Cómo actuar ante la niebla

[ferchu]

Ayer ví,como en otras ocasiones ,como un banco de niebla ,afilado como una flecha comenzaba a entrar desde el mar hacia la desembocadura del río,aquí en la ría de Muros.Empezó a eso de las 9 de la noche y ,moviéndose a toda velocidad,en 15 minutos había ocupado todo con una espesa cortina con una visibilidad de unos 40 metros que tardó en disiparse varias horas.
Me conozco el reglamento sobre señales sonoras y eso ,pero mi pregunta es más práctica: ¿qué haceis en esos casos? ¿os quedais quietos en un sitio que puede tener relativo tráfico?¿os moveis hacia puerto por una zona en la que hay bateas,bancos de arena? Me imagino que se hace imprescindible el gps....
Soy todo oidos y ahí van unas cañas

[IsladeMalta]

Hola Ferchu,

Una pregunta interesante! A mi la verdad la niebla es lo que más miedo me da en el mar. Te deja desarmado.
Creo que el procedimiento depende un poco de lo lejos que estes de costa y las posibilidades que tienes de abrigarte antes de que te caiga encima. Si no puedes, pues, nada radar en marcha, poner unos cuantos "reflectores" metálicos en cubierta para ser detectado mejor (sobre todo si el barco es de fibra) y darle al cuerno hasta dejarte los pulmones en ello como en la final de la champions!



Estresante, verdad??????

[ulyses 969]

Pues supongo que para eso estan el radar, ais, gps, o no?? porque ahora que lo dices no creo que el radar detecte las bateas. ¿alguien sabe si es así?

[mazarredo]

Estimados cofrades, saludos y

Procedimiento para actuación en caso de niebla, sin radar:

Llamada por el canal 10 de VHF a XXX Tráfico, identificarse y dar la posición en la que nos encontramos, así como las coordenadas del punto de destino. Aclararles que no tenemos radar y que navegamos a ciegas. A partir de ese momento, XXX Tráfico nos irá dando la derrota que debemos seguir, así como los obstáculos que nos encontremos por delante (bateas, barcos, etc.). Al mismo tiempo, ellos nos pondrán una etiqueta en su radar y nos tendrán controlados en todo momento.

Al llegar al destino, nueva llamada a XXX Tráfico, indicando que hemos llegado sin novedad. Agradecimiento por el servicio prestado, amarrar, arranchar el barco y hasta otra.

Otro saludo y más

[javichi]

Originalmente publicado por mazarredo

Estimados cofrades, saludos y

Procedimiento para actuación en caso de niebla, sin radar:

Llamada por el canal 10 de VHF a XXX Tráfico, identificarse y dar la posición en la que nos encontramos, así como las coordenadas del punto de destino. Aclararles que no tenemos radar y que navegamos a ciegas. A partir de ese momento, XXX Tráfico nos irá dando la derrota que debemos seguir, así como los obstáculos que nos encontremos por delante (bateas, barcos, etc.). Al mismo tiempo, ellos nos pondrán una etiqueta en su radar y nos tendrán controlados en todo momento.

Al llegar al destino, nueva llamada a XXX Tráfico, indicando que hemos llegado sin novedad. Agradecimiento por el servicio prestado, amarrar, arranchar el barco y hasta otra.

Otro saludo y más

Valiosa información la que nos comenta el cofrade Mazarredo.

Gracias y saludos,

Javichi

[marauca]

A nosotros nos pilló una vez y llegamos ( antes sabiamos donde estabamos) a las bateas. Amarramos y comimos y bebimos aunque todavia no era la hora. Cuando despejó nos fuimos para puerto.

[josanvall]

Y para los que tengan pito "en la embarcación se entiende", claro.
<SPAN lang=ES-TRAD style="FONT-FAMILY: 'Comic Sans MS'; mso-bidi-font-size: 10.0pt; mso-ansi-language: ES-TRAD">

Señales acústicas en visibilidad reducida

<SPAN style="FONT-FAMILY: 'Comic Sans MS'">

[retrever]

Originalmente publicado por marauca

A nosotros nos pilló una vez y llegamos ( antes sabiamos donde estabamos) a las bateas. Amarramos y comimos y bebimos aunque todavia no era la hora. Cuando despejó nos fuimos para puerto.

Me gusta el sistema, rápido, cómodo, divertido, además te puedes echar una siesta.

[vagamundus]

Originalmente publicado por mazarredo

Estimados cofrades, saludos y

Procedimiento para actuación en caso de niebla, sin radar:

Llamada por el canal 10 de VHF a XXX Tráfico, identificarse y dar la posición en la que nos encontramos, así como las coordenadas del punto de destino. Aclararles que no tenemos radar y que navegamos a ciegas. A partir de ese momento, XXX Tráfico nos irá dando la derrota que debemos seguir, así como los obstáculos que nos encontremos por delante (bateas, barcos, etc.). Al mismo tiempo, ellos nos pondrán una etiqueta en su radar y nos tendrán controlados en todo momento.

Al llegar al destino, nueva llamada a XXX Tráfico, indicando que hemos llegado sin novedad. Agradecimiento por el servicio prestado, amarrar, arranchar el barco y hasta otra.

Otro saludo y más

por toda la adrenalina emanada de la niebla

¿En todas las zonas es el canal 10 en donde nos informarán?

¿Se supone que si hay niebla no hay viento, y que si aparece el viento desaparecerá la niebla?

y sobre todo, ¿quienes somos, de donde venimos, a donde vamos (con esta niebla)?

Rociones

[mazarredo]

Originalmente publicado por vagamundus

por toda la adrenalina emanada de la niebla

¿En todas las zonas es el canal 10 en donde nos informarán?

¿Se supone que si hay niebla no hay viento, y que si aparece el viento desaparecerá la niebla?

y sobre todo, ¿quienes somos, de donde venimos, a donde vamos (con esta niebla)?

Rociones

Que yo sepa, el canal 10 está reservado para SM, que es la Estación de Tráfico al mismo tiempo. En caso de que no contesten por el 10, seguir el procedimiento de radio estandar: repetir la llamada cada 3 minutos por el 16, ahí nos contestarán y nos indicarán el canal de trabajo.

Un saludo y

[marauca]

Puedes tener brisa o viento sin que despeje la niebla.
Si es verdad que si el viento es de órdago levanta la niebla.

[Albatros]

Yo nunca navegue con niebla, cuando hice mis practicas de vela nunca nos pillo un banco de niebla, y salir con ella por supuesto que no era coherente ademas de estar prohibido. Aqui casi no existe.
El gps y el radar es lo mas adecuado para navegar en estas circunstancias, otra ayuda puede ser la sonda. Con ella puedes navegar, si te encuentas cerca a la costa, con la ayuda de las cartas.
Segun tengo entendido, mejor navegar a vela si es posible, pues de esta forma oimos mejor los ruidos. Pero si estamos en un lugar transitado, el motor es mas efectivo, ya que podemos detenernos y maniobrar mas rapido.
Por otro lado si la niebla es muy espesa, recomiendan fondear si es posible, y esperar que pase.