¿¿ Limpieza de inyectores con aceite de girasol??

[Captain Teach]

Pues eso, que me ha dicho un mecánico que el mejor sistema de mantener bomba e inyectores limpios es añadir un litro de Aceite de girasol por cada 50 litros de gas-oil.
Suena raro y no traeria aquí el tema si quien lo ha dicho no fuera persona muy seria, buen navegante y en estado previo a las cervezas del día.

¡¡oh tú, Foro-pedia!!
!! Eyacula tu saber!!
¡¡ Habla foro !!
¡¡te escuchamos!!

[vertijean]

Bueno , no se si limpia o no los injectores , lo cierto es que no dañara el motor , en francia conoci unos jovenes que anadia hasta un 50% de aceite de girasol comprado en supermercado ya que en garafas de 5 litros cuesta menos que el gazol
y eso si cuendo se fueron lo que quedo es un olor a fritanga

[TORDOC]

El aceite de girasol, lo he escuchados muchas veces, creo que tenían unos elementos antioxidantes que eran buenos para los inyectores, si la bombas de inyección es mecánica, es buena echarle al menos un litro de aceite hidráulico para mantenerlas, le vienen muy bien y no se resecan, lo hacíamos antes en los camiones y la verdad, daban muy pocos fallos.


TORDOC

[pulpete]

Originalmente publicado por vertijean

Bueno , no se si limpia o no los injectores , lo cierto es que no dañara el motor , en francia conoci unos jovenes que anadia hasta un 50% de aceite de girasol comprado en supermercado ya que en garafas de 5 litros cuesta menos que el gazol
y eso si cuendo se fueron lo que quedo es un olor a fritanga

hasta leer tu post, me había quedado pensando que tenía que soltar un olorcillo a patatas fritas....

De todas maneras, me quedo con la duda??? Será bueno???

[pipe]

los motores diesel antiguos son capaces de quemas lo que le hachen
aceite de girasol con las patatas y todo

[artur23]

Hace mucho tiempo lo vi en un programa de Tv. Pero no sé, yo no me atrevo a hacerlo en el mío. Alguien lo ha hecho?

[Rik]

Yo no utilizo, ni he oído hablar, aceite de girasol.

Lo que utilizo cada vez que cambio el aceite del motor, es que le añado antes de nada "Slik 50", y es "mano de santo". Consumo menos gasoil, hace menos ruido, protege cilindros, etc. Y sufro menos cuando veo que me ha bajado el nivel de aceite. Lo dicho, "mano de santo". Algo caro, pero al final me salen mejor los números.

[Manelaudaz]

He leido en otro foro que lo mejor es echar al tanque un bote de aceite sintetico de 2 tiempos, de lo que utilizan las motocicletas mezclado con la gasolina.

Saludos

[TORDOC]

Aditivos, yo utilizo uno estupendo, en mi vehículo, en la moto y en el motor del barco, hasta ahora, y llevo un montón de kilómetros y de millas, me ha ido estupendo, sensaciones, menos vibraciones en el vehículo, incluso en el barco, este se aprecia menos, pero si se aprecia un montón, menos consumo, la verdad no es para tirar cohetes, pero tengo un conocido que rompio el carter del coche, y sin aceite ando almenos dos o tres kilometros sin gripar, no llego a gripar pero salio del carril hasta la carretera, ese coche aun sigue andando y sin haber reparado ese motor.


Ojo no es leyenda urbana, es vecino mio, y fui yo el que fue a "rescatarlo" ese dia.

os dejo el enlace del producto:

http://www.metallube.es/

TORDOC

[mundu aqua]

Aceite de girasol... clara de huevo... voy a probar que tal me van unas salchichas en los escapes y ya contare.

[Long John Silver]

El aceite de Girasol refinado es lo que se esta utilizando mezclado con el gasoleo convencional, en el tan de moda ahora BIO-combustible de las gasolineras.

Pero si de lo que se trata es de mantener limpios los inyectores, el Wings de toda la vida para motores diesel, cumple con esa funcion a la perfeccion. Se nota bastante la reduccion de consumo, menos humos, y el motor rinde mas.

Se le añade un bote por cada deposito de entre 40-70 litros como dosis de choque, y luego de vez en cuando o cada 200 Horas.

El bote cuesta unos 7 a 8 Euros dependiendo de la gasolinera.

Personalmente he podido apreciar que el motor suena mas suave, arranca al cuarto de vuelta y gasta algo menos.

Buena proa.

[Albatros]

La verdad nunca habia oido nada la respecto, pero parece que la idea es muy buena y tecnicamente recomendada. Asi que ha echarle aceite a nuestro gasoil.
Otra cosa son los aditivos, que le pongamos al aceite del motor, estos trabajan separadamente del circuito de combustible, asi que agregado de uno no sustituye al otro. Los aditivos casi siempre son convenientes, no los trae los aceites normales por su alto precio, sin embargo no se si son compatibles con el aceite sintetico, que es la mejor opcion. Alguno sabe algo al respecto?

[burrancan]

Saludos y para todos, y al que esté lanzado un whiskito...
Al Land Cruiser que tenía antes cada tanque le echaba un litro de "valvulina de transmisión", recomendación del mecánico. Iba de miedo, echaba poco humo y parece que consumía mucho menos. Ojo, con el gasoil "super", es decir con aditivos, porque a un par de colegas se han quedado sin la bomba ya que se come las juntas y después se salían como un cesto...

[espunki]

hay motores que pueden usar el aceite de girasol sin problemas, yo en mi coche un wv gol diesel con motor antiguo lo he usado (antes busque informacion)enpece con una proporcion de mezcla baja y acabe echandole el 100% y en el ford escort de mi mujer tambien lo habia probado y en la furgoneta de la empresa se le tiene echado aceite de los trafos y ha ido sin problemas incluso parece que hace menos ruido como si fuese mejor lo peor era el olor a churros que echaba,en cambio en motores con una bomba de alta presion como por ejemplo las de los motores hdi no lo pueden usar esto es dado aque el aceite es mucho mas espeso que el gasoil y en temporadas de frio la bomba va muy forzada con el aceite tan espeso y se jode y ademas de algunas bombas lucas en las cuales las juntas se deterioran, los motores antiguos lo pueden usar sin problemas ya que la presion no es tan alta y lo bombean sin problemas, un problema que puede tener el aceite de girasol son las parafinas es el compuesto espeso del aceite (los residuos) que no son muy buenos en climas frios ya que se suelen solidificar supongo que habeis visto lo que le pasa al aceite de oliva con el frio pues al de girasol tambien le pasa pero en menor grado en algunos paises del norte tambien usan este aceite y otros tambien como el de palma colza etc, pero usan sun sistema de calentamiento que se llama kit esbelt consiste llevar dos depositos de combustible uno con gasoil y otro con aceite y cuando se arranca el motor funciona con gasoil y al llegar el motor a 90 grados mediante unas electrovalvulas y sondas se cambia el gasoil por aceite el cual va calentado a 90 grados mediante un intercambiador de calor que va al radiador y de ese modo el aceite va fluido y antes de parar el coche se vuelve a cambiar a gasoil para que al emfriar el motor no queden restos de las parafinas del aceite, en cambio en los sitios calurosos como en el sahara este kit no haria falta incluso los motores podrian andar con manteca de cerdo derretida sin problemas (acaso no hay motores de barcos que funcionan a diesel y a fuel pues funcionan de la misma manera con respecto a la limpieza de los inyectores lo mejor es tener unos buenos filtros y usar un gasoil de calidad hay muchas leyendas urbanas de metodos para limpiar pero si en realidad los tienes sucios ya le puedes echar lejia que es igual, lo mejor es que los lleves a un taller y ellos te los limpiaran con ultrasonidos asique si los liquidos limpiasen tanto por que motivo usan los ultrasonidos? los liquidos pueden prevenir poro no curar.

[Asen]

los aceites vegetales sin tratar (girasol, oliva...) son de primeras mas ácidos que el gasoil...ojito con los manguitos y juntas del motor, pues a la larga se los comen (está comprobado). Evidentemente, depende de las proporciones de éste y de diesel, pero quien avisa...

[tam]

pues hay gente que ha hecho 500.000 km en sus coches con aceite y sin problemas

De hecho conozco gente que en su furgo le echaba aceite girasol del lidl hace ¿ un par de años ? quizas cuatro , cuando estaba a 0,60 € , pero claro ahora que esta caro pues se han pasdo al gasoil otra vez

[verdel]

Buenas, saludos y unashola espunki, he leido tu comentario, y me parece interesante comentar el riesgo de utilizar aceite de transformador como dices.
Estos aceites son los llamados PCB´s que si miras en la web te informaras ampliamente de su peligrosidad y potencial contaminante, PIRALENO etc.

[espunki]

Originalmente publicado por verdel

Buenas, saludos y unashola espunki, he leido tu comentario, y me parece interesante comentar el riesgo de utilizar aceite de transformador como dices.
Estos aceites son los llamados PCB´s que si miras en la web te informaras ampliamente de su peligrosidad y potencial contaminante, PIRALENO etc.

si es cierto que son muy contaminantes, cosa que antes no era consciente de ello, pero si ahora mismo siguiese en esa empresa y el que esta por encima mia me siguiese obligando a echarlo pues seguramente ler leyese la cartilla pero si aun asi siguiese obligandome pues lo seguiria echando con muy mal gusto pero lo seguiria echando ya que en estos tiempos no esta la cosa como para protestar y si no lo hago yo otro lo hara y si no estoy contento pues ya sabes otro pal sitio, se que no deberia ser asi pero de momento es lo que hay