Travesías Algarve Mayo 2009.

[PILOTO CORSARIO]

Estimados Cofrades tabernarios me pongo a escribir con intención de contar la mini travesía que realizamos mi almiranta y yo durante este mes de mayo por aguas Algarvías. Así que comenzamos sin mas dilación:


Domingo 17/05/09

El Domingo tras un sábado dedicado a Comuniones familiares, nos dispusimos a partir a una hora no muy temprana, así que sobre las 1100 horas salíamos por la bocana de Mazagón con un viento de F3 del NW que nos venía perfecto para nuestras intenciones de llegar a Culatra en la primera singladura.
Pero poco duro nuestra alegría, solo una hora después de la partida el viento rolo a SW F4, en la misma nariz, y como teníamos mono de navegar nos pusimos a dar bordos sin arrancar el motor.
De esta forma fuimos cambiando de planes según transcurrían las horas, primero fondear en Tavira y finalmente viendo que el viento amainaba nos decidimos por Ayamonte.
Una vez subiendo el Guadiana hacia Ayamonte sobre las 2000 horas salto un fuerte viento del Norte que ya se mantendría toda la noche y parte de la mañana.
Atracados en en Puerto deportivo salimos a cenar y a estirar las piernas. Cena a base de Cerdo Ibérico en el Mesón Juan Macias y a la litera tempranito.

Lunes 18/05/09

Después de desayunar a bordo y haciendo tiempo para que abriesen la oficina realice unas compras de ultima hora en el Super y liquide la cuenta con el puerto. Total, entre pitos y flautas saliendo a las 1030.
Comenzamos el día con viento del N F3-4 amainando rápidamente a F2-3, para establecerse a primera hora de la tarde en F3 del SW, el consabido Foreño que no suele fallar en nuestras Latitudes en esta época del año. Es por eso que en esta Taberna y en todos los hilos que piden información de la zona, siempre se leen los comentarios de los Cofrades mas experimentados recomendando que cuando se navega hacia poniente es mejor salir temprano por la mañana.
Resumiendo, tras un largo día haciendo bordos de nuevo conseguimos doblar Cabo Sta. María sobre las 1900 horas, a la vez que nos caía el viento casi hasta calmar por completo. Arriamos velas y arrancamos el motor para completar las 12 millas que nos faltaban hasta Vilamoura, como media hora después nos encontramos navegando con viento del NW (otra ve la proa) F6 y un maretón incomodo del SW.
Por fin a las 2200 hora española atracamos en el pantalán de espera del Puerto D. Vilamoura, un amable marinero nos informó que la oficina estaba cerrada pero que podíamos pasar la noche en el Pantalán de espera donde teníamos a nuestra disposición luz y agua. Comimos algo a bordo y a la cama.

Martes 19/05/09

Por la mañana el pantalán albergaba a otros tres barcos además del nuestro que se habían refugiado durante la noche. Una vez abierta la oficina realizamos los tramites para quedarnos una noche mas, nos asignaron atraque y pagamos por adelantado, no nos cobraron la noche del pantalán de espera. El resto del día lo dedicamos a pasear y relajarnos. Comida a base de pescados en el Mayflower, cena de pasta en el No Solo Italia y cockteles en la playa en el Nikki Beach, para terminar con una copa en la bañera del barco y a la litera.

Vista desde el atraque en Marina Vilamoura.


Bocana de Vilamoura desde la playa


Bueno por ahora basta de ladrillos, si mas tarde os encontráis con ánimos de aguantar rollos continuaremos con la travesía.

[PILOTO CORSARIO]

Buenas de nuevo, pese a el poco éxito de la primera parte, solo 34 lecturas en un par de días (por cierto gracias Solera-jcoc), voy a continuar contando la travesía.

20/05/09

Por la mañana salimos de nuevo sobre las 1030 con rumbo a Lagos, viento en calma por lo que vamos con el motor a pocas vueltas disfrutando del paisaje que ofrece la costa.

Olhos de Agua.


Entrada a la Marina de Albufeira.


Faro de la Ponta de Alfanzinha.


Cerca de la entrada a Portimao nos cruzamos con este barco, (¿un Bergantin de 3 palos?).


Sobre las 12 de la mañana salto una ligera brisa del SW que nos permitió navegar un ratito a vela hasta la Llegada a Lagos a las 1430.

Canal de entrada a Marina Lagos:


Puente peatonal levadizo de acceso a la Marina de Lagos y un impresionante catamaran australiano "Impossible dream" atracado en el pantalán de espera ya que no cabía por el puente.


Comimos a bordo unos bocatas vegetales y paseo por el centro del pueblo, muy recomendable, cena en la Marina y un poco de charla sobre futbol con el vecino ingles y a la litera.

Seguiremos en otro momento.

[jinclan]

Nosotros tenemos el barco en El Rompido. Cuenta tambien algo sobre tu barco, los rumbos, tiempos de navegación entre puertos etc, pues a los de la zona nos resulta muy interesante.
Y los trámites y todo eso.
(Bueno, con nuestro barco de apenas 6 m, hemos hecho Lla Ffarola hasta Faro y hasta Tavira, no te creas...,. )

Un saludo

[Jadarvi]

Preciosa travesía... si no había entrado antes es porque no había visto el hilo... gracias por compartirla!!

salud!!!

[PILOTO CORSARIO]

En el Rompido es donde aprendí a navegar. Mi barco es un Oceanis 411 y mi puerto base actual es Mazagón, es una pena lo del calado en le barra del Rompido que es uno de los lugares mas bonitos para tener el barco.
En cuanto a las distancias y rumbos en este momento no los recuerdo exactamente, pero te diré que la etapa mas larga es desde Ayamonte o Isla Canela hasta Vilamoura y deben de ser alrededor de 42', y desde Vilamoura a Lagos unas 25'. De todas formas para planificar viajes cuando no estoy en el barco utilizo el millometro que es una herramienta creada por un compañero de la taberna y tiene esta dirección:

http://www.millometro.com/

Mañana continuare contando cosas de la travesía, de todas formas cualquier duda que tengas puedes preguntar y si te puedo ayudar cuenta con ello.

[PILOTO CORSARIO]

Continuamos...

21/05/09

Para el día de hoy la etapa es corta, solo 6 millas hasta Portimao, por lo que nos lo tomamos con calma y salimos sobre las 1030 con intención de hacer un poco de turismo náutico. Salimos sin gota de viento y costeamos hacia la Ponta da Piedade admirando la costa acantilada con sus grutas y calas.

Faro de la Ponta da Piedade






A continuación nos dimos la vuelta y entramos en la ría de Alvor, situada entre Portimao y Lagos. La entrada la hicimos a dos horas de la pleamar con unos 4 mts de sonda, ademas estaban dragando, el problema lo encontramos un poco mas adelante al no haber ni rastro del balizamiento que existe según la guía Imray, así que continuamos poco a poco hacía dentro hasta que pinchamos suavemente, en vista de que solo era por hacer turismo la decisión fue dar la vuelta y salir de allí. Por otro lado debe haber un canal con sonda suficiente ya que frente al pueblo se veían veleros fondeados, lo que ocurre es que o conoces el sitio o debes ir probando hasta que lo encuentres como estaba haciendo un velero ingles por delante mío.

Bocana de Alvor.


Al salir de Alvor había una brisa de poniente que nos permitía navegar a vela por la aleta y que nos llevo hasta Portimao donde atracamos sobre las 1500 horas tras hacer los tramites de entrada.

Bocana de Portimao desde tierra.


Marina de Portimao.


Ferragudo.



El resto del día lo pasamos paseando por la playa de Portimao y haciendo el vago en la piscina del No Solo Agua. Cenamos en la Marina y de vuelta a la litera tempranito.

Continuara......

[PILOTO CORSARIO]

Continuamos con la ultima entrega:

22/05/09

El destino para hoy es Vilamoura de nuevo, al salir sin embargo navegamos aguas arriba por el río hasta el pueblo.

Puerto pesquero Ferragudo.


Una vez terminado el paseo turístico salimos a la mar con brisa del S F2 que nos da para hacer 4' o 5' primero por el través y mas tarde rolando al SW F3 por la popa. De nuevo sobre las 1500 regresamos a Marina Vilamoura.

Pantalán de espera.


Vista de la marina desde el Old Navy.


Durante el resto de la tarde nos dedicamos a pasear, siempre nos ha gustado mucho pasear por Vilamoura, de hecho solemos venir a menudo en coche. Por ultimo cenamos en O'Cesteiro recientemente remodelado pero manteniendo sus inmejorables pescados "grelhados".


23/05/09

Salimos sobre las 1000 de la mañana y navegamos con SW F3-4 todo el día, amainando hacia el final de la singladura a F2. Placentera navegación de través hasta Cabo Sta. María y de popa hasta arribar a Isla Canela, algo de maretón sobre 1,5 mts pero no demasiado molesta al venir por la popa. Finalmente estábamos atracados sobre las 1900 horas en Marina Isla Canela, justo a tiempo para tomar una copa en la Marina y cenar pescaito frito y pulpo a feira (aunque no sea muy andaluz, pero las raíces tiran) para celebrar el regreso a España.

Bocana Isla Canela con Isla Cristina al fondo.


24/05/09

Para el ultimo día de travesía nos quedan una 25' que realizamos a motor durante las primeras 2 horas y terminamos con viento por la aleta W F3, llegando a nuestro puerto base a las 1530 justo a tiempo de comer un serranito en el Dockland,s. Tras la comida un poco de bricolaje para reparar una picadura en la linea de agua caliente bajo el fregadero. Arranchar el barco y de regreso a casa.

Bueno esto es todo por esta vez, aunque en 1 semana mas o menos espero salir de nuevo a navegar, aún no tenemos decidido hacia donde pero es muy probable que repitamos por el Algarve, esta vez quiero realizar algún fondeo en Culatra, Sagres o ya veremos.

[Fernandom]

Un relato literario y gráfico muy interesante. Lo he visto con un año de retraso. Te mando un privado

[PILOTO CORSARIO]

Respondido el Prive, gracias y me alegro que te haya gustado.

Salud

[Martuno]

BIEN JUAN ME GUSTO,RECUERDOS DE OTROS MOMENTOS VIVIDOS CON POSTERIORIDAD.PENA NO HABERLO LEIDO ANTES DE NUESTRA TRAVESIA.
LEYENDOTE PARECE FACIL.
HASTA PRONTO Y TOMATE ALGO QUE NO SEA ALCOHOL

[PILOTO CORSARIO]

La verdad es que es interesante releer esta travesía y compararla con la de este año con la flotilla. Son formas diferentes de disfrutar de la navegación, tengo que decir que la navegación en flotilla a sido una experiencia increíble, sobre todo el conocer a esta pandilla de "locos de los barcos".

Maestro Martuno navegar con todos vosotros si que es fácil.

Salud