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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola de nuevo..!!
![]() Esto de ser marino con nuevo barco representa ofrecer un "mar de dudas". Tengo que darle por primera vez antifouling. He decidido darle matriz dura pues entiendo que al navegar por encima de los 22 nudos a crucero y poderle pasar una bayeta para limpiar un poco el casco es mejor que el autopulimentable. Tengo que darle imprimación previa pero dado que el barco ya lleva mes y medio en remojo esperando a que marque la linea de flotación.... ¿es del todo necesario lijar el casco? ¿Conocéis alguna marca de imprimación que permita no lijar?. Es que no acabo de entender que le tengas que dar imprimación justo para que el antifoluling se aferre al casco al tiempo que tener que lijar el casco para que agarre la imprimación. Si la lógica existiese y con las premisas que he comentado, bastaría con lijar y aplicar directamente el antifoluling. Es que no acabo de entender las cosas... ![]() Gracias |
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#2
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Yo pondría imprimación epoxy, pero para proteger el casco. Dos manos puede ser suficiente. Y en tu caso, matriz dura, que con autopulimentable igual te quedas a pelo en poco tiempo (supongo).
Lo de tener el barco en el agua para marcar la línea, es por que el barco es nuevo ¿no? ¿No tiene más que gelcoat? Si es así, pondría la protección del casco con epoxy. A ver si algún cofrade con motora te aconseja mejor. ![]() ![]()
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a ver cuando puedo poner la web en marcha.... Saludetes |
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#3
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Cita:
Si, el barco es nuevo. Le daré como dices epoxi, pero ¿es necesario lijar toda la obra viva para que se aferre al casco? Saludos ![]() |
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#4
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Yo le daría una manita ligera de lija. Cualquier pintura incluso entre capas se debe de dar siempre bajo una mano de lija que iguala y agarra mas. La última lógicamente no.
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#5
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Si el barco es nuevo, creo que yo no se la daría. Imagino que agarrará bien, pero mejor que laguien que sepa más lo confirme. En la etiqueta del producto debería indicarlo.
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a ver cuando puedo poner la web en marcha.... Saludetes |
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