Mecánica:pintar motor

[ferchu]

Cofrades todos y bricolageros en particular: Resulta que me he puesto a mirar el motor (volvo md2b del 75) y creo que ha llegado el momento de darle un repaso.Como tengo el barco fondeado, tengo que andar con el mecánico de aquí para allá y eso, unido a que me gusta hacer yo las cosas y el consiguiente ahorro,os quiero pedir consejo sobre qué cosas puedo hacer yo mismo y cuáles debo dejar al profesional:
-1.Cambiar prefiltro,filtro de aceite,filtro fino,aceite y aceite del inversor (sé cómo va ,más o menos) .
-2.Cambiar manguitos que estén chungos.
-3.Limpiar la cámara del motor que está llena de porquería,aceite,pintura vieja...(qué usar)
-4.Limpiar y pintar motor que tiene corrosión (qué usar,cómo quito el óxido,cómo pinto)
El motor va muy bien salvo el motor de arranque que me falló el otro día, lo desmonté y lo tengo en el mecánico.
Decidme si debo hacer alguna cosa más para que dure otros 35 años
Bueno ,espero vuestros consejos,que me han sido tan útiles en tantas ocasiones.
A vuestra salud

[garfield]

yo tengo 2 volvos md32a (de la quinta del tuyo) y lo que voy a hacer (para no complicarme es darles una pasada de terklen lijadita por encima y a pintar.
P.D. si necesitas informacion sobre motores volvo antiguos tengo cosillas mandame un privado.
buena mar

[Albatros]

Yo ya lo dije en reiteradas veces, pero nunca mi copnsejo fue tomado en cuenta, hay un liquido, que debe encontrarse en Espana, que mojando con el y cepillo de alambre quita el oxido, lo mejor seria sumergirlo lo que es imposible en tu caso, ese liquido no es mas que acido foforico diliuido en agua, por lo que yo compraba el acido y yo lo diluia, no recuerdo la proporcion, si recuerdo que mucho acido, no es bueno, no por que dane el material sino deja un residuo pegajoso, comercialemente creo que anda alrededor del 10% yo a veces lo usaba mas fuerte. Lo bueno deja la superficie preparada para pintar no se necesita fondo, y quita el oxido de raiz, ademas es un poco desengrasante, yo acostumbraba a limpiar mis herramientas con el, las de acero comun, oxidadas o no, las deja de color gris oscuro mate. Las de cromo bien brillantes. Esto no es invento mio y se llama fosofrizacion, es usado mucho en las armas de fuego. La pieza te queda resistente por un tiempo a la oxidacion.

[ferchu]

Albatros : lo que tú dices es como el oxi-no? Es un producto que neutraliza el oxido, pero tengo entendido que no se cepilla después sino que directamente se pinta.

[capitan necora]

Originalmente publicado por ferchu

Albatros : lo que tú dices es como el oxi-no? Es un producto que neutraliza el oxido, pero tengo entendido que no se cepilla después sino que directamente se pinta.

Hola, si tienes mas informacion, paqsamela por email.

salud

[Albatros]

Originalmente publicado por ferchu

Albatros : lo que tú dices es como el oxi-no? Es un producto que neutraliza el oxido, pero tengo entendido que no se cepilla después sino que directamente se pinta.

No se si sea lo mismo hay algunas pinturas que son convertidoras de oxido.
Lo que yo digo tambien puedes aplicarlo y dejarlo pero cuando tienes mucho oxido, es conveniente aplicar con un pincel dejarlo un rato y cepillarlo, por que de esta forma removemos la costra, luego por ultimo lo aplicas una vez mas y dejar que se seque. Incluso sumergiendolo, a veces la costra de oxido no se sale, y debes ayudar con un cepillado o raspado.
Cepillandolo ademas siempre es mas rapido, pero puedes cepillar antes, y aplicarlo despues, si quieres economizar producto.
Cuando sumerges la pieza, que es mas efectivo, si no fuese que lo oxidado siempre deja marcas, queda como nueva.
Pero lo que yo digo tienes que pintarlo sino al poco tiempo se oxida.

[barbagris]

El acido fosfórico se encuentra facilmente en España con nombre comercial "ferronet", botellas de plático traslúcida de 1/2 litro y de 1/4 de litro. Es un liquido de color rosa fuerte. También se puede encontrar a granel y sale muco mas barato.

[Manelaudaz]

Estos productos quimicos que convierten el oxido en una capa por reacción quimica hay que tener mucho cuidado al aplicarlas y que no toquen las partes de goma, como tacos del motor, manguitos de refrigeración, conducto de escape etc. porque los pueden deteriorar gravemente.

Si quieres pintar el motor con pintura original o por lo menos del color original de Volvo en todas las Nauticas tienen aerosoles de varias capacidades para retocar.
Para pintar bien es dificil, si no sigues el consejo de los colegas Morgano y Espunki, sacar el motor a tierra o por lo menos levantarle dentro del mismo barco para facilitar la labor.
Los aerosoles cabeza a abajo no pintan je....je..je

Saludos

[Manelaudaz]

Puedes usa un limpiador desengrasante con un estropajo de acero y yo luego impregno un trapo con un poco de disolvente para limpiar los restos de grasa y que la pintura agarre bien.
Extreamar cuidados con la utilización de productos inflamables en la camara del motor pues los gases, aparte de toxicos, son peligrosos con cualquier llama e incluso con un contacto de las baterias.

saludos

[vertijean]

buenas noches , aun que parese una chorrada : que sea pintura resitante a 300 º , hay partes que se ponen muy caliente y si lo hace con pintura normal olera a quemado ...una ronda que te va a hacer falta