete las manos y utiliza mascara) dejas actuar unos minutos, pasas cepillo de cerda dura y luego enjuagas con manguera.
S2 |
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#9
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Hola a todos:
El año pasado pensé en hacer lo mismo que tú, es decir limpiar un poco el verdín que se hace en el casco y al agua, simplemente pintando de nuevo la hélice, pues se llena de incrustaciones y luego no funciona. Cuando empecé el trabajo lo hice con una mangera de agua del puerto con la presión de la red y una esponja, probando que así no se me fuese mucho antifuling. No funcionó, se fué todo (llevo el autopulimentante) al suelo y lo tuve que pintar de nuevo. Suerte, pero no funciona. ![]() |
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