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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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resulta que me han regalado un viejo furgon (un mercedes benz mb100) y claro tiene un motor mercedes de hierro creo que de 50y pico o 70y pico cv y he oido que sole diesel ha usado motores mercedes para marinizarlos, alguien me podria comentar un poco o dar informacion de esos motores ya que me esta dando vueltas la cabeza y agun dia tal vez intente marinizarlo pero claro el primer obstaculo que encuentro es acoplarle un inversor por ese motivo quiero saber si el motor de sole es igual a este, haber si alguien me puede dar informacion o fotos de esos motores marinizados y de sus reductoras cuales pueden ser acoplables ya que he visto algun link de marinizar motores y habia algunos expertos en esta taberna
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unha mexada sen peido e coma unha festa sen jaiteiro
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#2
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Mi vecino esporadico de pantalan me conto que en sole le habian marinizado un motor mercedes mas o menos como el tuyo. Estaba encantado.
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Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo
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#3
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En la pagina de sole tienes algo de documentación de los motores mercedes que han marinizado, en concreto el om 616 y el om 636. Casi con seguridad el furgon que indicas lleva el 616, pero no lo puedo asegurar. Si quieres marinizarlo sole te sirve lo que necesites.
Confio que te sirva de ayuda. Saludos, |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Ballestrinque | ||
espunki (02-06-2009) | ||
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#4
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Buenos dias y
, igual algún enlace al respecto te sirve.http://www.dmv-bootsdiesel.de/Englis...cedesbenz.html http://www.tadiesels.com/used-meng-1066.html http://www.lancingmarine.com ![]()
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La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a TAMAMOANA | ||
espunki (02-06-2009) | ||
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#5
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Yo tengo instalado un Mercedes marinizado por Solé. Tiene más de 20 años y aún, según mi mecánico de confianza, tiene cuerda para rato.
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#6
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Marinizarlo no será problema, si lo será el legalizarlo. Hoy por hoy, ya no se puede hacer este tipo de cosa en casa como se hacía antes.
Y efectívamente, solé marinizó motores Mercedes, como te han dicho, en solé tienen de todo. ![]() ![]()
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Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo" ¡¡¡Os estoy vigilando!!! ![]() Tractorista y motero |
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#7
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Creo que hay solo dos cosas infinitas: el universo y la estupidez humana. Del universo no estoy muy seguro. (Albert Einstein) La voile : C'est le moyen le plus lent, le plus cher, le plus inconfortable, pour aller d'un endroit où on est bien vers un autre où l'on n'a rien à faire. (Eric Tabarly) Navegar no es un lujo, es un derecho ![]() |
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#8
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Cita:
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unha mexada sen peido e coma unha festa sen jaiteiro
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#9
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alguien sabe que tipo de reductora vale para este motor? o si hay alguna de otro motor que acople perfecta en este?
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unha mexada sen peido e coma unha festa sen jaiteiro
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#10
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Si me lo aceptas¡
ARREGLA LA FURGO¡ Ahora es lo mas, mejor que ir en un Lambo o un Hummer Mira te doy opciones ![]() O LA MAS GUERRERA ![]()
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VENENO, VENENO DEL BUENO |
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#11
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Cita:
Mirate el nº de serie del motor y pregunta en la casa mercedes, te diran que modelo es. De todas maneras igual te cuesta mas el entierro que la abuela, marinizarlo te va a costar bastante dinero y luego tienes que ponerle el inversor e intentar legalizarlo. Quiza por menos dinero puedas comprar uno de segunda mano en buenas condiciones. En la pagina web de solè tienes informacion y fotos de los motores antiguos, por lo menos del 616 hay algo. Te paso un enlace http://www.solediesel.com/Motores+Ma...ores+Antiguos/ Un saludo Barbaroja94 |
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#12
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Hola a todos,
Yo empezé por el tema legal, es decir que me van a pedir en Capitanía Marítima para instalar un motor marinizado, y en Vigo me han pedido: Medición de CO2 y sonoridad del motor, realizado por una empresa autorizada, ya que los límites permitidos son distintos. Si el motor a instalar es mas potente que el sustituido ( hablamos del doble de potencia), me piden un cálculo de estabilidades realizado por un ingeniero naval. Finalmente recibes la visita del inspector de Capitanía para realizar unas pruebas de mar. Ya no me he parado a calcular los costes, pero imagino que entre todo el papeleo y marinizar el motor, saldrá mas rentable instalar un motor marino nuevo. Saludos |
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#13
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alguna vez las autoridades os han parado navegando y os han mirado con mucho detalle el motor ? ya que hay gente que me ha dicho que no te miran nada, que solo te piden la documentacion y el seguro incluso en algunos barcos de pesca y marisqueo tienen motores de demasiado caballaje y solamente le cambian la chapa de caracteristicas al motor y cuela pasando la inspeccion
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unha mexada sen peido e coma unha festa sen jaiteiro
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