Nuevo barco de astilleros martinez

[willy_coyote]

Les escribí por una consulta sobre las chumaceras de un pastinaca y algo sobre las velas, y en el pié de la contestación, que tenían nuevo barco.

Pues eso, nuevo barco. Aquí vienen unos esquemitas y poco más.
Igual que los veleros de cuatro metros se les llama pastinaca a todos, esto es lo que llamaríamos un "raquero", creo.
http://www.astillerosgmartinez.com/barcos.php
Ni precios, ni fotos, ni capacidad de tripulación. ¿alguien sabe algo más?

[Pipón]

¿Que solución te dieron para las chumaceras?

[TAMAMOANA]

Buenas y
Me alegro de que un astillero saque nuevo barco. Parece que han querido hacer un barco de vela ligera con prestaciones regateras, ya que el pastinaca es un gran barco pero algo más reducido y "seguro". Apuesta fuerte teniendo en cuenta la "competencia" que tienen cercana, Araez.
Me alegro un webo.

[Pipón]

Originalmente publicado por TAMAMOANA

Buenas y
Me alegro de que un astillero saque nuevo barco. Parece que han querido hacer un barco de vela ligera con prestaciones regateras, ya que el pastinaca es un gran barco pero algo más reducido y "seguro". Apuesta fuerte teniendo en cuenta la "competencia" que tienen cercana, Araez.
Me alegro un webo.

El problema no es la competencia, es la situación económica y los abusos legislativos de la Administración respecto a los aficionados a la náutica de recreo.
A ver si cambian pronto y para bien las cosas y los astilleros vuelven a vender barcos y nosotros a disfrutarlos.

[TAMAMOANA]

Buenas y fresquitas. No me referia a competencia como algo negativo, todo lo contrario, es un estímulo para crear nuevos conceptos y avanzar.
Por cierto, me gusta tu blog del tiranopapo

[willy_coyote]

El aumento oferta de barcos yo creo que está bien (aunque no me gustaría una atomización excesiva del mercado). Ayuda a ajustar precios.

A mí me parece, además, una buena señal: Le ven mercado a los barcos de eslora reducida. Justo lo contrario del topicazo náutico. Y además son barcos de desplazamiento (las marcas extranjeras parecen tirarse de cabeza a los barcos super-planeadores).



En cuanto a las chumaceras, que mida desde la popa 1,60 por las bandas y allí mismo.

Es posible, de todos modos, que instale antes una sola chumacera en un lateral de popa para singlar.
Podría sujetarse como un fuera borda: con sargentos fijar una tabla y que la tabla lleve la chumacera.

Singlando he visto alcanzar velocidades elevadas con esfuerzos aparentemente muy escasos (en bretaña casi todo el mundo singla en los dinghys), pero tengo mis dudas sobre recorridos largos y sobre la potencia que se pueda desarroyar (remar contra viento).

[willy_coyote]

Ahhh nanana . No, piloto. Piénsalo. SI hubieses tenido motor... ¿te acordarías de aquel día?¿eh?
Y además, es que no daría nada que contar. Imagínate qué tostón "recuerdo aquel día que fui a vela y tuve que volver a motor..." Nadie se estremecería. En serio.
;-P

[El Piloto]

Willy pero mi amigo Antonio ... que todavia lo tengo, me dijo al terminar la aventura, ya de noche en la playa:

" Mira yo te aprecio mucho y me gusta navegar contigo pero como no le pongas un motor a esto, no cuentes más conmigo ".

¿Y tu que haces pones un gasofa, no navegas o pierdes al amigo?.

Pues eso... Unas birras

[Al_Tanllaui]

Pues os puedo comentar (y ya había puesto el anuncio del lanzamiento del BITA en "Compra-Venta") que el astillero de Guillermo Martínez (antes MUMARSA y fabricante de los Serviolas y Pastinacas) tiene ya los primeros encargos de este "hermano mayor del Pastinaca".

Las primeras unidades se entregarán en Junio y el precio estará sobre los 5.500 € (más impuestos).

Al ser agente de ventas de este astillero y proveedor de las velas estoy en constante contacto con el astillero y os iré comunicando los avances ó cualquier información que me pidáis los interesados.

Sí que os puedo adelantar que habrá un número de unidades, aún no determinado, con un precio inferior como oferta de lanzamiento.

[Pipón]

Originalmente publicado por TAMAMOANA

Buenas y fresquitas. No me referia a competencia como algo negativo, todo lo contrario, es un estímulo para crear nuevos conceptos y avanzar.
Por cierto, me gusta tu blog del tiranopapo

Gracias, lo tengo algo abandonado, espero publicar algo más en breve y fotos y algún relato de travesía tras el verano.

Originalmente publicado por willy_coyote

En cuanto a las chumaceras, que mida desde la popa 1,60 por las bandas y allí mismo.

Es posible, de todos modos, que instale antes una sola chumacera en un lateral de popa para singlar.
Podría sujetarse como un fuera borda: con sargentos fijar una tabla y que la tabla lleve la chumacera.

Singlando he visto alcanzar velocidades elevadas con esfuerzos aparentemente muy escasos (en bretaña casi todo el mundo singla en los dinghys), pero tengo mis dudas sobre recorridos largos y sobre la potencia que se pueda desarroyar (remar contra viento).

Gracias, tomo nota del 1,60.
Respecto al singlado, me parece muy positivo, sobre todo en zona de rías donde no hay grandes olas, además evitas llevar un remo de más. Desde niño he visto singlar muy bien y rápido, el problema es que nunca aprendí.

Originalmente publicado por El Piloto

Willy, yo conozco a UNO que volvió desde la isla Perdiguera hasta La Manga a la altura de Pto Tomas Maestre, remando con una pastinaca (Eolo decidio irse de vacaciones cuando estabamos en la isla un amigo y yo), unas 5 horas dandole al remo como galeotes. A los pocos dias me compré un fuera borda de 2 C.V. Muy ligero y resulton. Los remos mejor en las distancias cortas....

Unas birras que con solo recordarlo se me ha secado el gaznate.

El motor que yo tengo no me ha dado ningún problema y en alguna ocasión me ha evitado alguna bronca con la almiranta (ya que he llegado a tiempo al aperitivo), pero... no me gusta mucho la idea de llevar algo tan pesado (13 kgr) colgando del espejo, pienso y no encuentro respuesta en como se comportará el casco el día que vuelque con él a cuestas.
De hecho, llevo el motor por imposición del Almirantadgo. Siempre he hecho vela ligera sin motor y siempre he dormido en casa, pero no lo entiende.

[Pipón]

Respecto al nuevo barco (Bita 5) espero que sea un exito de ventas, ya que eso aparte de acreditar un buen diseño, una buena construcción y un buen precio ayudaría a mantener vivo un astillero de los pocos que no han caído y que además (percepción personal) creo que ha colaborado muy positivamente en la difusión de la náutica deportiva amateur gracias a su diseño estrella.
Y que además me gustan los valientes, y poner en marcha un nuevo proyecto en plena crisis es echar un par de huevos.

[El Piloto]

Originalmente publicado por Pipón

Respecto al nuevo barco (Bita 5) espero que sea un exito de ventas, ya que eso aparte de acreditar un buen diseño, una buena construcción y un buen precio ayudaría a mantener vivo un astillero de los pocos que no han caído y que además (percepción personal) creo que ha colaborado muy positivamente en la difusión de la náutica deportiva amateur gracias a su diseño estrella.
Y que además me gustan los valientes, y poner en marcha un nuevo proyecto en plena crisis es echar un par de huevos.

Comparto totalmente tu opinión Pipon, Guillermo Martinez tiene un buen astillero, buenos barcos y es capaz de innovar en tiempos de crisis. Como todos o casi todos sabeis yo tengo actualmente un Serviola 23 y anteriormente tuve un serviola 17 y el primer barco donde me inicié en el deporte de la vela fué una Patinaca, con la que disfrute muchos años. No tengo más que decir.

Le deseo un buen bautismo marinero al Bita 5, seguro que será un buen barco.

Un brindis por Guillermo y el Bita 5

[serafino]

Hola, he conseguido estas fotos de las primeras unidades en el astillero, la verdad es que tiene una pinta muy buena y lo que entra por el ojo del navegante es bueno para la mar.




Notese la diferencia con el pastinaca

[Siby II]

Pues yo de mi experiencia con este Señor no le compraria ni un remo tengo un serviola 23 proporcionado por Don Guillermo

[Pipón]

Por motivos ajenos al post, tema papeleo, capitanía, etc, he tenido el gusto de hablar ultimamente con Guillermo Martinez Marcos, gerente de los Astilleros Guillermo Martinez Marcos y por lo que me ha parecido entender algo más que gerente, pues parece esta una empresa familiar en la que entre pocos lo hacen todo.

Bueno, que me enrollo, al dato.

Como me gusta hablar de barcos y no pierdo ocasión, aproveché para preguntar por su nuevo proyecto, el Bita 5. Me contestó que está en fase de producción, que tiene ya algunos pedidos por el Norte, y que tras las pruebas el velerito había cumplido sus expectativas con creces, hablaba del barco y se le notaba muy contento.

Me alegró mucho notar tanta ilusión y satisfación en un nuevo proyecto, más, con la que está cayendo. Desde aquí le deseo que se confirmen esas espectativas y sea todo un éxito.

Se ofreció a enviarme algunas fotos del modelo que, me pareció entender, han estado probando este mismo fín de semana. Le pedí permiso para compartirlas con vosotros y accedió. Pues ahí teneis algunas:

[Pipón]

Que torpe soy... ya me parecia a mi muy fácil . Volveré a intentarlo

[Pipón]

A ver si ahora....

las fotos:

Adjuntos 14807

Adjuntos 14808

Adjuntos 14809

[Pipón]

Originalmente publicado por brunete

Pues yo de mi experiencia con este Señor no le compraria ni un remo tengo un serviola 23 proporcionado por Don Guillermo

Yo a tí tampoco te compro el barco, deja de intentar su venta enviando e-mail a los cofrades, no me parece de recibo ese abuso de confianza sobre los miembros de La Taberna.

[El Piloto]

Cada uno cuenta su historia segun le haya ido. Pero mi experiencia con astilleros Martinez siempre ha sido positiva. De mi Serviola 23, estoy muy contento. El nuevo Bita 5 es una muy buena opcion de velero pequeño transportable, ligero y rapido. Ya se empieza a ver alguna unidad por aguas del Mar Menor, procuraré cazaros alguna foto.

Buena mar

[Manuel_Luis1404]

Yo tengo un barco de ARAEZ una GAMBETA, pero puedo decir que los Astillero de GUILLERMO son excelentes y el me ha parecido una persona seria al que yo le compraria un barco y un remo sin problemas

SALUDOS

[Al_Tanllaui]

Estoy, también, convencido de que Guillermo es un buen profesional y de indudable seriedad.

Por lo que sé, cuando dice el Cofrade brunete (escuetamente) que "le proporcionó", debería haber precisado que su participación en la compra del barco fué "proporcionarle las llaves", como simple favor al armador y sin intervenir como broker, para facilitarle el probarlo durante dos ó tres días antes de cerrar la compra.

Entiendo que cualquier cuestión que surjiera con posterioridad sería a tratar con el vendedor/armador y es ahí donde puede estar la confusión.

Y espero que el Cofrade así lo entienda y lo asuma en evitación de innecesarios malos rollos. Gracias.

[urko300]

Hola, que problemas has tenido con este señor...estoy pensando en comprarles un barco..podrias contarme..gracias

[Frusciante]

Vaya, ¿no están hechas en Socaire?

[Brullos]

Alucinante la estabilidad con dos en la banda

[Al_Tanllaui]

Si algún Cofrade quiere tener más detalles del BITA 5 y me manda su mail al mío de la firma le remito las especificaciones.

Salud.