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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola, una ronda para todos
![]() Tengo una gran duda : si para un ejercicio me dan por ejemplo un rumbo verdadero de 111º y una marcacion a babor de 154 la demora seria D=R + (+-M) = - 43 º por lo que tendría que sumarle 360º dando como resultado 360-43= 317 y mi duda es si fueran rumbo 200 y la marcacion a estribor de 200 saldria DV = 200 + 200 = 400 que tengo que hacer , restarle 360 dando 40 por favor alguien puede ayudar ? gracias unas rondas ![]() |
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#2
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Asi es, como tu dices.
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#3
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A ver,
![]() es todo cuestión de trigonometría : lo mires como lo mires, -43º es el mismo ángulo que 317º. Del mismo modo, si pintas 400º es lo mismo que pintar una vuelta y 40º, así que, no te asustes y confía en los números. En efecto, la Dv sería 40º. Saludos y seguimos estudiando para mañana... Pedro ![]() |
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#4
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Cita:
![]() En primer lugar, te recomiendo que no utilices el Medé o Mayday para hacer una pregunta de este tipo. Es un término demasiado serio para una pregunta tan trivial. Y aprovecho para recordar que solamente se utiliza en caso de peligro del barco. En cuanto a tu pregunta, lo primero y principal, es revisar los conceptos y tenerlos bien claros. Jamás, repito, jamás vas a tener una marcación de 200º. No te voy a decir el por qué. Revisa el concepto de marcación y tú mismo comprenderás lo que te digo. Otro saludo y más ![]()
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Si ves rodar al patrón por la escala, NO le eches una mano. Él es patrón y sabe por qué se cae. Si tengo que ser parte del rebaño, me pido ser el perro. |
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#5
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¿Marcaciones superiores a 180º?
Se supone que pasarás de estribor a babor, cuando se supera esa cifra, y serán 160º a babor, ¿no? |
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#6
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Hola otra vez, muchas gracias Lealtad, Pedroluson,Mazarredo y Kokakolo,
ahora creo que lo tengo bastante mas claro. Birras para todos y de comer lo que querais,un saludo ![]() |
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