gori tres palas y patente

duende · #1 02-04-2009, 08:08

dioooooooooooooooooooos!!!!!! me acaba de llegar mi nueva gori 3 palas plegable, que cosa mas bonita casi lloro al verla en su cagita,,,,toda dorada, engrasadita......pero.............

ahora que. jajajaj, que tratamiento le hago....? imprimación y patente......? a pelo sin nada...que hago.? que tal si pongo velox.....?

o mejor matriz dura naranja y a correr......

gracias

kAILOA · #2 02-04-2009, 08:28

Hola cofrade, yo te recomieno que leas este post

http://foro.latabernadelpuerto.com/showthread.php?t=32587

Pide el Kit y prueba yo lo estoy poniendo en la mia. unas

Atnem · #3 02-04-2009, 09:32

Aunque te sepa mal estropear la joya, primero la habrás de lijar toda

Y luego, Velox a tutipleni.

duende · #4 02-04-2009, 09:34

Cita:

Originalmente publicado por Atnem

Aunque te sepa mal estropear la joya, primero la habrás de lijar toda

Y luego, Velox a tutipleni.

asi nueva como esta sin caracol ni nada, debo lijarla antes de imprimar? porque para que?

Atnem · #5 02-04-2009, 09:50

Cita:

Originalmente publicado por duende

asi nueva como esta sin caracol ni nada, debo lijarla antes de imprimar? porque para que?

Pues sencillamente para que agarre más la imprimación.

...

Si, ya sé que da penita. Yo ya lo he hecho 3 veces y siempre he estado dudando un rato y llorando otros más...

artur23 · #6 02-04-2009, 09:54

Cita:

Originalmente publicado por kAILOA

Hola cofrade, yo te recomieno que leas este post

http://foro.latabernadelpuerto.com/showthread.php?t=32587

Pide el Kit y prueba yo lo estoy poniendo en la mia. unas

Haz lo que te comenta Kailoa. Yo ya le he enviado el mail , a ver... Y si,la tendrás que lijar ..da una pena ....!!!

duende · #7 02-04-2009, 10:09

esta bien. lo hare.... pero... como la lijo con un cepillo de alambres si? acoplado al berbiqui......como lo hacia con la antigua.
????

artur23 · #8 02-04-2009, 10:12

Sobretodo con mucho cariño, eh?

Ya sé que duele... pero es por su bien

Atnem · #9 02-04-2009, 10:23

Cita:

Originalmente publicado por duende

esta bien. lo hare.... pero... como la lijo con un cepillo de alambres si? acoplado al berbiqui......como lo hacia con la antigua.
????

Yo de nueva, lo he hecho siempre a mano. Creo que es mejor, pues se puede matizar mejor.

...

Así, además, mientras la lijas, la vas acariciando...

duende · #10 02-04-2009, 10:38

Acabo de hablar con un amigo que se acaba de comprar la misma gori, y ya la tiene en el agua, su mecanico Joan Company y los entendidos del CN Can pastilla, le recomendaron que siendo el primer año y con lo pulidita que viene la helice, no hacia falta ponerle nada hasta el año que viene....

es otra opción? es un error? es mejor curarse en salud y darle ya desde el primer año?

Butxeta · #11 02-04-2009, 10:40

Cita:

Originalmente publicado por Atnem

Así, además, mientras la lijas, la vas acariciando...

Apreciado maestro,

Me dirijo a usted para recomendarle una visita al doctor en alaska.
Igual da si es un proctólogo o un otorrinolaringólogo. Acabará usted hablando con el sexólogo.

Al cofrade Duende lo conozco, y no le veo yo yan enfermo como para encariñarse de su hélice. Con lo que tiene que DOLER!

Suyo afectítimo.

Lo siento, me he levantao graciosín

asur747 · #12 02-04-2009, 19:32

Por si te sirve de algo yo puse una gori de tres palas en el velero que tenía antes. La verdad es que cuando la recibes nueva es una pasada.
El caso es que por desconocimiento y por pena no la lijé y pasé a imprimarla directamente y pintarla.
Al año y medio cuando saqué el barco para hacerle los bajos estaba un poco leprosilla, así que si que creo que sería bueno el tema del lijado.

Por cierto es de las cosas que más pena me dió de vender el barco, el no poder reutilazar la hélice, era de las plegables y siempre se comportó de maravilla

alcapar · #13 02-04-2009, 22:04

Adjunto las fotos del proceso de matizado, imprimación y queda pendiente la aplicación de las dos manos de Velox.

Cubo antes del lijado

En la caja para el chorreado de arena:

Pala tras chorreado

Tras la imprimación de PRIMER

Sobre el tema de los engranajes, aún estoy a tiempo de quitarles la pintura, aunque no entiendo porqué no irá bien si le pongo la grasa

duende · #14 02-04-2009, 22:47

creo con todos mis respetos que la has liado bastante, mas que nada porque las instrucciones dicen que en ningun caso sacar las palas de los engranages, y a parte, a mi el distribuidor me ha prohibido estrictamente pintar engranages.

no se,,,,,a ve que tal queda.

alcapar · #15 02-04-2009, 22:56

Cita:

Originalmente publicado por duende

creo con todos mis respetos que la has liado bastante, mas que nada porque las instrucciones dicen que en ningun caso sacar las palas de los engranages, y a parte, a mi el distribuidor me ha prohibido estrictamente pintar engranages.

no se,,,,,a ve que tal queda.

Es que si no sacas las pala, ¿cómo montas la hélice en la cola?

Me estoy acojonando.....

Charly C. · #16 03-04-2009, 17:56

Cita:

Originalmente publicado por alcapar

Es que si no sacas las pala, ¿cómo montas la hélice en la cola?

Me estoy acojonando.....

En la Volvo no lo se , pero en la Gori no hace falta desmontar las palas para montar la helice , tanto en versión con eje o con cola sail-drive . Es mas el distribuidor ( Ecamar ) es tajante con el tema de no desmontar las palas

SALUD Y BUEN VIENTO

FLINT · #17 11-04-2009, 19:43

antes y después...

Captain Teach · #18 20-04-2009, 08:17

Pasate por aquí y mira las fotos

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=33843

Creo que has desmontado donde no debias y te falta desmontar donde debes.

Si es así, mejor ponte en contacto con el vendedor

Suerte

rom · #19 02-04-2009, 23:00

Cita:

Originalmente publicado por duende

creo con todos mis respetos que la has liado bastante, mas que nada porque las instrucciones dicen que en ningun caso sacar las palas de los engranages, y a parte, a mi el distribuidor me ha prohibido estrictamente pintar engranages.

no se,,,,,a ve que tal queda.

Duende, que la suya es una Volvo, no una Gori.

Aunque no tengo ni idea de si se pueden sacar ni en uno ni en otro caso.
Pero como son diferentes, igual una si y la otra no...

Atnem · #20 03-04-2009, 01:19

En las Gori, por supuesto que no. En las Volvo no sé, pero me extrañaría.

El Temido II · #21 04-04-2009, 00:41

Cita:

Originalmente publicado por alcapar

Sobre el tema de los engranajes, aún estoy a tiempo de quitarles la pintura, aunque no entiendo porqué no irá bien si le pongo la grasa

Móntala y comprueba si abre y cierra bien; con cierta soltura. En caso negativo, tendrás que rascar la pintura que has puesto, ya que ella puede ser la causante de que no funcione correctamente (por el grosor que haya tomado).

Saludos.

Charly C. · #22 03-04-2009, 19:07

Cita:

Originalmente publicado por asur747

Por si te sirve de algo yo puse una gori de tres palas en el velero que tenía antes. La verdad es que cuando la recibes nueva es una pasada.
El caso es que por desconocimiento y por pena no la lijé y pasé a imprimarla directamente y pintarla.
Al año y medio cuando saqué el barco para hacerle los bajos estaba un poco leprosilla, así que si que creo que sería bueno el tema del lijado.

Por cierto es de las cosas que más pena me dió de vender el barco, el no poder reutilazar la hélice, era de las plegables y siempre se comportó de maravilla

Cuando se cambia de barco y evidentemente de motor , hay una posibilidad de aprovechar la gori , pues haciendo un calculo de la helice adecuada al nuevo barco , cabe la posibilidad de cambiar las palas a la helice antigua y adaptarle unas nuevas de acuerdo con el nuevo motor . Cuidado esto dependiendo de ciertos condicionantes de potencia etc etc . pero para otra vez si consultas con Ecamar , ellos te lo diran si es posible o no

SALUD Y BUEN VIENTO

FLANDERS · #23 03-04-2009, 22:36

esta helice gori no es igual que la de xisco. Las palas son diferentes las suyas no tienen forma de media luna. Saludos

Chollo · #24 04-04-2009, 00:07

A ver, qué pasa con la grasa?.

Acaso es un secreto porque permite mejorar las prestaciones para las regatas?

Venga que tengo que comprar una y no quería meter la pata.

Atnem · #25 04-04-2009, 00:26

Cita:

Originalmente publicado por Chollo

A ver, qué pasa con la grasa?.

Acaso es un secreto porque permite mejorar las prestaciones para las regatas?

Venga que tengo que comprar una y no quería meter la pata.

Grasa, una que sea de las utilizadas en la náutica, no hidrosoluble. Eso sí, la aplicas con un pincel metiéndola generosamente por todos los recovecos.