Reflotamiento Thopaga.

[ACUOSA]

Esperemos que puedan dejarlo tal como estaba antes del naufragio, ya que aunque lo refloten, puede tener daños estructurales que las cámaras no capten.

un saludito.


REFLOTAMIENTO.- OPTIMISMO ANTE UN RÁPIDO REFLOTAMIENTO DEL BARCO THOPAGA

EIVISSA - J. LL. F.

La Comisión de Urbanismo y Patrimonio del Consell decidió ayer iniciar los trámites para declarar Bien Catalogado el barco ´Thopaga´ –el histórico pailebote hundido el año pasado frente a las costas francesas–, por sus «elevados valores» patrimoniales.

Mediante este trámite, además, se aceleran los preparativos burocráticos que permitirán llevar a cabo el reflotamiento del buque por parte de las autoridades francesas.

El presidente de la asociación que trabaja para reflotar el ´Thopaga´ y capitán del barco en el momento de su hundimiento, Antonio Tur Riera, afirmó que su declaración como Bien Catalogado «es un paso muy importante» para lograr que el Ministerio de Fomento español se dirija al Gobierno francés para autorizarle a extaer el ´Thopaga´ del fondo marino. Tur indicó que ya se han mantenido contactos con la Prefectura Marítima de Francia, que dijo estar a la espera de una petición formal del Gobierno español para proceder a la recuperación del barco.

Las autoridades francesas «están muy interesadas en reflotarlo, porque precisamente se dedican a recuperar muchos barcos tradicionales, no es como aquí». Además, el buque fue embajada marítima de Francia en su momento y se hundió frente a las costas galas, motivos que justifican la intervención francesa, que se haría cargo íntegramente del operativo.

«Tenemos esperanzas de que se pueda sacar pronto», afirmó Antonio Tur, quien recalcó que la máxima preocupación reside ahora en que las redes de los barcos arrastreros causen daños en el barco o en su arboladura. De hecho, los mástiles parecen haber sufrido ya algún daño por este motivo, pero el resto de la estructura se encuentra en buen estado, según han confirmado cámaras submarinas que han filmado recientemente el pecio. El barco se encuentra asentado en posición vertical sobre el fondo de arena.


2009/05/06

[genoves]

¡¡¡ FANTÁSTICA Y ESPERADA NOTICIA !!!

Confiemos en que aun merezca la pena

[josanvall]

¿Y a que profundidad se supone que esta?

[Juan S. Elcano]

[Ocell]

¿Y vale la pena gastarse el dinero (que será mucho) en un solo barco? no se, no se.....

[icordoba]

Yo me pregunto lo mismo desde que leí la primera noticia sobre la posibilidad de reflotarlo. ¿De qué cantidad estaremos hablando?
También... por preguntarme... me pregunto si los franceses van a correr con los gastos de reflotar un barco que ha sido francés, se ha hundido cerca de sus costas y van a volver a ponerle el pabellón español tal y como estaba antes del accidente.

[Xoli]

Bien!
Vi un reportaje en thalassa y tiene que ser muy interesante como proyecto reflotar ese barco.

Está a una buena profundidad, pero nada del otro mundo, además el barco no es muy grande, según decían era más complicado el remolque (recordemos que tiene una vía de agua importante) que el reflote en sí.

A ver si se ponen todos de acuerdo y lo reflotan, y aunque quede como patrimonio del estado francés estará mejor que donde está.

[IsladeMalta]

Desde luego, es una buena noticia para todos los que esperan que se saque el Thopaga del fondo.
Aun así y aunque sea legítimo alegrarse, hay que acoger esta noticia con cierta prudencia.

Primero, acaban de empezar los trámites para la Catalogación del barco (ya tocaba!... es cierto que la catalogación agilizaría el procedimiento, pero no sé si esta catalogación tendrá mucho peso al producirse después del náufragio)... una vez realizado eso, si no entiendo mal, habrá que someter la propuesta al Gobierno Español que él la presentará al Gobierno francés, que la tiene que aceptar y poner en marcha la costosa maniobra de reflotamiento... las cosas de palacio... Pero bueno, todo es empezar y ya ha empezado.
Recordémonos, de todos modos, que el Thopaga lleva en el fondo del océano desde el pasado 10 de julio. Cada día lo deteriora más.

Segundo, el artículo sigue así:
Las autoridades francesas «están muy interesadas en reflotarlo, porque precisamente se dedican a recuperar muchos barcos tradicionales, no es como aquí». Además, el buque fue embajada marítima de Francia en su momento y se hundió frente a las costas galas, motivos que justifican la intervención francesa, que se haría cargo íntegramente del operativo.

Los "argumentos" para convencer (y no "autorizar" como decía el artículo al principio) al Gobierno francés serían:
- en Francia hay afición por los clásicos;
- el barco fue embajada de Francia hace tiempo;
- se hundió frente a las costas francesas.

Lo veo ligero. El hecho de que el barco se hundiese frente a las costas galas no puede servir a empeñar la responsabilidad del Gobierno francés en el trágico accidente. En plena tormenta económica y política, no sé si Sarkozy que afirma no poder mejorar el poder adquisitivo de los franceses "porque las arcas están vacías" (frase que se oye mucho hoy, aniversario de dos años de presidencia) podrá convencer a la muy atenta opinión pública de la necesidad de este gasto.

Ojalá y lo digo con toda la sinceridad del mundo, se reflote el Thopaga... pero, la verdad, no será un camino de rosas.

[jdarellano]

El Thopaga no es un barco cualquiera, es un símbolo para muchas personas, si se reflotara, fantástico, sino que descanse en paz. En cuanto a lo de si es caro o barato, esto es muy subjetivo, para personas lo verán como un "gasto", para otras una "inversión".
Para mi en concreto, creo el dinero no se "gasta", pasa de unas manos a otras, creo que en una sociedad tan compleja es un concepto un poco desfasado, porque es verdad que se puede "gastar" en otras opciones más "básicas", pero los buzos, marineros de los barcos,... también tendrán que vivir y mantener a su familias, no?