Vela Calculo linea flotación

[perseo56]

Hola a tod@s, vaya por delante una ronda de lo que gusteis, para ir entrando en ambiente

Llega el momento de pintar el Calabobo y, por si por accidente (espero que no, cruzo los dedos), desapareciera la linea de flotación (me refiero a la marca de la linea, claro), me gustaria saber la forma de volverla a trazar

A mi se me ocurre, tomar varios puntos de referencia desde la borda, para anotadas convenientemente, sirvan de referencia para un posterior re-marcado, pero no se si esto se hace realmente asi, o hay algun otro metodo mas "científico"

Para combatir el esfuerzo mental que os he causado con la preguntita, vaya otra ronda

[patachula]

Saludos. Tírale cinta de carrocero o similar por encima de la obra viva y toca madera que va mejor que cruzar los dedos.

Coincido con PATACHULA. Cinta de carrocero al canto.

[guillermogefaell]

Originalmente publicado por perseo56

..... por si por accidente (espero que no, cruzo los dedos), desapareciera la linea de flotación (me refiero a la marca de la linea, claro), me gustaria saber la forma de volverla a trazar

A mi se me ocurre, tomar varios puntos de referencia desde la borda, para anotadas convenientemente, sirvan de referencia para un posterior re-marcado, pero no se si esto se hace realmente asi, o hay algun otro metodo mas "científico"

Método más científico sí que hay, pero no te lo aconsejo por lo complejo. Lo que dices no me parece mal: es práctico y sencillo. Ojo al tomar francobordos por la banda, ya que, si lo haces desde el barco, tu peso induce una escora que te falseará las medidas.

Otra posibilidad es que marques de forma indeleble dos marcas en proa y popa, por donde tu quieras que esté pintada la línea (limite de patente, o lo que sea). Por ejemplo con tornillos de inox introducidos con epoxi. Después, una vez varado y horizontal el barco (esas dos marcas servirán de referencia para nivelarlo), con un nivel de agua (manguera transparente) marcas el resto de la flotación.

Saludos.

[Questionsailing]

Posiblemente el casco tenga unas muescas, provenientes del molde, que se utilizan en el astillero para identificar donde va la linea de flotación.

Por ejemplo, se utilizan mucho en las cubiertas, para marcar donde va cada taladramiento para los tornillos de fijación de herrajes. Cuando interese, es pillar el taladro y empejar a hacer "bujeritos"... una vez con el barco como un queso gruyere, empiezas a montar herrajes uno por uno...

Salu2

[Captain Teach]

Con el barco en el agua, sin nadie dentro y aguas calmas.
Se hecha alrededor del barco unos chrorritos de tinte para pintura (biodegradable, claro) o se hace pasar el barco através de una mancha del mismo tinte e incluso de añil.
Estro marca una linea ( a trazos seguramente)sobre el casco
Una vez fuera a esa linea imaginaria le añades unos cuantos centímetros hacia la obra muerta (10-15) y tendrás la linea de flotación para pintar la obra viva.
Si eres de los que usa cintón de matriz dura, pues haces una paralela hacia abajo.
El mejor instrumento para trazar unas parelelas es "el gramil"

http://www.anticsa.com/shop/index.ph...6_57&shop_ID=1

tienes uno muy simple por 6 euros y si lo miras bien, pues casi te lo puedes construir tu mismo.

Para trazar la linea entre punto y punto, con un cabito tensado y embadurnado de tiza de costurera. Apoyas en los puntos que conoces, tiras del centro y sueltas. Linea trazada.
Pero si es para poner la cinta de carrocero, con un punto cada metro tienes bastante.

Si el barco está en tierra sin maracas hay que nivelarlo y ese es un buen sistema para que se caiga de los puntales. Con el travelif se puede, pero ¿Te harán el favor?

[perseo56]

Efectivamente, el barco esta en seco, y la linea de flotacion esta marcada en la anterior pintura.

Pero, como voy a lijar, y lijar, y lijar...ufff, ya estoy cansado, solo de pensarlo, igual se pierde la linea, entonces habia pensado, como he dicho en el primer post, tomar varios puntos de referencia desde la borda (o el cinton, que viene a ser lo mismo), hasta la linea, para despues volverla a trazar, y darle unos 5 cms de margen hacia arriba y hacia abajo.

Es esto correcto, entonces ??

Otra ronda, pago yo.

[Captain Teach]

Te había entenddo mal.
si el barco está en seco y tiene pintada la anterior, tu solución es correcta.