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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola a tod@s y buenos días.
Tengo una embarcación de 24 pies en la cual, todos los documentos tanto del fabricante como del importador indica homologación C-6, es decir, categoría C y máximo seis personas. Pero cuando vuelven los papeles de capitanía, indican que categoría C pero máximo 5 personas C-5. ¿porqué hacen ésto?, ¿por seguridad "restan" un pasajero? ¿tienen una lista de embarcaciones e independientemente de lo que digan los papeles de los constructores capitanía homologa según su criterio?. La embarcación tiene 5 años y ha pasado ITB sin ningún problema -inicial y hace 8 meses-. Esta bajada de homologación de pasaje es desde el primer día - embarcación nueva-. Gracias Salud y birras ![]() |
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#2
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Hola, Halcón Milenario. Las categorías, indicadas con una letra y un número, sólo se refieren a la zona de navegación, no al nº de tripulantes que pueden ir a bordo. En tu caso, C-5 indica que el barco puede navegar por aguas costeras (C) sin alejarse más de 5 millas de un abrigo o playa accesible. Los papeles del fabricante únicamente suelen poner la categoría A, B, C o D, pero no las millas a las que puede alejarse de la costa, que depende del equipamiento de seguridad de la embarcación. En tu caso, supongo que el fabricante diría que es una embarcación homologada para zona C y un máximo de 6 personas a bordo (que no es lo mismo que C-6), y ahora en capitanía, por el equipamiento que llevas a bordo te han autorizado para la zona C-5, pero no tiene por qué haber cambiado el nº de tripulantes que puedes llevar.
No sé si me he explicado. Te pongo un resumen de las zonas de navegación: Cita:
![]() kendwa
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El mar. La mar. El mar. ¡Sólo la mar! -Rafael Alberti-
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HALCON MILENARIO (12-05-2009) | ||
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#3
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De todas maneras la DGMM (digo esto porque no sé si es cada capitanía o está centrañlizado) "ajusta" el número de tripulantes en función de la zona de navegación. Por ejemplo 8 para zona 4 y 6 para zona 2.
Lo comento porque a mi me ha pasado. Tenía 6 en la antigua zona C y al pasarlo a C-4 me aumentaron hasta 8 el número de tripulantes. Como todo lo relacionado con la normativa de la navegación de recreo, depende. ![]() Edu.
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#4
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Cita:
La embarcación está despachada para zona 4 ( 12 millas), y tanto en el certificado de registro como en el certificado de navegabilidad , indican: zona navegación: 4 ( 12 millas) Categoría de diseño: C máximo personas a bordo: 5 carga máxima: 600 Kg Me imagino que calcularán una media de gasolina más agua de 100 Kg + pertrechos, recambios y herramientas varias : 100 Kg. 600-200 Kg = 400 Kg que son unas 5 personas de 80 Kg cada una. Salud y birras ![]() |
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#5
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Pues me extraña, porque digo yo que el que sabe para cuántas personas está diseñado el barco su carga máxima es el ingeniero naval que lo diseña, y me parece raro que en Capitanía puedan modificar las especificaciones del astillero
![]() A ver si entran cofrades más sabios, y nos lo aclaran ![]() ![]() kendwa
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El mar. La mar. El mar. ¡Sólo la mar! -Rafael Alberti-
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#6
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Uyyyy lo que has dicho Kendwa !!!
En la DGMM (y en cada Capitania casi) se bastan y se sobran para modificar lo que haga falta! Y si no se sacan un real decreto que les autoriza! Faltaba mas! Por ejemplo, si el barco no tiene CE, lo que diga el diseñador o fabricante... como quien oye llover. No hay nada como un buen proyecto nacional que corrobore y en su caso apruebe los cáculos de "dudosos" diseñadores internacionales. O los periodos de revisión de balsas. Es que teneis cada cosa... ![]()
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#7
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![]() Cita:
, por lo que ya está bien 5. La DGMM habrá pensado lo mismo, no quiere estrecheces en los navíos, los pasajeros tienen que ir todos en clase bussines, con espacio para estirar las piernas . A lo mejor simplemente es un error de la primera persona que vió los papeles y vió un 5 donde había un 6, y así se quedó . Como yo tampoco quiero ir apretado - quiero estirar las piernas- no protestaré. Salud y birras ![]() |
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