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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Me gustaria que me cometaran que medios tenemos a nuestro alcance para comunicarnos lejos de la costa donde nuestras VHF son inservibles.
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#2
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Tienes las emisoras BLU (banda lateral unica) y los más potentados los telefonos via satelite.
Saludos
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Creo que hay solo dos cosas infinitas: el universo y la estupidez humana. Del universo no estoy muy seguro. (Albert Einstein) La voile : C'est le moyen le plus lent, le plus cher, le plus inconfortable, pour aller d'un endroit où on est bien vers un autre où l'on n'a rien à faire. (Eric Tabarly) Navegar no es un lujo, es un derecho ![]() |
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#3
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Tal como dice Morgan, las BLU, en inglès SSB de Single Side Band, son las que se emplean para comunicarse. La frecuencia de llamada y socorro que equivale al Ch. 16 de los VHF es la frecuencia de 2.182 Khz.
Si la antena está bien, las condiciones de propagación son buenas y el equipo tiene la potencia suficiente, puedes comunicar con Europa desde América con facilidad. |
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#4
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![]() no te sirbe de mucho que te escuchen en un sitio que tardan en llegar..... lo mas efectibo es en las cortas distancias donde te pueden prestar ayuda |
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#5
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Cita:
Efectivamente, asi, navegando solo distancias cortas, los vikingos llegaron a america, despues colon se llevo los laureles, luego un italiano le puso le puso nombre. Y los españolitos tuvimos un imperio donde no se ponia el sol, los ingleses se adueñaron de medio mundo, y el crecemiento economico y comercial se debió a la invencion de patinete. ![]() ![]()
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Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo. "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M. |
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#6
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Poner una BLU es una movida, pero los Iridium ademas de comprar, creo que se pueden alquilar..¿Alguien sabe donde?
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#7
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Cita:
¡¡¡Toda la Historia de la Humanidad resumida en dos frases!!! ¿Te la puedo copiar o la tienes patentada? ![]()
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. Si navegas con niños o tienes un Ro 300 o un Fortuna 9, la web de mi barco te puede gustar. |
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#8
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!Hola! Bueno, aparte de las recomendaciones haechas por los "colegas" tambien tienes la posibilidad de montar los siguientes sistemas de alarma:
a).- Spot de seguimiento y asistencia (Revista Yate num. 505) b).- Sistema Mundial de Salvamento y Seguridad Maritima (SMSSM) siglas en español. Global Maritime Distress and Safety System (GMDSS) siglas en ingles. Revista Yate num. 510 En ambas te dan una extensa información sobre estos sistemas que son relativamente economicos y muy eficientes.. |
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#9
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Muy buenas!! un par de jarras de cerveza para empezar y perdonar que me meta en vuestras cuestiones, pero estoy un poco perpleja....Os cuento: los medios de busqueda y rescate de los que disponemos actualmente desplegados para salvaguardar la vida humana en La Mar son impresionantes; no hay una sóla zona de mar sin cubrir para una alerta de socorro. No hay que inventarse nada. La reglamentación exige a los que salen de la zona A1 de cobertura VHF por una Costera, llevar al menos 3 formas distintas e independientes de activar una alerta. Los equipos homologados por éste Sistema Mundial de Socorro y Salvamento Marítimos, disponen de una red satelitaria infalible, siempre y cuando sintonices los alcances de las ondas medias MF ó HF. Los equipos Inmarsat funcionan entre los paralelos 70ºN y 70ºS por ejemplo.
Bueno!, no sé si he aportado algo. Lo que quiero decir es que vale la pena instalarlos, darlos de alta y saber utilizarlos tb para comunicaciones de seguridad, comerciales, privadas, etc. Un abrazo, |
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#10
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Cuando puse el post queria saber si habia algo nuevo, la SSB o BLU, es de toda la vida, los localizadores satelitales, ya hace tiempo que salieron, sin embargo siempre me parece que dejan algo que desear, sobre todo por que tu emites una senal, pero no te queda claro si relamente interpretaran esa senal, lo cierto es que el 90% de los caso son flasas alarmas, a veces lo pueden considerar solo eso. Los telefonos satelitales, asi como a muchos no les gusta depender de GPS, a mi menos me gusta menos depender de una compania, que si por algo se te complica te cortaran el servicio sin pensarlo.
Pero siempre hay dos tipos de personas en este foro, los que les gusta tenerlo todo controlado, y pueden hacerlo, (se necesita dinero)y los que pensamos que podemos hacerlo con poco dinero, sin tener que pensar en todo, dejando cabos sueltos. |
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#11
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A mi me gusta mucho este aparato: El Inmarsat 4 - FleetBroadband.
El enlace que os pongo de de Abr-08, por lo que no se si habrá algo más actualizado. Por precio de llamadas y de Internet no lo veo disparatado. Y su costo tampoco es disparatado, el modelo para barcos de recreo (antena de 25 cmt. de diámetro) creo recordar que era de unos 9000€. La BLU andará por los 6000€. Pienso que facilitará mucho el recibir e-mails con el parte meteorológico. http://www.fondear.org/infonautic/Eq...tbroadband.htm Saludos. ![]()
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![]() El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016) http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184 |
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#12
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#13
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Yo no tengo descartado llevar también la BLU. Al precio que me dices que se puede comprar en USA, me lo pones mejor!. Saludos. ![]()
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![]() El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016) http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184 |
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#14
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Mira yo no entiendo mucho de radicomunicaciones, en otras palabras no se que potencia se necesita para un cobertura buena, pero me imagino que si se venden en tiendas marinas seran para ese efecto. La mas sencilla ronda en los 1500 dolares. Por otro lado Inmarsat es muy bueno por completo, pero no cubre todo el mundo. Parte del Pacifico queda fuera.
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#15
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Hola,aunque el convenio SOLAS 1974(enmiendas 88)no obliga a barcos menores de 24 metros a llevar un equipo de ondamedia/onda corta,pero es recomendable llevarla a pesar de su precio,normalmente superior a los 4000 euros,que se amortizan facilmente a lo largo de años de uso gratuito,y no representan gran valor,respecto al coste del barco para la navegacion de altura,porque te permite mantener comunicacion a muy larga distancia(nosotros hablabamos desde los 25ºsur,en el atlantico sur a Vigo,"casi" todos los dias,(excepto algunos),con suma facilidad.
BLU,solo es el tipo de modulacion,pero los equipos normalmente son superheterodinos(AM-BLU-CW),y los equipos abarcan un amplio abanico de frecuencias. Muchos barcos no mantienen la escucha constante obligatoria por VHF y el 2182 de OM,aunque esten cerca,y la saturacion en algunos canales de radiotelefonia es frecuente,pero no quiere decir que pocas veces se pueda comunicar por ondas decametricas y hectometricas,ni mucho menos. Respecto a los telefonos satelitarios,no opino lo mismo,son carisimos a dia de hoy,se cortan las comunicaciones a menudo,y pocos he visto funcionar perfectamente. Hay un mercado amplio de telefonias de 2ªmano,en lugares donde habia mucha flota pesquera de altura y se deshicieron de élla,ejemplo Galicia. Tambien es recomendable tener el GMDSS,SMMSS,o el radiotelefonista naval,para poder operar en estos equipos,ya que si nó,no sirven de gran utilidad.gracias y perdon por el lapsus,chao. Arroin,en Noviembre 2008,casi me queda ciego un tripulante a 35o millas de A Coruña,y me harte a llamar a los dos buques hospital,a las estaciones costeras,y a todos los barcos,con dos telefonias que llevaba abordo,y no vi esa permanente escucha,despues de 2 o 3 horas,conseguí contactar con Fisterre-radio u con A Coruña-radio,cuando ya estaba desesperado porque un chavalito joven,se estaba quedando ciego,y yo sin poder hacer nada,al final,vino el helicoptero,pero me hicieron venir hasta las 200 millas para entregarlo.Aun así no me quejo de los servicios de escucha y rescate,pero de ahí a "impresionantes",en fin mejor lo dejamos así, gracias,chao |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a titulofalso | ||
Albatros (01-04-2009) | ||
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#16
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tengo muy claro que la prioridad es la telefonía o.m./o.c. (blu que llamáis) y en concreto montada con la llamada selectiva digital.
2 antenas, una de éllas el back stay para el tx-rx y otra en popa para el dsc que a su vez si rinde el mástil o el back stay la utilizas para el tx-rx mediante un simple conmutador. en medio del charco por 2.182 vas a tener siempre barcos a la escucha en 200-400 millas a tu alrededor, con el dsc ya es una pasada pues llamas a un barco concreto, a una costera concreta, una llamada general, a un grupo concreto de barcos o costeras, a barcos que se encuentren en una zona determinada entra tales latitudes y longitudes que el operador mismo selecciona al programar la llamada, naturaleza de la llamada y más-más posibilidades. lo mejor tener cuantos mas aparatos mejor, sobre todo en una ruta lejana, está claro; pero puestos a elegir y tal vez tener que eliminar otros medios, mi prioridad es la telefonía-radio. saludos.
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venga itxoso´ra ¡ ![]() terrestres kanpora ¡
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#17
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Titulofalso hola, siento mucho lo que os pasó. Los medios sí están ahí, pero dependemos de con quien damos. Un despropósito en cadena...que pena! Y en Finisterre.
La Mar es así; no se entiende cómo pueden pasar cosas, pero ocurren. Albatros cofrade, depender de la tecnología me gusta tan poco que estudio apasionadamente navegación astronómica, por la libertad que da. La resposabilidad sobre otras personas te pone las pilas de la seguridad en toda su amplitud. Un abrazo y un chupito dulce |
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#18
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Sorry, el mesaje era para otro foro, perdón!
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#19
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hola a todos, ya se q este no es el sitio para vender nada, pero bueno.. yo vendo un iridium 9505 A, esta nuevo , con el plastico de la pantalla aun puesto , 3 minutos y 52 segundos de uso total, lo dicho, nuevo , lo consegui a buen precio y como de momento no lo voy a usar y m hace falta cash..., lo dejo con el cargador de coche por 800 euros ( a mitad de precio ), tb tengo un thuraya 2510 e igualmente nuevo, este os lo dejo en 300 euros con el cargador de coche o el de pared a elegir , puñetera crisis!!!! RECOMENDACIÓN - si vais al mediterraneo un thuraya, si vais al charco un iridium, saludos a todos!!
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