planeadora sin papeles

[quinty]

estoy pensado en comprar una planeadora gallega y estoy observando que la mayoria las venden sin papeles , ¿el por que no lo se? pero de las anunciadas en internet el 90 %son sin papeles , y claro esta con gran diferencia de dinero respecto a las con papeles.

¿hay forma de sacar papeles ?
¿que me pediran??

un saludo desde la bahiade santoña

[Quim]

Que raro no que las planeadoras gallegas sean sin papeles??
porque debe ser eso?
sera que son de gente muy despistada que pierde los fardos, perdon digo los papeles??

no se, no se a ver si alguien descubre porque es y nos lo cuenta.

[PIK]

Originalmente publicado por Quim

Que raro no que las planeadoras gallegas sean sin papeles??
porque debe ser eso?
sera que son de gente muy despistada que pierde los fardos, perdon digo los papeles??

no se, no se a ver si alguien descubre porque es y nos lo cuenta.

Oye, yo tampoco lo entiendo !!!

[BarryGon]

Originalmente publicado por Quim

Que raro no que las planeadoras gallegas sean sin papeles??
porque debe ser eso?
sera que son de gente muy despistada que pierde los fardos, perdon digo los papeles??

no se, no se a ver si alguien descubre porque es y nos lo cuenta.

nooo
lo que pasa es que sus primeros propietarios son gente impulsiva y enseguida pierden los papeles

y luego tratan de venderla sin ellos

[Brullos]

Originalmente publicado por Quim

Que raro no que las planeadoras gallegas sean sin papeles??
porque debe ser eso?
sera que son de gente muy despistada que pierde los fardos, perdon digo los papeles??

no se, no se a ver si alguien descubre porque es y nos lo cuenta.

Uys que mala lexe tienen algunos

Solo por dar una idea ¿Será porque vienen de 3ª lista y el dueño se queda con la documentacion porque dice desguazada la vieja? o ¿porque hace una nueva con los papeles de la vieja? me huelo que vendrá más de la reconversión de barcos que de la reconversión de fardos

[quinty]

Originalmente publicado por Brullos

Uys que mala lexe tienen algunos

Solo por dar una idea ¿Será porque vienen de 3ª lista y el dueño se queda con la documentacion porque dice desguazada la vieja? o ¿porque hace una nueva con los papeles de la vieja? me huelo que vendrá más de la reconversión de barcos que de la reconversión de fardos

esta es la que mas me convence ya que son planeadoras de 5 a 6 mts utlizadas para pescar , no busco una planeadora como la que aparecio varada hace unos meses con 4 fuerabordas de 300 cv .

un saludo desde la bahia de santoña

[Bob]

Es lo que tienen los seguros a todo riesgo, la planeadora se va a pique y sólo quedan los papeles, pero divorciados de la planeadora. Tu compras la planeadora, que está en el fondo del mar materile-rile-rile.

Los papelesroyecto, etc. no bajan de 600 lereles.

[quinty]

bueno aunque salgan 600 euros aun me sale mas barato ,¿pero es facil conseguirlo? ¿o mejor dicho es posible conseguirles?


un saludo desde la bahia de santoña

[Bob]

Hace años legalicé un barquito de autoconstrucción:
Tienes que preguntar en capitanía, te hará falta un proyecto de ingeniero o perito naval, pregunta a uno como sale el precio del proyecto, es el gasto mayor, los otros son tasas administrativas. Los 600 €, unas 100.000 pelas es lo que me costó hace nueve o diez años el proyecto, pero el de planeadora ya lo deben tener en papel. De todas formas comprar sin papeles no te garantiza que no sea robada o algo así.

[alberlake]

He estado informandome , creo que tengo la solución he visto varios anuncios que piden comprar papeles .. y muchos ponen vendo planeadora (EJEMPLO) 1500 EUROS SIN PAPELES 2000 CON PAPELES.. ALOMEJOR PIENSAN EN VENDER BARCA Y LUEGO SACAR MONEY X LOS PAPELES.. EN MI OPINION

UNAS RONDAS COFRADES

[espunki]

pues vaya narcotraficantes !!! si con esas embarcaciones se dedican al narcotrafico se extinguirian hasta los porroscomo bien os dice brullos es por aprobechar los papeles para construir otra embarcacion mas grande ,incluso se pueden comprar varios papeles de varias embarcaciones para sumar los GT y poder hacer una embarcacion de mayor tonelaje, y asi quedandose los cascos sin papeles ,antiguamente si fuese por desguace tambien se podria aprobechar el casco pero hoy en dia no es posible te dan los papeles de baja y te cortan la embarcacion en varios pedazos ya que dependiendo de la antiguedad de los papeles te pueden dar como una subvencion por esos papeles ,ya que lo que interesa es quitar barcos pequeños que son antiguos y hacer otros nuevos y de mas tonelaje,tambien puede ser que los pepeles hayan caducado ya que si cada x tiempo no se despacha la embarcacion para faenar los papeles se pierden quedando insevibles y no puedes ni pasarlos a 7ª lista esto se hace para que las embarcaciones esten siempre al dia y que el armador este siempre dado de alta en la embarcacion y no en dos trabajos a la vez (aunque todo tiene truco) ¡¡hablo de tercera lista!! con respecto a conseguir los papeles puedes ir a capitania pero como bien te han dicho te pediran varios rrollos, tambien puedes ir a un astillero y si ellos quieren y se enrrollan un poco, te los pueden hacer por 500 o600 euros tambien los hay a vender por internet por 600 euros y si los tratas un poco tal vez mas baratos

[BORRASCA]

Con los papeles ¿ No habran envuelto los fardos ?

[true]

Creo que ha quedado todo más que aclarado por y en distintas intervenciones.

Haber haylos..........nadie lo discute.

Dejemos la fiesta para otro día, que hay algunos sacrificados y honestos hombres de la mar que se ganan la vida sin tener nada que ver con lo que no se pregunta en el hilo y que merecen todos los respetos.

quinty, si tienes alguna duda a tu disposición.

Un saludo.

.



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[trabañarru]

Originalmente publicado por espunki

pues vaya narcotraficantes !!! si con esas embarcaciones se dedican al narcotrafico se extinguirian hasta los porroscomo bien os dice brullos es por aprobechar los papeles para construir otra embarcacion mas grande ,incluso se pueden comprar varios papeles de varias embarcaciones para sumar los GT y poder hacer una embarcacion de mayor tonelaje, y asi quedandose los cascos sin papeles ,antiguamente si fuese por desguace tambien se podria aprobechar el casco pero hoy en dia no es posible te dan los papeles de baja y te cortan la embarcacion en varios pedazos ya que dependiendo de la antiguedad de los papeles te pueden dar como una subvencion por esos papeles ,ya que lo que interesa es quitar barcos pequeños que son antiguos y hacer otros nuevos y de mas tonelaje,tambien puede ser que los pepeles hayan caducado ya que si cada x tiempo no se despacha la embarcacion para faenar los papeles se pierden quedando insevibles y no puedes ni pasarlos a 7ª lista esto se hace para que las embarcaciones esten siempre al dia y que el armador este siempre dado de alta en la embarcacion y no en dos trabajos a la vez (aunque todo tiene truco) ¡¡hablo de tercera lista!! con respecto a conseguir los papeles puedes ir a capitania pero como bien te han dicho te pediran varios rrollos, tambien puedes ir a un astillero y si ellos quieren y se enrrollan un poco, te los pueden hacer por 500 o600 euros tambien los hay a vender por internet por 600 euros y si los tratas un poco tal vez mas baratos

bueno...a ver si me aclaro
A lo que tu llamas papeles que es las GT que figuran en el rol de la embarcación de lista tercera, según el censo( rasgo,nasas, marisqueo, cerco, tunidos, palangre etc) en el que este registrado el barco....... o para ser claros la licencia para pescar en una modalidad de pesca, (de las anteriomente citadas) con las GT de dicha embarcación????
y si es asi que problema hay después de vender el rol de la embarcación de lista tercera (según precio estipulado para el censo en el que este inscrito) en que el antiguo propietario vuelva a registrar esa misma embarcación en lista séptima....
Donde esta el problema , tu vendes ( para hacer otro barco, a otro armador) o desguazas ( baja definitiva, en este caso te lo compra el gobierno ) una licencia que es lo mismo que unos derechos de pesca que se miden en toneladas GT.....el barco ( fisicamente ) no tiene nada que ver con la licencia....
o no .
Te puedo dar informacion sobre barcos de mi pueblo de 150 tn de registro bruto, que despues de construir con su rol ( sus GT) otro barco, en estos momentos estan reconvertidos en barcos para otros usos.....
Aqui de lo que se esta hablando es de embarcaciones en situacion totalmente ilegal o desde cuando es legal vender o comprar una embarcacion que no figura en ninguna lista de registro de buques, sin nombre, sin folio, sin papeles, tengamos un poquito de seriedad y no mezclemos las cosas............
Como me demuestra el vendedor a mi que esa embarcacion no es robaba o incluso algo peor.........
y con respecto a la " presunta" legalidad de vender papeles por internet por 600€ ( que risa, tia felisa) mejor no entro...que ya lo dijo bien claro el tabernero...

[Tabernero]

Comprar o vender papeles de una embarcación para su uso en otra embarcación es ilegal, y fomentarlo desde aquí también...

Ciao

[espunki]

con todos mis respectos señor tabernero, comprar papeles de una embarcacion para usar en otra o acumularlos de varias embarcaciones para hacer una mas grande (juntar GT) no es ilegal, por lo menos en 3ª lista de marisqueo y en mi zona esta permitido, en septima lista pues no lo confirmo pero si usted lo quiere asi , donde manda patron no manda marinero

[Tabernero]

¿Alguien puede aportar luz y legalidad a este asunto?...

[West_bay]

Totalmente de acuerdo con espunki, tengo contacto directo con algun astillero y gestores del sector, y la maniobra es totalmente legal en las listas de pesca.

Un saludo a todos

[trabañarru]

Originalmente publicado por West_bay

Totalmente de acuerdo con espunki, tengo contacto directo con algun astillero y gestores del sector, y la maniobra es totalmente legal en las listas de pesca.

Un saludo a todos

en eso me parece que estamos de acuerdo todos.
el procedimiento es que como el censo de GT de la lista tercera esta cerrado, para construir nuevas unidades ( barcos, o para aumentar su capacidad) hay que utilizar los GT de ese censo ( barcos antiguos).......lo cual no implica que tengan que desaparecer fisicamente....... el antiguo propietario ( si hizo todo lo anterior dentro de la estricta legalidad) las puede dar de alta en la septima lista.....

[quinty]

bueno el tema inicial que es el que me interesa es conseguir papeles para una embarcacion sin ella , y lo que me comentan es que hay un gestor en galicia , no se en que poblacion ahora mismo que te los tramita y te los consigue todos legale sy con el proyecto del ingeniero y por 500 o 600 euros.
cuando sepa mas os lo comentare.

un saludo desde la bahia de santoña

[ENRICACION]

Ya está
Hoy sale un forero que vende papeles de velero
Tú la de Sito Miñanco planeadora
Y el otro de la medusa de 220 kilos

Pillas la planeadora
Le pones un palo
Pillas los papeles del otro
Y la medusa de 220 kilos
Y cuando te pare la beneplácita, achuchas a la medusa, y ya está

Joerr, cómo está el patio.
Puta crisis,nos va a matarrrrrrr¡¡¡

[quinty]

Originalmente publicado por ENRICACION

Ya está
Hoy sale un forero que vende papeles de velero
Tú la de Sito Miñanco planeadora
Y el otro de la medusa de 220 kilos

Pillas la planeadora
Le pones un palo
Pillas los papeles del otro
Y la medusa de 220 kilos
Y cuando te pare la beneplácita, achuchas a la medusa, y ya está

Joerr, cómo está el patio.
Puta crisis,nos va a matarrrrrrr¡¡¡

que pasa tienes algun problema por que quiera comprar una planeadora sin documentacion para sacarla mas adelante o con el cofrade que ha puesto la noticia de la medusa.

o con el compañero que vende los papeles de su velero.

es que no entiendo tu mensaje tu a lo mejor estas sobrado de pasta ,yo no, y esta es una forma de ahorrarme pasta ¿algo encontra?


un saludo desde la bahia de santoña

[ENRICACION]

Que no te mosqueeees ¡¡¡
Que viene mi comentario más a colación de lo de "vender papeles" que a lo tuyo de la planeadora, o motora.
Era una mezcla de post ( el de planeadora, vendo documentación y medusa de 220 kilos )
Además, lo de comprar papeles lo han comentado aquí también.
y es queee... es queee......joer... los papeles no se venden.
Claro que puedes sacarla adelante
Y cuenta con toda mi ayuda y la de todos
Incluso sin "comprar documentación" ni medusa de 220 k.
Unas rondas coño, hay que reirse joer, ....
Un saludo

[PEZTORO]

Originalmente publicado por quinty

estoy pensado en comprar una planeadora gallega y estoy observando que la mayoria las venden sin papeles , ¿el por que no lo se? pero de las anunciadas en internet el 90 %son sin papeles , y claro esta con gran diferencia de dinero respecto a las con papeles.

¿hay forma de sacar papeles ?
¿que me pediran??

un saludo desde la bahiade santoña

Hola: te cuento lo de las planeadoras,estas planeadoras q vendemos
son planeadoras de jente q marisquea y X 1 convenio q hay con la xunta de GALICIA si quieres de jar el mar T dan un dinero PERO acambio
tienes q entregar el folio de la embarcacion Y TE QDAS CON LA PLANEADORA SIN FOLIO OK x eso se venden sin folio.
tema de volver hacer papeles si hablar con el astillero donde fue echa
o con el PAPEL DE CONSTRUCION O COMPRAR UNA DOCUMENTACION
Q TENGAS BUENOS MARES DE POPA

[true]

Originalmente publicado por Tabernero

¿Alguien puede aportar luz y legalidad a este asunto?...

Originalmente publicado por Tabernero

Comprar o vender papeles de una embarcación para su uso en otra embarcación es ilegal, y fomentarlo desde aquí también...

Ciao

Originalmente publicado por espunki

con todos mis respectos señor tabernero, comprar papeles de una embarcacion para usar en otra o acumularlos de varias embarcaciones para hacer una mas grande (juntar GT) no es ilegal, por lo menos en 3ª lista de marisqueo y en mi zona esta permitido, en septima lista pues no lo confirmo pero si usted lo quiere asi , donde manda patron no manda marinero

Creo recordar que este hilo estuvo cerrado, me alegra la rectificación por parte del tabernero abriéndolo de nuevo.

Se ha explicado más o menos el asunto.

Me gustaría ponerlo directamente pero no soy lo suficientemente hábil para hacerlo, con el buscador no lo localizo, escaneandolo no puedo, así que doy las referencias:

" La voz de Galicia " página 52 " Marítima " Domingo 25 de enero de 2009 .

El extraordinario " Lifting " de la Dolores. Desde 1916......Habla de una antigua dorna, embarcación tradicional de Galicia en las Rías Baixas, que con 92 años actualmente es una planeadora...cambió su traje de madera por el de poliéster, dió un estirón de casi un metro e hizo hueco en popa para un motor de 50 caballos........Ficha oficial: Eslora 4.10 año de construcción 1916 Arqueo 0.8 Gt Material madera.

El " Hijo " que no llegó con un pan debajo del brazo.....Ficha oficial: Nuevo Medusa eslora 32.90 metros año de construcción 2007 Arqueo 300GT potencia 780 caballos material acero.

Una embarcación, un barco de pesca....siendo una pieza de chatarra que no vale absolutamente para nada tiene un valor muy preciado y es la licencia de explotación, el caladero para faenar, las artes de pesca, el PERMEX....

Un barco salido del mejor astillero, que cumpla todas las medidas y normas.... si carece de la documentación anterior nadie que no tenga medios para conseguirla dará un céntimo por el si la idea es explotarlo en el sector pesquero.

Para tener una flota más competitiva, más segura, mejor....se crean una serie de ayudas.
Estas ayudas van condicionadas a unos tonelajes.....

Si se consiguen estos tonelajes desguazando barcos obsoletos, la administración reduce flota y a la vez la hace más competitiva y segura.

Ejemplo:Se compran cinco planeadoras, se aporta la documentación y se puede hacer un barco de bajura para trabajar a cubierto y con camarotes......de cinco se pasa a uno.

Todos contentos.....


Un saludo