Como bajar el motor de la axiliar.

[kirin]

Unas rondas, que hace tela de calor por aquí

Este fin de semana he estado a punto de tirar el motor de la auxilar al agua. Cuando ya recogíamos, despues de un fondeo de cine, quito en motor, y cuando lo estoy subiendo al barco, pasa un tractor junto a nosotros. La ola no era nada del otro jueves, y la verdad es que el tio fue bastante comedido y paso muy despacio, pero lo suficiente para mandarme al agua. El motor quedó milagrosamente en la plataforma de popa.

La maniobra es un poco de circo, sobre todo solo y con olitas. Seguro que hay mil formas de hacerlo de forma algo mas segura.

[Cpt. Cavernícola]

Hola Kirin,

Estuve un tiempo navegando un Oyster 55 y me resultaba cómodo usar la botavara, después de abarloar la aux. al barco, pero eso sí, entre dos personas siempre, y con un cuadernal desmultiplicando, pero te permite alejarlo del casco y que no golpee.

Suerte y buena proa!

[enemigo]

Hola amigo!, hace pocas fechas solicitaba ayuda por el mismo tema, qué hacer para subir y bajar la auxiliar y el motor con comodidad. Te dejo el enlace ...

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=35851

Birras!!

[Mafaldo]

Hay muchas formas;
1.- con la driza de spi o con el amantillo por las buenas ( con una "braga" en el motor)
2.- amarrando el bote a la amura o utilizando el tangón montado con amantillo y contra ( despues si lo dejas te sirve para subirlo a la cubierta de nuevo al final del dia
3.- Tambien lo he hecho sacando la botavara al maximo y utilizandola de pescante pasando el amantillo por una polea ( tengo contra rigida )

A todo esto sumale la comodidad del uso del winche respectivo y de cerrar el piano una vez lo tienes a mano en el bote .
Saludos :Maf

[icordoba]

Será por que mi motor es ligero (el Suzuki pequeñito) pero cuando voy solo lo subo sin problemas (y soy un poco tirillas). Auxiliar enpopa -> motor al espejo -> yo al espejo -> motor a su sitio en el soporte de popa. Lo único que hago siempre es amarrarle un cabo a una cornamusa por si acaso. Un amigo perdió el motor charteando en Croacia por un despiste tonto y tuvo que pagar un dineral a un submarinista para que lo subiera.

[ivanlc]

No tengo auxiliar pero tengo un FB de 6CV que he quitado colocado
un par de veces en el barco.
Como pesa un huevo lo ato nada más llegar al finger
con a cabo a la botavara. Una vez en la bañera, calculo más o menos
la cantidad de cabo que necesito para poder colocar el motor
en la silla y ato el motor a la botavara de nuevo.
Así si por algún motivo pierdo el equilíbrio
el motor no acabará en el fondo del puerto!!

[CORFÚ]

Buenas a todos: Creo que depende del barco en concreto. Lo que es primordial es la rabiza de seguridad, eso soluciona la clave que aqui se plantea, que el motor no acabe en el fondo de alguna bahia.
Yo particularmente, por la forma de mi barco, abarloo la auxiliar a un costado, con boza y codera.
Para bajarlo: motor de sus estiba a la regala, salto a la aux. y cojo motor desde abajo, directo a su posición.
Para subirlo. Motor de su anclaje, a la regala, subo a bordo, y motor a su estiba.
Todo esto es suponiendo que la tripusol de turno no tenga a bien despegar su culito de la colchoneta para ayudarte, bajo excusa de que la va a ver en bolas todo el mundo.... (que mundo, si no hay nadie en 100 millas...) Osea, operacion en solitario, como siempre.
Saludos.

[ALFOLI]

Sin duda alguna lo mas importante es que durante la maniobra de subir y bajar el motor a la auxiliar éste lo tengas asegurado con un cabo al barco, de tal manera que, si algún otro chulito te hace olas y te vuelves a ir a agua, el motor lo puedas recuperar sin tener que ponerte las bombonas.

Yo he probado mil trucos y al final el que mejor me funciona es ponerle al motor un arnes con asa, que lo puedas coger sin problemas con una mano y bajarlo a brazo ( El motor es un honda de 2,5 Cv ).