Astraea cierra

jdarellano · #1 04-02-2009, 11:07

la crisis merma sus ventas
Astilleros Astraea despide a sus once trabajadores
La dirección espera encontrar el capital que requiere para reflotar la empresa y poder recolocarlos en 2009
22.12.08 - 18:20 -
EUROPA PRESS |
JAÉN
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Astilleros Astraea, empresa dedicada a la construcción de yates de vela ubicada en Lopera (Jaén), ha despedido a sus once trabajadores ante la "mala situación económica" por la que atraviesa, si bien trata de encontrar el capital que requiere para reflotar el negocio, por lo que tiene confianza en poder recolocarlos en 2009.
El gerente de la compañía, Francisco Ruiz, explicó que se hizo con el 60 por ciento de las participaciones en 2007, cuando ya había complicaciones. "Estudié el producto y vi que era atractivo y que tenía rentabilidad, por lo que acepté aportar capital para reflotar la empresa, pero con la ayuda de la Consejería de Innovación, que fue la que me buscó. De hecho yo me quedé con la parte del anterior socio, mientras que Invercaria se hizo con la de Inverjaén", comentó.
En este sentido, indicó que esa mala situación debió responder a la suma de "muchos factores", ya fueran de gestión, producción o comerciales, pero "lo cierto es que finales del año pasado había pérdidas importantes". Por ello, se acordó un plan de recapitalización por el que en principio se necesitaban un capital de 500.000 euros para reflotar la empresa y ponerla de nuevo en el mercado.
"Yo pondría entre el 20 y el 25 por ciento, cifra similar a la que aportó Invercaria, mientras que el resto lo buscaríamos de entidades bancarias, pero desde mediados de año la banca privada dijo que era muy difícil dar crédito debido a la crisis, por lo que esperamos apoyo de la Administración", subrayó Ruiz, quien destacó, además, que la caída de ventas en el sector son "enormes" y en Astraea han alcanzado el 80 por ciento en lo que va de año.
Recolocar a la plantilla
Así las cosas, declaró que la baja laboral de la plantilla es definitiva, de modo que los trabajadores pueden aprovechar la recogida de la campaña y la empresa puede recortar al máximo los gastos, si bien hizo hincapié en que su idea es buscar una solución para recolocarla. "Como muy tarde en febrero me reuniré con todos los trabajadores y en función de lo que hayamos conseguido habrá que tomar una decisión y analizar si se puede seguir adelante y si se puede volver a contratar a todos o a una parte hasta que nos estabilicemos", señaló.
El gerente de la compañía quiso dejar claro que Astilleros Astraea es una empresa puntera que llegó a ser líder en el sector de los yates de vela y que cuenta con un producto "atractivo, viable tanto técnica como económicamente".
"Es un producto atractivo y, además, somos una de las dos compañías a nivel mundial que tienen la homologación de yates insumergibles. Además y al contrario de lo que pueda parecer, tampoco es elitista. Nuestros clientes potenciales tienen una capacidad económica media", apuntó Ruiz.

TAMAMOANA · #2 04-02-2009, 11:11

Una lástima, creo que si los medianos-grandes astilleros del pais lo están pasando p...as, los pequeños estarán echando chispas. En las revistas que "compraba" , salian muchos pequeños astilleros y no quiero pensar que serán de ellos en estos momentos, Sirkan, Jay, etc....

Igual lo compra Astondoa, como hizo con Faeton.

El modelo "albatros" siempre habia sido mi sueño y tenia un precio de lo más competitivo.

MarcEolo · #3 04-02-2009, 11:27

Pues si, es una lastima.

Buenos profesionales al paro y un proyecto al que tanta gente ha dedicado tantas horas de esfuerzo a la basura.

Espero que cuando todo esto pase, vuelvan a reaparecer en la escena nautica con nuevos y buenos barcos

Saludos

Al_Tanllaui · #4 04-02-2009, 13:23

Una pena, sí, pues aunque reconozca su falta de experiencia en el sector la verdad es que le pone mucho empeño y corazón.

Su último gran esfuerzo económico fué en el S.N. de Barcelona y donde los resultados nefastos fueron similares a los de la inmensa mayoría de los astilleros allí expuestos.

Ya me comentó que reducía el catálogo de fabricación para centrarse en los dos modelos con más posibilidades de venta.

Espero que pueda reflotar la empresa.

... por Paco Ruiz.

UNYATENOESUNPETR · #5 04-02-2009, 13:31

Pues pinta bien el tema.

¿Como sean ciertos los rumores de cierre de todas las marcas que se escuchan que van mal, aquí no van a quedar más de tres marcas en Europa como esto dure mucho?

olaje · #6 04-02-2009, 13:55

Una lástima, que además duele también por la proximidad.

Hace tiempo que no se ven por la carretera como antes, los camiones con un velero Astraea navegando sobre nuestro "mar de olivos".

Malos tiempos desde luego

Por que vuelvan a navegar por nuestra provincia

Salu2. Carmelo ( O L A J E )

ATHENEAH · #7 09-06-2009, 18:19

Cita:

Originalmente publicado por TAMAMOANA

Una lástima, creo que si los medianos-grandes astilleros del pais lo están pasando p...as, los pequeños estarán echando chispas. En las revistas que "compraba" , salian muchos pequeños astilleros y no quiero pensar que serán de ellos en estos momentos, Sirkan, Jay, etc....

Igual lo compra Astondoa, como hizo con Faeton.

El modelo "albatros" siempre habia sido mi sueño y tenia un precio de lo más competitivo.

SI AUN KIERES UN ALBATROS CREO K TIENES LA POSIBILIDAD DE ADQUIRIR UNO NUEVO..
SALUDOS Y CERVECITAS PARA TI.

TAMAMOANA · #8 09-06-2009, 18:26

Cita:

Originalmente publicado por ATHENEAH

SI AUN KIERES UN ALBATROS CREO K TIENES LA POSIBILIDAD DE ADQUIRIR UNO NUEVO..
SALUDOS Y CERVECITAS PARA TI.

Gracias pero con el TAMAMOANA ya tengo entretenimiento para rato. El sueño de tener un velerito se transformó en realidad, usado, con años, raro, pero por encima de mis sueños .

avizor · #9 05-02-2009, 14:27

hola a todos esta claro que el actual gobierno no va a hacer nada por solucionarlo asi que tendremos que buscarnos cada uno las castañas pa no acavar debajo de un puente Suerte a todos! buena proa

tabala · #10 05-02-2009, 15:42

Buenas tardes, y cafes pa tod@s.
esta mañana he estado hablando con Juan Sanchez, anterior gerente y fundador de Astraea, porque a paco Ruiz no he conseguido localizarle.
Me ha estado contando que la situacion esta muy mal, pero que el cierre todavia no es definitibo, y que la Junta de Andalucia les debe un dinero de hace mucho tiempo, y que no paga.
Que no estan vendiendo ningun barco, pero esta el triste consuelo que ninguna marca francesa vende, que tambien han mandado a sus operarios a casa, y no son once, son varios cientos.
Alguien sabe si Etap a cerrado, o a vuelto a hacer otro amago de quiebra como en ocasiones anteriores.
Si alguien no le ha tocado la crisis, y esta interasado en un Astraea me parece que tienen alguno acabado, y varios a medio terminar.
Me han comentado que a Rodman le queda el diez por ciento de la plantilla no se que hay de cierto pero asusta.
Es innegable que la crisis esta llegando a todos los rincones del pais, solo espero que acabe pronto.
Salud y buenos vientos.

kabuto · #11 05-02-2009, 23:36

En España se sigue fabricando un barco insumergible: el minitransat Zero, fabricado por Indena. ¿sabe alguien en qué situación económica se encuentra este astillero? ¿Va a cerrar?

socarron · #12 09-02-2009, 20:23

Alguien pregunta qué ha pasado con Etap.
Me encontré esto:

http://nauticayate.com/nauticas/quie...er-y-etap.html

Nos quedamos sin veleros insumergibles...

Una pena por los dos astilleros. Me encantan sus barcos.

tabala · #13 10-02-2009, 00:31

Buenas noches y copas para tod@s.
Me parece que los minis no son insumrgibles.Espero que alguien me corrija si estoy equivocado.
La pena mas importante es que Etap ya ha cerrado, y el unico astillero que hace insumergibles reconocido por lloids es Astraea, que en estos momentos ha hecho un cierre tecnico. Me explico, a espera de un dinero que al parecer les debe la junta de Andalucia, mas el no vender ningun barco, les interesa mas mandar a los trabajadores de vacaciones obligadas anticipadas y gratuitas que tenerlos trabajando.
A pesar de todo tienen varios barcos a punto de acabar, y en un momento dado de demanda los acaban y los entregan.
O asi lo he entendido.
Si a alguien le interesa ya sabe, todavia esta a tiempo.
salud y buen viento.

Jadarvi · #14 10-02-2009, 09:13

Cita:

Originalmente publicado por tabala

Buenas noches y copas para tod@s.

el unico astillero que hace insumergibles reconocido por lloids es Astraea, que en estos momentos ha hecho un cierre tecnico. Me explico, a espera de un dinero que al parecer les debe la junta de Andalucia....

Sin entrar en política ni partidismos, sólo economía, y hasta cierto punto... vemos otra empresa en problemas a la que una Administración le debe dinero ... se habla de 30.000 empresas que son acreedoras de las Administraciones públicas... y en vez de pagarles, la solución a la crisis según el equipo economico del Gobierno es, entre otras cosas, gastar un dinero que no tenemos con cargo a obligaciones del Tesoro y créditos y yo que sé para hacer nuevas infraestructuras en los municipios, además de dar avales a unso bancos que han ganado millonadas en el año 2008. Digo yo, no sería más inteligente pagar lo que se debe a las empresas, para que no tengan que cerrar?

Dicho esto, es una pena que cierre Astraea, que haya cerrado Etap (dependía de Dehler, así que se veía venir), que astilleros como Dufour, Jeanneau, Beneteau, Grand Soleil, Swan, etc... anden haciendo ajustes de producción o de plantilla. Esperemos que acabe pronto... pero me temo que va para largo.

No sé si brindar para desear que esto mejore o

hasta la inconsciencia....

Potolito · #15 11-02-2009, 17:22

Ya hemos pasado otros temporales de este pelo. Ésta también la sabremos capear y saldremos fortalecidos de ella

genoves · #16 16-04-2009, 17:53

Cita:

Originalmente publicado por Jadarvi

Sin entrar en política ni partidismos, sólo economía, y hasta cierto punto... vemos otra empresa en problemas a la que una Administración le debe dinero ... se habla de 30.000 empresas que son acreedoras de las Administraciones públicas... y en vez de pagarles, la solución a la crisis según el equipo economico del Gobierno es, entre otras cosas, gastar un dinero que no tenemos con cargo a obligaciones del Tesoro y créditos y yo que sé para hacer nuevas infraestructuras en los municipios, además de dar avales a unso bancos que han ganado millonadas en el año 2008. Digo yo, no sería más inteligente pagar lo que se debe a las empresas, para que no tengan que cerrar?

Dicho esto, es una pena que cierre Astraea, que haya cerrado Etap (dependía de Dehler, así que se veía venir), que astilleros como Dufour, Jeanneau, Beneteau, Grand Soleil, Swan, etc... anden haciendo ajustes de producción o de plantilla. Esperemos que acabe pronto... pero me temo que va para largo.

No sé si brindar para desear que esto mejore o

hasta la inconsciencia....

Habría que saber la historia completa para entender si la administración no les paga por incumpliminto de pliegos, plazos o demás... me cuesta creer que una deuda de veleros de la administración hunda una empresa así.

urios · #17 16-04-2009, 18:09

suerte

vaipolovento · #18 16-04-2009, 21:29

Ese era uno de mis sueños alcanzables pero por lo visto me tendré que quedar como estoy. Suerte para los trabajadores y que ojalá monten otra empresa como esta.

La pena es que no hay amarres suficientes para cubrir la demanda y esto no se puede entender. En mi puerto recien montado hay 30 en lista de espera para plazas de 6 metros y espacio para hacerlas, si la gente no tiene donde amarrar no compra o cambia barco. Ahí es donde hay que empezar, si hay demanda que creen amarres asi se evita que unos pocos especulen y que todos tengamos acceso a estas plazas ya así se venderian mas barcos, mas mantenimientos, mas efectos navales, etc. Haciendo amarres de lujo solo se consigue que unos pocos especulen.

ATHENEAH · #19 09-06-2009, 18:30

Si alguien kiere un Astraea aún está a tiempo tienen algunos fabricados y otros x terminar... asi k no dejeis escapar esta oportunidad.

Saludos y cervecitas para todos.

Uff · #20 11-06-2009, 23:30

Hola, Atheneah...¿sabes como localizar información?...la página la tienen cerrada.

Un saludo.

CONTRERAS · #21 12-06-2009, 10:31

610 44 27 51

jdarellano · #22 17-06-2009, 18:08

Buenas¡ He hablado hoy con el gerente (Fco. Ruiz) y el principal problema que tienen es que no venden ni un barco, na de na... pero él (que es una magnífica persona) está dispuesto a seguir con el astillero por muchos problemas que tengan. Saludos y Suerte

Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a CONTRERAS
jdarellano (12-06-2009)