Ayuda con problema motor fuerabora Mariner 2t 4CV (agua en aceite cola)

[fparadell]

En primer lugar saludos y birras para todos...
Hace poco he adquirido un motor fueraborda Mariner de 4CV, de segunda mano, para una pequeña Zodiac. El caso es que lo probé, y el motor funciona bien en punto muerto, pero al poner la marcha y empezar a andar se ahoga, si va despacio tira bien, pero a poco gas, si le das gas enseguida se ahoga. Primero pensé que tendría el carburador sucio, lo desmonté, y estaba impoluto. Ya que estaba liado pensé en cambiar el aceite de la cola, y al sacar el aceite viejo, empezó a salir agua, y apenas quedaba rastro del aceite. No tengo ni idea del mantenimiento que le hacia el anterior propietario, igual no había cambiado nunca el aceite. Mi pregunta es: ¿Es normal tener agua dentro de la cola? ¿Por donde puede entrar el agua en la cola, y como puede arreglarse? ¿Si le pongo aceite nuevo, me puedo olvidar del tema, o volverá a perder el aceite y a llenarse de agua?
Espero que alguien me pueda ayudar.

[tam]

Hola , tendrás que mirar los retenes de la cola en la zona de la hélice , en principio , suerte aunque para ver si va bien y es de ahí puedes llenar de aceite y salir con él , que no creo que se llene de agua en dos minutos , asi ves si no se ahoga y cuanto agua te entra , pero si tenia agua es que tendrás que cambiar los retenes

[fparadell]

Gracias Tam ,
Le he puesto aceite limpio y este sábado lo voy a probar.
Hay otra manera de que le haya entrado agua en la cola? Es posible que se haya sumergido y le haya entrado agua por el escape o por otro sitio? O solo puede entrar por el reten de la hélice?
Tengo la esperanza de meterle el aceite limpio, y que no le entre agua...ya que no sé si me atreveré a meterle mano a los retenes, y pasta para llevarlo al taller no tengo...
Tú entiendes de mecánica? Me puedes decir según el despiece de mi motor, cuales son los retenes que tengo que cambiar? Es el Nº33?





Muchas gracias de nuevo, y Birras para todos !!!

[Sachi]

En un 99% de los casos se produce por los retenes, y normalmente por haber atrapado una cuerda o nylon en el eje, observa si tienes algun enredo entre la helice el heje y la entrada a cola antes del reten, engrasa muy bien el heje con grasa solida. Ah!! y reza por que sean los retenes...cualquier otro problema es mas costoso ( eje doblado o golpeado que genera esa holgura...).

[otoio]

No te puedo ayudar.
Lo único que se me ocurría decirte es que NO, no es normal que haya agua... Pero creo que a estas alturas, ya lo has descubierto.
Planteo una duda, que no lo sé:
¿Podría deberse también al circuito de agua de refrigeración, por rotura por ejemplo de las juntas del rodete impulsor del agua? En el esquema serían las 11, 12 y 13

Y una pregunta, por favor:
¿De dónde has sacado ese croquis?

Gracias y suerte

[fparadell]

Muchas gracias, y birras para todos !

Referente al despiece, deciros que buscando información he encontrado una página con el despiece de todos los motores fueraborda de la marca y las submarcas de Mercury.
Os pongo el Link ya que os puede ser de gran ayuda al que tenga un Mercury, un Mariner, un Chrysler....
http://www.mercruiserparts.com/Selec...asp?class_id=2

Yo me he sacado el despiece de mi mariner, con todas sus partes y se pueden pedir los recambios por internet... pero vienen de USA.
El despiece en concreto que os he puesto lo podéis ver aquí:
http://www.mercruiserparts.com/Show_...ing+Components

Como os he dicho, le he puesto aceite nuevo y mañana lo probaré. Engrasaré bien el eje de la hélice con grasa densa, a ver si ayuda a taponar la pequeña fuga.
Después de unas horas de funcionamiento volveré a sacar el aceite a ver si tiene agua, y si es así pediré el retén de la hélice.
Ya os contaré...

[fparadell]

Probema solucionado!
Desmonté el prefiltro que hay en la entrada de agua, lo limpié, introduci un alambre por la salida del agua, por si estaba taponado...
Le heché un poco de salfuman en un vidón de agua, y lo arranqué (como leí en otro post). No se si fué el pasar el alambre, o el agua con salfumán, pero el caso es que ahora sale un buen chorro de agua!!

Saludos y birras para todos!

[Alana]

Muy buenas, vereis tengo exactamente el mismo problema con mi motor tohatsu 2 tiempos 5 cv, en el taller metieron valvulina, lo e probado y me la a tirado toda en 200 metros y a vuelto a entrarle agua, intentaron sacar la helice en el taller pero esta totalmente agarrada, la solucion del taller es cambiar la cola entera o tirar a romper la helice , estoy desesperado ya que no se si pierde el aceite por la helice o una fuga en el aluminio, algun consejo? Ya probamos a echarle desincrustante y tirar de la helice con un aparato especial y nada.....podria soldarse una posible fuga en el aluminio? Gracias de antemano