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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola a todos, acabo de comprar un precioso coronado 25,
bueno no tan precioso, del 68, barato eso si, era la unica manera de conseguir poder navegar, ahora lo tengo en dique seco entre 2 higueras en el campo, he iniciado el remozado del barco empezando por la obra viva, lijando hasta el gelcoat y zonas hasta la capa inferior, he encontrado arañazos profundos hasta la fibra, deunos 10 cm de largo por 1 cm de ancho, quizas menos tambien he encontrado 2 pequeñas grietas de 7 y 5 cm de largo por 3 mm de ancho entre el timon y la orza justo donde se juntan babor y estribor en forma de V, nose si mesplicao bien, mi pregunta es,¿tengo que lijar limpiar y enmasillar con epoxy o bien lijar a fondo, luego enfibrar enmasillar,etc.?. Una pregunta mas, mi Coronado 25 lleva el sistema de motor en pozo, pros y contras, mi idea es tapar la popa en un futuro, y montar un intraborda, soy mecanico de automoviles y los prefiero alos fuerabordas, pero hoy es lo que hay, dita crisis , llevo un mercury 15cv 2t, cola corta que maniobra muy poco con menos de 1 ndo, y por ultimo alguien puede decirme donde conseguir los planos del casco y velas de mi barco. Gracias de antemano a todo aquel que se apiade de mi y me brinde su ayuda o consejos, ![]() |
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#2
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Cofrade, bienvenido a bordo y felicidades por ser armador!!
Suerte con tu "obra" y que la disfutes navegando pronto!! Salud y buena mar
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En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan. Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778) Albaid en youtube |
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#3
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Que así sea. Muchas
por la bienvenida. |
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#4
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las grietas se deben sanear a fondo , enfibrar y luego ya podras masillar y pintar , lo del motor cuidado , te las tindras que ver con el inspector de ITB con todo el coste que supone , suerte
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#5
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Hola,
Curioseando por la red sobre el Coronado 25, he encontrado un grupo de yahoo (en inglés) con 31 miembros subscritos. Igual te sirve... ![]() http://groups.yahoo.com/group/Coronado25/ Saludos y ![]() Editado por Parazoa en 17-03-2009 a las 15:24. Razón: olvidé el enlace |
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#6
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Mi vecino tiene uno que el anterior dueño lo rehizo del todo y te aseguro que es mucho curro pero quedo precioso. Bienvenido al club de los asiduos a bricomania.
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#7
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enhorabuena armador!!!
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#8
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Es USA, de donde procede tu modelo (igual que los Tornado), se llama también Columbia. Mira los links a ver si te sirven.
http://www.columbia-yachts.com/c-24.html http://www.columbia-yachts.com/main.html ![]() ![]() ![]()
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a ver cuando puedo poner la web en marcha.... Saludetes |
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#9
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Salud cofrades, gracias por las informaciones recibidas, pero mi barco no es, creo ni britanico ni estadounidense, mi barco es un PLAYVISA CORONADO 760 CLUB, me han dicho que es exactamente igual que un Coronado 25, yo he visto varios modelos siempre desde el pantalan exactamente iguales al mio, todos con motor intraborda o fueraborda en el espejo de popa, el mio tiene un agujero central en la popa donde va encastado el fueraborda. el barco lo adquiri con bandera inglesa y tengo todos los papeles en la gestoria de confianza?, y me han dicho que no habra problemas para no tener que hacer planos nuevos ya que dicho modelo esta hecho en Barcelona, el barco lleva una placa con numeros troquelados de nº de serie reg y cuño grabado de Marina, gracias a todos de antemano, esperando que con este rosario de datos ciertos?, sirvan pa una ayuuudita por babor. Birras a tutiplen,
pago yo, palabra de Jaquestaí. |
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#10
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Bienvenido, y ahora a disfrutar currando!
Añadir alguna cosilla sobre la ubicación del motor; (he visto en la red que está metido en el lazareto de popa, bajo una tapa, y la cola sale por detrás del timón, ¿es asi?). Quizás tengas algo más de ruido en la bañera, y para mis entendederas la respiración posiblemente sea mejorable. tampoco me gusta tener el depósito de gasolina y el motor en un espacio tan cerrado. Para arrancar , dar reversa y ajustar la velocidad tendrás que llevar siempre la tapa levantada y con la cola tan a popa será algo más fácil que se te salga la hélice, aunque siempre menos que si lo colgaras de un espejo. n cualquier caso el barco es majísimo. Si no te decides a cambiar el motor lo que podría eliminar alguna de estas pegas es instalar un morse en la bañera. (Para los mecas no hay nada imposibe). Saludos ![]() |
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#11
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Naturalmente Playvisa construyó bajo licencia.
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a ver cuando puedo poner la web en marcha.... Saludetes |
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Ver todos los foros en uno |
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