Otros Hundimiento en el Garraf

[Salvatore]

Hola, que tal unas cervecitas ?
Pues esta mañana a primera hora he ido al puerto del Garraf a instalar mi depósito de agua nuevo y cambiar una tubería y cuando estaba andando por el pantalán 3 camino a mi amarre me encuentro con un marinero haciendo fotos al espacio que había aparentemente vacío, desde mi ángulo de visión, entre dos barcos. Le doy los buenos días y le pregunto a que le está haciendo fotos y me dice : acércate y mira. Vaya sorpresita !!!! una motora medio hundida !!!! le he preguntado que había pasado y me dice que no lo sabe exactamente que se la encontraron así por la mañana, que probablemente haya sido por los litros de las tormentas de la semana pasada. Y no se habían dado cuenta que se estaba hundiendo hasta hoy ???? No me ha sabido contestar, el marinero en cuestión había tenido el finde libre. En fin aquí van las fotos del desastre, además nuevecita. La han medio reflotado y la han llevado a la grúa. Esto lo cubre el seguro ???
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[Jadarvi]

Pues vaya faena!!! El seguro, como todo, depende del clausulado y la cobertura contratada...

Esperemos que su armador la tenga reparada pronto para poder disfrutar de ella, que parece que la pobre barca muchos pecados no ha tenido tiempo de cometer...

[vertijean]

lo que a mi me sorprende , esta lancha no lleva imbornales ?

[jepi]

Unas
Normalmente las lanchas rapidas de este tamaño, recogen el agua de lluvia en la sentina. Si todo funciona bien, hay una boya que dispara la bomba de achique electrica cuando el agua llega a un determinado novel.
Esta bomba esta conectada directamente a la bateria (no pasa por el desconectador). El problema viene cuando te quedas sin bateria o se estropea la bomba o la conexion de la boya con la bomba. O sea, que si todo no funciona a la perfeccion, el agua de lluvia puede causarte un verdadero problema.

[jesus705]

Desconozco si no desagua directamente la bañera, pero tiene la lona puesta, es casi imposible que se llene de agua por la lluvia... yo apostaría por una entrada de agua.
Lo siento por su dueño, menudo disgusto.
jesus705

[artur23]

Es bastante común que se cuele agua aunque lleve la lona puesta pues siempre se hacen bolsas y se va colando. Debería llevar la bomba automática peeeero no siempre está instalada así, una verguenza!!!. Yo tuve una lancha parecida y creía que la tenía instalada pero . Lo que no me explico es cómo no se dieron cuenta los marineros del Club. entre otras cosas, su misión es vigilar este tipo de incidentes . Espero que el seguro lo cubra ...

[sarnacho]

Eso no puede ser por el agua de lluvia.

¿Cuantos litros por metro cuadrado tienen que caer para hundir hasta ese punto a la pobre Lema?

Que mire grifos de fondo, o la cola (muy probable).

Ciao!

[castillo]

Esa lancha si no me equivoco, ya que un conocido mio tiene una similar, es de cola, y por la matricula parece ser del 2000, no me estrañaría nada que se le hubiera ido el fuelle de goma de la cola y por ahi se cuela el agua, si tiene bomba de achique automatica, agota la bateria, una pena.
Saludos.

[Bohemia]

Hola Salvatore,

Muchas gracias por mantenernos informados.

Este tipo de lancha, desde luego lo mejor es tenerla en marina seca, o guardada y transportarla en remolque para usarla cuando más se usa.

De todos modos, quisiera agradecer a los marineros que han conseguido reflotar la embarcación.

Es muy dificil , por mucho que vigilen, que se dén cuenta al comienzo del problema, lo importante, es que cuando se dan cuenta, sepan poner los medios y aplicar la solución, salvando la embarcación.

Sea culpa de la lluvia, del diseño del barco, de algún olvido del armador, de que la bateria se agotase,..... lo importante es que el barco se encuentre a salvo.

[losdelnara]

Hola,

yo tuve una motora idéntica (antes de abrazar la fe verdadera ), que vendí con mucha pena porque me dió muchas satisfacciones (la mía era del 98, así que no es esta).

Os confirmo que tiene unos buenos imbornales. La bañera es autoachicante. Lo normal es baldear toda la bañera con maguera, y apenas retiene agua con la manguera a tope.

La sentina está en el compartimento del motor, y no está conectada con el plano de bañera. Normalmente, si acumula lluvia es la que le entra por los respiraderos del motor, que son unos orificios laterales bastante amplios por los que puede entrar la lluvia si incide diagonalmente . La sentina es amplia y ahí es donde están las bombas de achique (nomalmente, una eléctrica, de acción automática por sensor y una manual).

A mi me suena más a que ha habido una vía de agua, y considerable, para hacer este destrozo. Sin más datos, pensaría en una fisura en el fuelle de la cola del motor (tal como apuntaba otro cofrade) o bien en un impacto del que el armador pensó que no había tenido consecuencias.

Espero que finalmente la devuelvan "a la vida", aunque el motor estará totalmente inundado, y eso puede ser difícil de recuperar.

LDN

[Xavier Vila]

Que lastima ver un barco asi, pobre armador cuando vea su Lema.

Completamente de acuerdo, eso no es por la lluvia, ni por falta de inbornales. Que me da a mi que el tema va de fuelles o de grifo del WC.

Eso nos debe recordar ser mas persistentes en los mantenimientos de las partes criticas.

[jesus705]

En mi opinión, y quien conozca bien estos motores que me corrija, aunque rompa, se raje, tenga una fisura el fuelle de la cola el agua no entra a la sentina. La conexión es el transom, es lo que ocupa la parte del espejo de popa donde atraviesa la cola (en su unión con el motor). Si se raja el fuelle el agua penetra al interior de la cola en el exterior del barco, y entiendo que de ahí no pasa. ¿O quizás hay un fuelle que separa exterior e interior en el transom?
jesus705

[Epep]

Originalmente publicado por jesus705

En mi opinión, y quien conozca bien estos motores que me corrija, aunque rompa, se raje, tenga una fisura el fuelle de la cola el agua no entra a la sentina. La conexión es el transom, es lo que ocupa la parte del espejo de popa donde atraviesa la cola (en su unión con el motor). Si se raja el fuelle el agua penetra al interior de la cola en el exterior del barco, y entiendo que de ahí no pasa. ¿O quizás hay un fuelle que separa exterior e interior en el transom?
jesus705

Hola Se pudo hundir por la rotura del tubo de alimentación de agua salada al motor o al intercambiador. Pasa por el tramson, y como dices, que se rompan los fuelles del escape o de la trasmisión no hace que se hundan, mas de una va con los fuelles rotos...

[Salvatore]

Hoy he ido a chafardear por el baradero y me han dicho que fue por una vía de agua por el fuelle del nosequé.
Por cierto Nelson he visto la orza en T invertida de tu velero !